Министър Turhan: lü Преглед на инцидентите с влаковете продължава Всестранно Bakan

разследвания за инцидент с влак Turhan
разследвания за инцидент с влак Turhan

Г-н Cahit Turhan, министър на транспорта и инфраструктурата, заяви, че разследванията за причините за железопътната катастрофа в Анкара продължават и каза: „Ще споделим резултатите с обществеността възможно най-скоро. Разбира се, какво ще се направи за екзекуциите

В Общото събрание на Парламента, Министерството на транспорта и инфраструктурата, Главна дирекция „Автомагистрали“, „Информационни и комуникационни технологии“, Генерална дирекция „Гражданска авиация“; Министерство на националното образование, Съвет за висше образование, Осъм председателство, Съветът за висшето образование Качество на Турция и за хода на преговорите с Близкия Изток Институт по публична администрация бюджет 125 университет.

Министърът на транспорта и инфраструктурата Кахит Турхан, който разговаря за бюджета на министерството, пожела Божията милост на гражданите, които загубиха живота си в инцидента с влак в Анкара в четвъртък сутринта и изразиха съболезнования на своите близки и нация и пожелаха бързо възстановяване на ранените.

Турхан заяви, че в Асамблеята има интензивни преговори за този инцидент и е установено, че тези оценки и чувствителността на хората са много ценни и те следват внимателно.

Turhan каза, güvenli Нашият фокус е върху човешкия живот и безопасност. В този контекст разследването на причината за инцидента продължава по многостранен начин. Ще споделим резултатите с обществеността възможно най-скоро. Разбира се, ще бъде направено за необходимото.

Турхан, най-големият дефицит в продължение на години в Турция, заяви, че има проблеми в инвестициите в транспорта и съобщенията.

Турхан заявява, че този проблем, който е много близък до социално-икономическия живот, е една от областите, които политическата власт се опитва да разреши в продължение на много години. Тъй като проблемите в транспорта и комуникацията предизвикаха неадекватно и небалансирано развитие, секторното и регионалното развитие на страната не следваше балансирана тенденция.

Министър Turhan, инфраструктурата на магистралата, за да направи много по-силен чрез укрепване на националните и международните коридори, разширяване на стандартите на железопътните линии във всеки ъгъл на страната чрез увеличаване на нивото на обслужване и безопасността на движението, заявявайки, че пренебрегваните железници в продължение на много години поставят акцент върху политиките за повторно доставяне.

Турхан заяви, че "Турските авиолинии" са се превърнали в световна марка, предпочитана от гражданите на страната, както и от гражданите на света.Турган заяви, че летище Истанбул, един от най-големите центрове за въздушен транспорт в света, ще увеличи конкурентоспособността си в тази област.

Турхан, Турция при максимално ниво на богатите морски ресурси те разбраха много постижения, за да се възползва, това е естествена последица, че корабостроителната промишленост, които могат да се конкурират със света днес, и подчерта, че Интеграция на ефективна морския сектор.

Подчертавайки напредъка в областта на информацията и технологиите, Turhan каза, че ние сме елиминирали текущите негативи с променящите се транспортни и комуникационни политики. Ние укрепихме глобалната позиция на страната и произвеждаме ценности с нашите глобални проекти

Турхан заяви, че инвестициите в транспорта и комуникациите ще играят ключова роля за постигането на 2023, 2053 и 2071, тъй като те пряко или косвено засягат развитието на други сектори.

До днес, транспортни и комуникационни инфраструктурни инвестиции размер на 537 милиарда лири, което е част от 100 милиарда лири на публично-частния сектор е извършено в сътрудничество с Turhan, големи и малки 3 хиляди 510 каза, че са в усилие да завърши проекта.

„15 брой превозни средства, увеличени с 156 годишно“

През последната година 15, броят на превозните средства е 156 процента, а трафикът по пътя, увеличен с 151, който привлича вниманието на Turhan, каза:

Tedir Нашите магистрали изпълняват важна услуга за посрещане на нарастващото транспортно търсене. 26 637 39 81 17 700 3 294 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX Съдържание Съответно, скоростта на пътуването ни се е удвоила. Времето за пътуване се намалява наполовина. XNUMX сега пътува по разделени пътища. По този начин, XNUMX милиарда XNUMX милиона лири на труда и гориво спестявания, както и емисиите на емисии XNUMX милиона XNUMX хиляди тона сме постигнали.

Заявявайки, че пътната мрежа е направила 25 хиляди 204 километра с битумно горещо покритие, Turhan заяви, че са завършили 90 на коридорите изток-запад и частта 85 на коридорите север-юг, които ще осигурят връзки с граничните порти, пристанища, железопътни линии и летища.

Министър Турхан, в рамките на магистралата, която са взели, 2'da пусна в експлоатация моста Явуз Султан Селим, включително цялата магистрала Северна Мармара, ще бъде пусната в експлоатация в 842.

