Работниците на İZBAN продължават ударите си срещу заплащане. Работниците искат подкрепа от народа на Измир, за да приключат бързо стачката.
Работниците на İZBAN продължават ударите си за заплата, която изобщо не може да бъде. Strike 2. оставяйки деня назад, работниците са решени да не работят, без да отговарят на техните изисквания. Ръководството на İZBAN, което от първия ден е блокирало исканията на работниците, все още не е било призовано към съюза. Докато хората са жертва на това отношение, работниците чакат подкрепата на хората от Измир, за да може стачката да приключи бързо.
"ОЦЕНКА НА ВРЕМЕТО" ЕРДИ "
Говорихме с работниците на İZBAN в стачката. Levent Akman, който работи като машинист, засегна важността на исканията за компенсация при шофиране и смяна. Ние ги изискваме от години, но не можем. Искахме подем малко над инфлацията. Това не е възможно за нас да приемем. Ние правим една и съща работа TCDD, Marmaray, Ankaray се понижи в сравнение с тях. Предложенията, които предлагаха по време на договора, също се стопиха. Не бяхме предпочитани. Хората, с които се срещаме лице в лице, са положителни, но особено в социалните медии, не е възможно да се разберат реакциите и хората, които дават тези реакции, са като нас. Не искаме да бъдем жертви на Измир, но единствената ни сила е стачката. Дайте им колкото се може повече подкрепа. Ние сме решени да продължим нашата стачка, докато нашите искания не бъдат изпълнени.
"ИМАМЕ ПОКРИТИЕ ЗА ПРАВОТО"
Kıvanç Tuncer, който работи като оператор на станция, заяви, че искат новите им договори да бъдат сформирани според условията на деня и каза: ç Но те не искат да видят това. Нашата цел не е да бъдем богати, а да живеем човешка фигура. 9, който работи от създаването на това място, не иска да мисли, че ще получим минималната заплата. Воювам, за да получа това, което имам. Използваме правото си на конституция, нямаме друга санкционна сила. Както TCDD, така и други институции от метрополния район получават по-малко заплащане. Сигурен съм, че хората от Измир ще ни разберат, когато сравнят. Всеки ще сложи ръка на съвестта ти. Входът и продукцията на институцията са сигурни. Тук не сме партньори. Принудени да работят под бедност и глад е нищо за разбиране. Нямаме какво да губим
„Ние предоставяме на клиентите, които предоставяме“
Серкан Тумбар, който работи в последната заплата в групата на механиците, има много ниска заплата. Условията на живот са очевидни. Въпреки че съм квалифициран, получавам минимална заплата. Парите, които получаваме, се топят. Да не бъде засегната. Нашите стандарти на живот са паднали. Не мога да правя това, което искам, въпреки че работя с жена си. Обикновено пътниците имат реакция, защото са жертви. В обществото има възприятие за високите заплати, които получаваме, но когато казваме истината, те вярват и ни дават права. Очакваме подкрепа от народа на Измир. Сключваме сделка. Това може да се постигне по-бързо с подкрепата на хората, каза Буну.
„НИЩО НЕ ЩЕ СЪБИТЕ ЗА ФЕДАКАРЛИК“
Абдил Акар, който работи като машинен техник, каза, че последната нетна заплата е 1890 TL и каза: „Не можем да надвием нищо. Платих пари за ток 229 паунда. Не използвам климатик у дома. Въпреки това платих тези пари. Имам две деца, които учат. Всички са в минус 4-5 хиляди паунда. За да оцелеете, не можете да помолите никого да взема пари. Печелим хляб от тук, обичаме İZBAN. Щастливи сме и да работим в IZBAN. Не искаме дял от тортата, просто искаме стойността на нашия труд. Чувства се неадекватно и се опитваме да чуем гласа си. Решаваме този проблем с удари. Хората от Измир искат да не стават жертви, но ние също сме жертви. Всеки има семейство, дете. Дано те също ни дадат права. Нека дойдат и да разгледат нашите заплати. В момента в тази страна има криза. Никой не трябва да очаква жертва от нас, докато получавам тази заплата. Казват ни да стачкуваме със сила. От 5 месеца не сме се договаряли на масата. Ние също няма какво да губим. Ние не се връщаме от него. Измирийците трябва да ни подкрепят. "
400 ХИЛЯДИ ХОРА В ДЕНТА
В Избан, който е една от основните транспортни артерии на града и превозва 400 хиляди души на ден, само няколко машинисти на подизпълнители излизат в определени часове на деня на дълги интервали. По време на тези пътувания обаче има проблем поради липсата на технически персонал. Затворите на гарите се изтеглят извън работните часове. Столична община Измир се опитва да реши проблема с допълнителна експедиция, но това не е достатъчно, особено в работно време. Трафикът на някои граждани със собствени превозни средства увеличава плътността на пътищата.
РАЗБИРАНЕ НА 24 MADE
Стачката, която започна след преговорите за 4-ия период на TIS между бюрократите на Столичната община Измир и съвместното предприятие TCDD İZBAN и Demiryol-İş Union, остави втория си ден зад себе си. 2 работници, които работят като машинисти, техници, техници, оператори на станции и каси, участват в стачката. В четвъртия мандат на споразуменията за колективно договаряне, продължили 343 месеца, не е постигнато съгласие в 6-те членове на проекта с 4 членове, които са важни за работниците. Докато членовете на Железопътния трудов съюз поискаха 63 процента нетно увеличение за първата година и инфлацията за втората година, ръководството на ИЗБАН предложи увеличение с 24 процента, включително всички социални права. Бюрократите на IZBAN наложиха 27-дневен бонус срещу 22-дневен бонус на работниците. Отново не беше постигнато съгласие в исканията за компенсация за шофиране и смяна, които са сред исканията на работниците.
НИЕ ПОДКРЕПИМ РАБОТНИЦИТЕ НА ИЗБАНСКИТЕ РАБОТНИЦИ!
ИЗБАН е собственост на Държавните железници и Община Измир с дял от печалбата 50. След първата среща на турските държавни железници и колективния трудов договор на община Измир с профсъюза „Демириол-Иш“, клонът на железопътния транспорт в Измир изпрати минимум 3345 TL. