Първият ден от седмицата започна с стачка в Измир. Измир Suburban System Inc. (İZBAN) управлението на колективното споразумение между преговорите между турските железници и синдикати (TİS) не можа да бъде постигнато. Стачката в ИЗБАН, превозваща повече от хиляда пътници на ден, беше стачката, която удари най-много градския трафик.
Столична община увеличи броя на пътуванията с автобус, за да прекъсне стачката, за която се твърди, че е подизпълнител на персонала, съставен от пенсиониран персонал, ангажиран с механика.
РАБОТА
24 забави 45 минути на подкрепления, обявени в една минута. Използването на специални инструменти за излизане на работното място на хората от Измир е спряло трафика. Някои от гражданите, заседнали в трафика на рибата, натрупана по време на пътуването им до работното място, където те излязоха от автобуса, покойните граждани реагираха. Hüseyin Ervüz, ръководител на клона на Измир на Асоциацията на турските железници, каза, че не искаме милостиня, но искаме нашите права Demir.
Измирският клон на клона на Измир на работниците в İZBAN, организиран от работниците в срещата на служителите на TIS 342 за тяхната гола заплата, 28, извънреден труд и бонуси със социалните права, както и за общо увеличение на процента на 65. Голяма градска община 1 януари 2018'dan не получава повишение, тъй като работниците не са вдигнали 21 до 10% от преговорите са били блокирани.
ПРЕВОЗВАЧ НА ДРЪЖКА
Клон на Demiryol-İş Union Izmir, вчера сутринта на жп гара 05.00 Alsancak и на трансферните станции Halkapınar, всички İZBAN спират: "Има стачка на това работно място", като висят плакати, официално стачкуват. В резултат на стачката служителите на ИЗБАН са напуснали работата си, а влаковете са спрели между летищата Алиагра-Цигли и Летище Аднан Мендерес-Селчук. За да се прекъсне стачката и да се намали оплакването, служителите на İZBAN инициираха подизпълнители в сектора 10 на сектора, който трябваше да работи в стачка. İZBAN 06.30-11.00 и 16.00-22.00 часовете между часовете продължават с интервалите от 24.
ДЪЛЖИНА ВЪРХУ ТРАФИКА
Поради факта, че IZBAN не работи поради факта, че градът носи 300 хиляда души на ден, много граждани пътуват до града с риба. Тези, които не искат да страдат от мъчения по пътя с частни превозни средства по пътя в градския трафик, формират дълги опашки.
Като такива, превозните средства и общинските автобуси едва се движеха в разбития трафик. Докато хората в Измир закъсняха със своите училища и работни места, някои от тях намериха средствата за защита, които се качваха нагоре и надолу по автобусите.
70 НАПРАВИ 3 СТРИК В ГОДИНАТА
Hüseyin Ervüz, ръководител на клона на Измир на Асоциацията на турските железници, направи изявление с работниците на гара Alsancak, заявявайки, че цифрите, обявени от администрацията на İZBAN пред обществеността, не са верни, но са направени на най-високата заплата. Ervüz каза, işsizlik Стачката означава безработица в известен смисъл. Искаме всички да са наясно, че ние сме принудени да нанасяме удари от нашия работодател, който не предлага заплати дори под границата на глада. Ние не сме съюз, който обича да се забавлява като железопътния работнически съюз. 70 3 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX Служителите на İZBAN удрят, за да изплатят заплатите си. Никой не може да си позволи да живее без безработица, без такса Hiç.
Искам да прекъсна
Ervüz, който заяви, че 24 е бил извършен веднъж в минута с персонала на подизпълнителя в İZBAN, каза: ım В 269 време ние поставихме експедицията 4 срещу 24. Тези шансове обаче не са дългосрочни. Те не могат. Ще изисква поддръжка, плътността на пътниците ще бъде. В този момент механикът не може да затвори вратите на гара Шириниер. Няма много шансове за ходене, но работодателят ще бъде негов работодател, както обикновено. Те искат да ни ударят от подизпълнителя, вместо да разширят ръката. Те нямат никакъв шанс да постигнат това. Работникът на ИЗБАН е стабилен, устойчив. Работниците на İZBAN ще вършат тази работа до края. Да бъдем работникът на ИЗБАН, който е победител Казан.
ОПИСАНИЕ НА ZEYBEKCİ:
Провинциалните дирекции на MHP и BBP İzmir посетиха партията на АК Кметът на градската община в Измир Нихат Зейбекки разказа за стачката на ИЗБАН. Подчертавайки, че стачката е търсене на права, Zeybekçi каза, Ал Бог, ние ще бъдем решени възможно най-скоро и хората на Измир няма да бъдат жертва Gre.
Zeybekci каза, g İZBAN стачка е право; ние също искаме да останем в тази рамка. От друга страна, народът на Измир има оплакване. Ще положим всички усилия, за да гарантираме, че нашите граждани, които използват ИЗБАН, не са жертви. TCDD и Столична община Измир имат акции 50. Ще идентифицираме страните, в които можем да допринесем за този въпрос. Ще се срещнем и с двете страни. Министърът на транспорта и инфраструктурата Мехмет Кахит Турхан. Ще го обсъдим и с него
СОЦИАЛНИ МЕДИИ
Ozgrmft: „Ударът е прав! Единствената отговорност на стачката „Избан“ за народа на Измир е общината, която заема поста на шефа, за да пренебрегне правата на работниците.
Yakup: B Измир Столична община с CHP не може да завърши в продължение на години, но с подкрепата на правителството, тя не може дори да управлява леки железопътни İZBAN. Kılıçdaroğlu'nun 'Всеки град ще управлява като Измир,' казва той треперене. Аллах
Osamnlıc: "Турция ще направи като Измир факти amanın той стои далеч"
Махмут Башер: Ах Кой се страхува да потърси правилното. Трудно е да управляваш Измир, казваш, че сме талантливи за страната, не дай боже аз
Тугай Кан: „Има абсурдни реакции към работника на ИЗБАН, като например „Не се търсят права чрез преследване на гражданин“. – Yeniasır
Бъдете първите, които коментират