Bursa T2 Line има шанса да премине от трамвай до HRS

bursa t2 има шанс да премине от трамвай
bursa t2 има шанс да премине от трамвай

От фазата на проекта на линията между градския площад и терминала, експертите предлагат предложения за подземни железопътни линии и подземни железопътни линии (HRS).

В проекта с обща дължина на станциите 9,4 и 11, строителството спря и подновяването на търга беше повторено.

В вчерашната статия обясних предложението на Шейкър и казах: „Имам възможност да обърна проекта, който е бил грешен от самото начало, към HRS. „Ако преобразуването се извърши като трамвай след много кратък период на бездействие, капацитетът няма да е достатъчен и парите ще бъдат загубени“, каза той.

Статията дойде в подкрепа на предложението на ловния производител.

Технократ, който следва отблизо проекта от първия ден, подчертавайки, че сегашната система не се различава от системата на леките железопътни линии, заяви, че капацитетът на пътниците и скоростта на движение на трамвая са еднакви.
И така, "Лесно ли е да се върнете в HRS?" Попитахме дие

Тя отговори:
Единствената разлика е, че HRSs са високо базирани. Трамваите са ниски. Целта на това е да се гарантира, че превозните средства, идващи от терминала, са свързани към съществуващата линия T1. С други думи, някои превозни средства ще бъдат свързани със старата обиколка на статуята. Ако искате да се превърнете в HRS, единствената цена за производството е да надстроите платформите в станциите. Тъй като трансформаторите и електронната система за управление все още не са приключили, преобразуването може лесно да се постигне.

Елементите на 12 бяха поръчани при стартирането на проекта. Те са пълни. Някои от тях продължават да работят по старата линия. Те са вид превозни средства, които могат да се продават лесно, ако има излишък. Защото е направен по европейски стандарти. Може също да няма нужда да се продава. Тъй като може да се направи оценка на Генералния план за транспорта в новите трамвайни линии.

Експертите казват така.
Договорът на градската община за изпълнителя 19 ще бъде завършен през януари и линията ще бъде подновена. Да видим в каква посока ще изберат градските администратори?

Източник: Namık Göz - www.bursahakimiyet.com.t е

За Левент Елмасташ
Редактор на RayHaber

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.