Мехмет Дженгиз звъни с неверие в този дневен ред, Държавните железници на Република Турция (TCDD) са оферирали 109 милиона по-скъпо от най-ниската оферта в търг, но все пак оферта е била дадена на Дженгиз.
ПСР, известна от Cengiz Holding, турските държавни железници установиха, че най-ниската оферта в търга, въпреки че наддават 109 милиона британски лири, е спечелила търга.
SözcüĞiğdem Toker от „Още един гигантски търг за Дженгиз?“ В неговата колона, озаглавена „Ще говорим за голям търг, който никога не е бил на дневен ред, докато бюджетният календар говори за много спестявания. Diyarbakır-Mazıdağı (Mardin) Строителни работи по железопътна връзка, открити от TCDD по метода „сред определени оференти“. Връзка означава връзка; сега всички знаем. Тук това означава частна железопътна линия, която се свързва с фабрика / кея. Защо линията на железопътния възел Diyarbakır-Mazıdağı е важна? За интегрираното съоръжение за торене на холдинга Cengiz в Мазидагъ “, каза той.
„Тази инвестиция от 1.1 милиарда долара, която получи много стимули от държавата, ще бъде най-голямата в региона. Интегрираният завод за торове на Cengiz Holding в Mazıdağı. Дължината му беше обявена за 53.8 км, а приблизителната цена беше 384 милиона 733 хиляди TL. Най-ниската оферта в търга в края на септември дойде от партньорството Ederay-Image-Metaleks: 380 милиона 615 хиляди TL. Тази оферта беше последвана от офертата на Cengiz İnşaat с 489 милиона 637 милиона TL. След едномесечна оценка най-ниската оферта беше призната за невалидна “, каза Токър и посочи, че TCDD призовава Cengiz Construction, която предлага 109 милиона TL по-скъпо от най-ниската оферта, за да подпише договор миналата седмица.
Токер, „По какви причини приехте най-ниското предложение, 109 милиона TL по-скъпо? Възнамерявате ли да направите публично изявление? " тя попита.
източник: www.sozcu.com.t е
Бъдете първите, които коментират