Говорейки на Общото събрание на Министерството на транспорта и инфраструктурата, министърът на транспорта и инфраструктурата министър Cahit Turhan, разширяване на стандартите на железопътните линии във всеки ъгъл на страната чрез повишаване на нивото на обслужване и безопасността на движението, заявявайки, че пренебрегваните железопътни линии в продължение на години поставят фокуса на политиките за ре-транспортиране.
Търхан заяви, че инвестициите в транспорт и комуникации ще играят локомотивна роля за достигане на 2023, 2053 и 2071 г., тъй като те пряко или косвено влияят върху развитието на други сектори.
До днес, транспортни и комуникационни инфраструктурни инвестиции размер на 537 милиарда лири, което е част от 100 милиарда лири на публично-частния сектор е извършено в сътрудничество с Turhan, големи и малки 3 хиляди 510 каза, че са в усилие да завърши проекта.
Турхан припомни, че те са осъществили огромни проекти като Marmaray, високоскоростни влакови линии, железопътния проект Баку-Тбилиси-Карс, както и броя на пътниците, превозвани по високоскоростни влакови линии, достигащи хиляда 213 километра близо до 45 милиона.
ЕЛЕКТРИЧЕСКА И СИГНАЛНА ЛИНИЯ ПРОДЪЛЖАВА
Турхан, който каза, че градовете, които се разширяват около него, станаха почти предградията един на друг благодарение на високоскоростните влакове, казва:
„Продължава нашето движение по електрическа и сигнална линия, което започнахме, за да намалим транспортните разходи и да затвърдим характеристиката му, че е екологичен вид транспорт, продължава. Увеличихме дължината на електрическата си линия до 5 хиляди 467 километра, а дължината на сигнализираната линия до 5 хиляди 746 километра. Проблем, наречен сигнализация, постоянно се обсъжда. Особено през последните 12 години увеличихме дължината на сигнализираните линии по нашите железници над 9 хиляди километра до 5 хиляди 746 километра. В нашите железници ние предлагаме 746 услуги за превоз на влакове на ден със системата за сигнализация и 493 влака с влак. "
Заявявайки, че те също са реализирали мобилизация на вътрешни и национални производства по железниците, Турхан каза: „Започнахме да произвеждаме железопътни превозни средства с национален дизайн за първи път. В товарния транспорт ние отдаваме особено значение на логистичните центрове с точки на свързване. Пуснахме в експлоатация 21 от 11 логистични центъра, които планирахме за регионално развитие. Ние се стремим да увеличим дела на железниците в товарния транспорт с нашите връзки към товарни центрове като минни площадки, фабрики и организирани индустриални зони. Ние правим тази инвестиция в сътрудничество с нашите индустриалци. “ казах.
Продължават линиите на тръжната и проучвателната работа по проекта на Turhan, Kuyubasi-High Speed Train и High Speed Train Station-Etlik City Hospital, като се казва:
„Поставихме Marmaray в Истанбул, Egeray в Измир и Başkentray в Анкара в услуга на нашите хора. Строителните работи на Gaziray продължават в Газиантеп. До днес броят на пътуващите в Мармарай пътници е надхвърлил 300 милиона. Гебзе, което е продължението на МармарайHalkalı Планираме да въведем в експлоатация нашия проект за подобряване на крайградските линии през първото тримесечие на 2019 г. Така високоскоростните влакове Истанбул HalkalıЩе служи до. С отварянето на тази линия ще бъдат интегрирани 13 линии от 16 станции и приблизително 6,5 милиона жители на Истанбул ще имат удобни и безопасни възможности за пътуване, като спестят време. Повече от 1 милион пътници на ден ще се възползват от Gebze-Halkalı ще бъде намалено на 115 минути. "
9 милиарда паунда за поддръжка и ремонт на железопътните линии, 26 хиляди мостове и кулминацията на налягането на оста 22,5 тон е премахната, Turhan каза, всички дървени и железни траверси във всички линии на бетонови траверси са направени.
Турхан, който също даде информация за проекта за високоскоростен влак Yerköy-Kayseri, каза: „С завършването на 142-километровата линия за високоскоростен влак Yerköy-Kayseri Kayseri ще бъде свързан с линията за високоскоростен влак Ankara-Sivas през Yerköy и страната ни ще се присъедини към основната мрежа на високоскоростните влакове. Нашата работа по проекта е завършена. То ще бъде обявено на търг след финансирането през 2019 г. " той проговори.
Министърът на транспорта и инфраструктурата М. Кахит Турхан отбеляза, че разследването на причината за влаковата катастрофа в Анкара на 13 декември 2018 г. продължава.
Бъдете първите, които коментират