Сигнализация от 10 милиона евро за Бурсарай

10 милиона евро сигнализират за стипендия
10 милиона евро сигнализират за стипендия

Най-важният проблем на Бурса е транспортът. Резултатите от анкетите или гражданите или местните градски администратори, на които журналистите дадоха микрофона, винаги сочат един и същ проблем.

Столичният кмет на Бурса Алинур Акташ обяви, че Генералният план за транспорт, който продължава от доста време, ще влезе в сила през януари.

Разделът на железопътните системи на плана, който се създава в краткосрочен, средносрочен и дългосрочен план, се разглежда в Главната дирекция за инвестиции в инфраструктура на Министерството на транспорта за одобрение. Железопътните системи ще бъдат планирани в съответствие с одобрението тук и следващото решение.

Системата за леки релси Bursaray представлява основната част от транспорта в Bursa. Един от най-важните проблеми на линията, която се простира от университета Uludağ до Kestel и от Acemler до Emek, е, че сигналната система не работи правилно, тъй като е изградена в секции. Особено след активирането на линията Araayatağı-Kestel, интервалите на полета бяха удължени поради проблемите на системата и възникнали случайни прекъсвания поради възникнали неизправности.

Започналата работа за решаване на този проблем най-накрая приключи. Община Бурса получи котировки от германски и китайски компании. В резултат на проверката, сигнализацията беше предадена на немската фирма BBR, която предлага най-подходящия проект, на цена от 9,5 милиона евро. В допълнение, 450 хиляди паунда инвестиции в търг за подновяване на ножица е добавен към това проучване.

С подновяването на сигналната система интервалът на пътуване, който е три минути и половина, ще бъде намален до две, докато броят на пътуванията с 10 автомобила за 3 минути ще се увеличи до 10 автомобила за 5 минути. Освен това, благодарение на уговорката, времето за изчакване на гара Bursaspor в Acemler ще бъде по-кратко за отиване до линията Emek.

Първата фаза на проекта за сигнализация ще бъде завършена през септември 2020 г., а втората фаза през септември 2021 г. Причината за разпространението на работата в продължение на две години е, че работата е извършена след полунощ, когато полетите приключиха... Namık GÖZ – Bursa Hakimiyet

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*