Метрото на Адана трябва да бъде прехвърлено към министерството

метрото adana трябва да бъде прехвърлено на министерството
метрото adana трябва да бъде прехвърлено на министерството

Депутат от Републиканска народна партия (CHP) Адана Проф. Д-р Müzeyyen kinevkin посочи кървещите рани на Адана по време на преговорите за бюджета на Министерството на транспорта и инфраструктурата.

В срещата, на която присъстваха министърът на транспорта и инфраструктурата Мехмет Кахит Турхан, д-р Шевкин подчерта, че кабинетът е нечувствителен към проблемите на Адана. Д-р Ентусиазмът, който се е превърнал всички хаоса в град Адана в Турция и проблеми с трафика, за да удари скалпела посочи необходимостта от изготвяне на генерален план за транспорта.

ИСКАНО РЕШЕНИЕ В ПЪТНАТА СМЪРТ

Бившият министър-председател и председателят на CHP Bülent Ecevit, който отбеляза смъртта му, отбеляза смъртта му. Шевкин, по пътя към Адана-Каратас 4 загинаха през последния месец 6, отбеляза той. Подчертавайки, че много хора са били наранени и изразили скръбта, смъртта и нараняванията на семействата си на пътя, чието име стана начин на смърт adme, беше неудобно да се изразява болката в очите на семействата. Севкин, Средиземноморието, Хайдароглу, Сейхан, Хавутлу, Доджанкент и селищата с лява ръка в пътя на пътния възел, светофари, пешеходна настилка, дъно и надлези не са направени, каза той. Д-р Шевкин каза: - Колко повече хора трябва да умрат по този път, който е бил условно приет без завършване? Искам да обърна внимание на този път, каза г-н министър.

"ПЪРВИЯТ КЛАС СОБСТВЕНА ЗЕМЯ НЕ Е ДОСТЪПНА!"

Летище Cukurova в региона Yenice, което привлече вниманието към историята на змията. Шевкин каза, че yedi В uroukurova, най-голямата земеделска земя в света, е необходимо да се действа със съзнанието, че има нужда от седемстотин и петдесет години и деветстотин години както за подземните, така и за 3 квадратни метра. Регионалното летище uroukurova е било наблюдавано заради унищожаването на първа класа земеделска земя и летището все още не е завършено. Каза той.

„РАЗШИРЯВАНЕ НА ЛЕТИЩЕТО ШАКИРПАСА“
Той добави, че Летище Адана Чакирпаша ще увеличи капацитета си и ще промени лицето си и че Адана и регионът ще получат нова идентичност и че първокласните земеделски земи ще бъдат запазени. Шевкин, отново в 2006 „Закон за насърчаване на туризма“ и взето под внимание от Министерския съвет на защитената зона за култура и туризъм, която не е обявена за работа по крайбрежието на Каратас-Юмурталик. Д-р Kinevkin каза, beklen Колко време се очаква да чака? Какво повече очакваме да доведем тези области в туризма?

КАРАТА-ТРНК ФЕСТИВИ

Ediy В 2015, колко време след фериботните услуги на Турската република Северен Кипър (TRNC) KKAdana Karataş, която се извършва от Община Karatas, се очаква да бъде подкрепена? Какво мислите за тези фериботи, които ще допринесат значително за икономиката на Адана?

ВНИМАТЕЛНА СИСТЕМА
Д-р 1996 в проекта е много зле проектиран и изграждането на проекта за светлинна железопътна система 1998 Adana също е голяма тежест за Adbanılar, каза д-р. Kinevkin, 22 многократно, тъй като президентът, министър-председател и министерско ниво е обещано, но прехвърлянето на железопътната система към министерството, каза той.

"TRAFFIC РЕД НА КОМПЛЕКС в Турция"

В много градове по света и по света транспортът е един от най-важните фактори, влияещи върху живота на обществото. Шевкин каза:

"Почти всички от системите за движение в Турция се дължи на последните шестнадесет години на ускорен и непланирана процес урбанизация днес увит сложна структура, жертви на жертви на войната в пътно-транспортни произшествия е почти минало случаи. Нередовността на обществения транспорт в градовете, тесните улички, тротоарите, които са били превърнати в паркинг или търговски магазин, всички тези проблеми продължават да растат. Ако искаме нашите хора в града да живеят безопасно и спокойно, трябва да подготвим план за транспорт във всички градове. Също така трябва да бъде в хармония, координация и координация с работата на генералния план за транспорта, екологичния план, генералния план, плана за превенция и плановете за развитие на изпълнението. Трябва да се избягват приложения, които карат движението на моторните превозни средства към градските центрове, за да се намали гъстотата на превозните средства по пътищата, да се увеличи плътността на пътниците в превозните средства. транспортни инвестиции в Турция трябва да бъдат насочени към обществения транспорт, алеи за велосипеди трябва да станат задължителни във всички градове. "

Министър на транспорта и инфраструктурата Мехмет Кахит Турхан, Чевкин заяви, че ще отговори на въпросите в писмена форма след речта.

За Левент Елмасташ
Редактор на RayHaber

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.