Турхан, който заяви, че ще завърши автомагистрала Истанбул-Измир, където се намира моста Османгаги, ще приключи на 2019.

1915 ще бъде най-големият висящ мост в света в средата на разстоянието, а също така отваряме участъка Malkara-Gelibolu-Lapseki на магистралата Kinali-Tekirdag-Canakkale-Balikesir, където се намира мостът Чанаккале, за да се движим по 2022. Стремим се да завършим магистралата Менемен-Алиаша-Чандарли на 9 септември 2019, смислен ден. Стремим се да отворим автомагистрала Анкара-Нидх до 2020, което ще направи връзката между магистралата между Европа и Близкия изток непрекъсната. Направихме търга за автомагистрала Айдън-Денизли през ноември в 27 и процесът на оценка продължава. Търгът за магистралата Mersin-meşmeli-Erdemli-Taşucu е в 18 през декември. Ние реализираме всички тези големи проекти с модел за изграждане и управление на трансфера

Турхан направи следните оценки на модела за изграждане-работа-трансфер

Geçirme Благодарение на политическата и икономическа стабилност, предоставена от нашите правителства, имахме възможността да реализираме високи проекти с финансиране от чужбина. Ние не използваме публични ресурси при изграждането на спешни и приоритетни проекти на страната ни, но в случай, че приходите, получени след пускането в експлоатация на проектите, са по-малки от гарантирания доход, разликата се изплаща на изпълнителя по време на операцията. Досега инвестиционните разходи на проектите, които сме изпълнявали като министерство с модела за изграждане-опериране и все още продължаващи, са 132 милиарда лири. От друга страна, за въпросните проекти фирмите изпълнители са получили 5 милиарда 285 милиона лири гаранционна гаранция. Проектите не трябва само да разглеждат цената на строителството. След приключване на проекта разходите по поддръжката, ремонта и подобряването ще бъдат генерирани от изпълнителя. В допълнение към това, имахме възможност да прехвърлим повече публични ресурси към други проекти за социален транспорт

"Дължината на тунела 463, дължината на моста и виадукта достига 586 километра"

Турхан заяви, че те са достигнали 463 километър и дължината на моста и виадукта на 586 километра и са отворили тунела Ovit, който е най-дългият двоен тунел в Европа.

Turhan, с тунела Ovit в зимните условия на пътуването е приключил, и начина, по който те отварят пътя през цялата година и подчерта, че те са оказали услуга.

Туран, времето за откриване на тунела Сабункубели между пътуването в Измир-Маниса 15 минути, изразявайки времето за транспортиране с тунелите, отворени тази година между минутите на Сирнак-Цизре 20, каза той.

Благодарение на Евразийския тунел, една година 23 милиона часа работна сила, 30 хиляди тона икономия на гориво, обяснявайки, че те осигуряват Turhan, жителите на Истанбул 18 хиляди тона емисии на въглероден диоксид каза, че са спасени.

„Прехвърлихме 7 милиарда 768 милиона паунда към UM на държавната хазна

Turhan, 11 повече от един милион превозни средства, проверени тази година, каза. Turhan каза, ак Досега, ние сме прехвърли 7 милиарда 768 милиона лири в хазната. Ние сме чувствителни към опазването на природата в нашите проекти за устойчиво развитие. В този контекст, ние сме засадили 16 милиона дървета в 62 годишно около тези проекти. Нашата цел е да осигурим безопасно пътуване по всяко време на пътищата, доминирани от зелено

Турхан припомни, че те са осъществили огромни проекти като Marmaray, високоскоростни влакови линии, железопътния проект Баку-Тбилиси-Карс, както и броя на пътниците, превозвани по високоскоростни влакови линии, достигащи хиляда 213 километра близо до 45 милиона.

Турхан, който каза, че градовете, които се разширяват около него, станаха почти предградията един на друг благодарение на високоскоростните влакове, казва:

Ci Продължаваме движението на електрическите и сигналните линии, за да намалим транспортните разходи и да засилим още повече характера на транспортиране на околната среда. Разширихме дължината на нашата електрическа линия до 5 хиляди 467 километра и дължината на линията с 5 хиляди 746 километра. Темата за сигнализирането се обсъжда. 12 достигна 9 хиляди 5 километра в 746 през последната година 746. 493 осигурява железопътна услуга с влакове XNUMX и обучава персонал в железопътната система.

Турхан заяви, че те са осъществили национално и национално мобилизиране на производството на железниците, като за пръв път започнахме да произвеждаме железопътни превозни средства с национален дизайн. При товарните превози ние отдаваме особено значение на логистичните центрове, които имат точки за свързване. Стартирахме 21 от логистичния център 11, който сме планирали за целите на регионалното развитие. Целта ни е да увеличим дела на железниците в товарния транспорт с нашите пунктове за връзка с товарни центрове като минни обекти, фабрики и организирани индустриални зони. Ние правим тази инвестиция в сътрудничество с нашите индустриалци

За Левент Елмасташ
Редактор на RayHaber

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.