Причината за безредиците в железопътния транспорт в Анкара
Обединеният транспортен съюз и турската камара на архитектите и инженерите направиха съвместно съобщение за пресата във връзка с високоскоростния влаков инцидент в Анкара.
Изявлението, направено от BTS и TMMOB, е следното; „Днес отново започнахме деня с горчива новина. Високоскоростният влак, който направи експедицията Анкара-Коня, се сблъска с водещия влак, който отговаря за контрола на пътя на гара Маршандис в квартал Йенимахал около 06:30. При инцидента, при който надлезът на гарата се срути върху вагоните поради въздействието на сблъсъка, беше обявено, че 9 от нашите 47 граждани са загинали, а XNUMX души са ранени. На първо място, пожелаваме здравето на близките на нашите граждани, загубили живота си, и спешно изцеление на нашите пострадали граждани.
Трагедията на влаковата трагедия в luorlu, която все още запазва своята свежест в сърцата на нас, все още е изправена пред нова трагедия след месеца 5.
Днес нашите приятели отидоха на местопрестъплението в ранните часове на сутринта, за да разгледат катастрофата на място и да направят забележки, но тъй като разследването на местопрестъплението на полицията и прокурора не е приключило, квалифицирана оценка не може да бъде извършена. Въпреки това, първите ни наблюдения от мястото и информацията за произшествието, или дори инцидента, показват, че бедствието се дължи на липсата на готовност на сигналните системи да присъстват на железопътната линия. Фактът, че споменатото сигнализиране не е било активирано и че трафикът по линиите трябваше да бъде насочен чрез ръчна комуникация, предизвика бедствието.
Бихме искали още веднъж да подчертаем, че основният проблем тук не е човешката грешка, а проблемът е разбирането на проблема за елиминиране на човешките грешки и разрешаването на движение на високоскоростни влакове, без да се налага да завършва инфраструктурата преди въвеждането на влака в експлоатация. ПСР отговаря за 16 години. Това разбиране доведе до смъртта на нашия гражданин 41 в Памукова, заради недененото ускорено шофиране Бу. Това разбиране доведе до смъртта на гражданите на 24 в luorlu, тъй като те не извършиха необходимите работи по поддръжката и инфраструктурата. Това разбиране предизвика смъртта на гражданите на 9, тъй като високоскоростният влак се експлоатира в Анкара, въпреки че системите за сигнализация не са активирани.
ПСР, 16, в която е на власт, разглежда не само човешкия живот и обществените интереси, но и политическите си интереси и нуждите на капитала. Проектите, целящи спасяването на деня, които не се основават на разума, науката и инженерството, се изпълняват набързо по време на изборните периоди. Спомняте си, че линията на Анкара-Коня YHT, където днес се случи инцидентът, е един от най-важните пропагандни елементи на ПСР в местните избори 2014. В предградията, в която е станало произшествието, се е случило като материал за президентските избори и като обща характеристика на периода, както при много проекти; на първо място, подписващите системи бяха отворени от президента в навечерието на изборите. Това разбиране за ПСР, което се основава на превръщането на обществените услуги в политически наеми, води до големи социални трагедии не само в железопътния транспорт, но и във всеки аспект от живота.
Скъпи приятели,
Железопътните линии се приемат като най-надеждните транспортни средства, при които рискът от злополуки е най-малък в света. Но това усещане в нашата страна, за съжаление, започна да се различава. Това е не само поради това, че не са изпълнени необходимите инфраструктурни нужди или са се случили инцидентите, но като цяло железопътните политики, прилагани през последните години. Нарушаването на ТХДР, прекъсването на ТХДД, отхвърлянето на перспективата за държавната служба и липсата на експертен персонал на всички нива и липсата на експертни кадри на всички нива влияят върху общественото мнение за железопътния транспорт.
Политиките в областта на железопътния транспорт трябва да бъдат преструктурирани с публично разбиране. Освен това, за да се гарантира безопасността на транспортирането, всички линии трябва да бъдат ремонтирани по сериозен и пълен начин, изискванията за електрификация и сигнализация трябва да бъдат изпълнени, а линиите не трябва да се отварят за движение преди техническите изисквания да бъдат завършени.
Ще продължим да бъдем последователи на този процес от името на обществеността и ще участваме в производството. За да обясним извършителите, които са причинили бедствието, ще се борим да предотвратим такива бедствия.
За пореден път споделяме нашите пожелания за милост към изгубените ни граждани, търпение и съболезнования към техните близки. “
Бъдете първите, които коментират