Мостът Osmangazi в задната част на оплакванията не са отрязани. Твърди се, че "системата не работи", той не влиза в касови записи. По този начин квотата на държавата, към която се ангажира правителството, е ниска. Ако нямате баланс в системата за бързо преминаване (HGS) или системата за автоматично преминаване (OGS), ще платите öd след като платите. След преминаване през HGS, салдото е недостатъчно и се взима парична такса.
ЦЕЛЕВИ ЛУКСОЗНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА
Според новото akafak цитирано, защото преди HGS системи не работят, защото те поискаха пари в брой от гражданите на собствениците на луксозни автомобили също присъстваха на времето. Използването на моста, тези водачи, HGS баланси са пълни въпреки бариерите не са отворени, служители на боксофиса заявиха, че им е било позволено да преминат борсата срещу пари в брой.
"ПАРИ СА В HGS, ПАРИЧЕТА ИЗИСКВА ОТ НАС!"
В миналото, Osmangazi мост на основата на неуспех на системата под формата на пари в брой или кредитна карта, посочва, че водачите, чрез социалните медии, "HGS е помолен да плати пари от нас", той критикува заявлението. Достигане на моста Османгази, Отойол А.Ş. Длъжностни лица каза, че системата, която открива всичко, хардуер, който никога няма да позволи на човешка грешка. Длъжностни лица от Министерството на транспорта, морското дело и съобщенията също споделиха информация, че водачите имат проблем с банковото осигуряване.
След тази криза, само някои собственици на луксозни автомобили, които са научили, че се таксуват за пари, Otoyol A.Ş. достигайки до комуникационния център изразиха неудобството си. Шофьорите отговориха, че HGS не се четат, когато пътните такси са въведени с определена скорост. Обаче, само луксозните превозни средства, които са балансирани, са недостатъчни ”, нарекоха търсенето на парични средства създадоха въпросителни знаци.
Твърди се, че кабините за таксуване предотвратяват отварянето на бариерата, дори ако шофьорите са изстреляни от устройствата на HGS и са получили пари в брой, а в замяна не са издали разписка и са предоставили измама. Друго твърдение е, че таксите за изминат участък, платени от шофьори, които не са застреляни от HGS устройства, не се разглеждат като мостове на заден план. По този начин частната компания, която експлоатира моста, шофьорът е получил такса за изминат мост, въпреки че не е преминал моста, като е намалил броя на превозните средства, които са прехвърлили пари от правителството.
Наказуемостта на HGS'SİS
Някои шофьори, използващи моста в Osmangazi, твърдят, че когато искат да платят пари на основание, че салдото на HGS е недостатъчно, служителите от касата отказват и наказват своите превозни средства. По-специално, само луксозните средства за пари в главите на въпросниците са създадени. На моста, опериран от Otoyol AŞ, паричните плащания се прехвърлят директно по сметката на дружеството, а плащанията по HGS се внасят по сметката на дружеството след известно време.
източник: аз www.yenisafak.co
Бъдете първите, които коментират