В Измир по-нататъшната стачка е на вратата след ИЗБАН. Работниците на метрото и трамвайните линии също се подготвят за стачката поради налагането на 14 поход от община Измир.
8, която се проведе между метрото в İzmir, метрото в İzmir и синдиката Demiryol-İş, свързана с Türk-İş. не може да бъде постигнато споразумение за колективно договаряне. След два месеца интервюта нямаше резултат в едномесечния период на прекъсване. Столичната община дори не присъства на срещата между медиаторите, която е поискала за последен път. Процесът на стачка ще започне с доклада на преводача.
Клаузата 64 от проекта за колективно договаряне на 24 не беше приета от Столична община Измир. Сред елементите, които не могат да бъдат договорени, са повишаването на цените, таксите за нови наеми, заплатите за нощен труд, трудностите при работа, смените и паричните обезщетения, извънреден труд, седмични почивки и почивки, работни такси, бонуси и храна, празници, дърва за огрев, семейство, деца, брак и раждане. Това е като съставки. Също така не е постигнато съгласие относно длъжностната характеристика, работното време, дисциплинарните мерки и облеклото.
600 радваше времето
Съюзът изисква повишение в паунда 600. 14 и 27 увеличават процента на тези такси, което се равнява на увеличението. Инфлацията за първите шест месеца на втората година плюс инфлацията на 2 и вторите шест месеца се увеличават. В допълнение, бонусът от 90 до 112 също е сред елементите. За първи път в проекта е включена компенсация за работа и смяна, като се изисква компенсиране на трудности при работа между 150 и 300 TL.
КОМПАНИЯТА Е СТОС 14
70'dan 100'den над 10 процента от таксата за извънреден труд за работа, както и 4 да работят по време на седмицата почивка, 3 на почивните дни са били поискани. С помощта на пакетите за помощ беше поискано да се увеличат различните ставки за разрешените дни. Нови рекрути в метрото, но в края на третата година (75 през първата година, 85 през втората година), докато другите работници изравняваха заплатите си, съюзът искаше да намали този период до две години. В отговор на тези искания на съюза градската община Измир предложи увеличение на 14 в заплатите и социалните права, което беше 10 на предишното заседание.
450 BIN ИЗПОЛЗВА ЧОВЕКА
Метрото, Evka 3-Fahrettin Altay, което има най-важното място в железопътния транспорт на Измир, служи на станцията 17. Конак и наскоро започна да сервира Karşıyaka трамвайни линии бяха свързани с метро Измир. И трите линии използват около 450 хиляди души дневно. Договорът включва работници на 449, работещи като метро и трамвайни линии, контролер на движението, началник на гарата, техник на превозни средства, шофьор, оператор на станция, превозно средство, линий техник, бригадир, превключвател, оператор на асансьор, счетоводител, касиер, каси, сервиз и административен персонал в сградата. (Източник: универсален)
Бъдете първите, които коментират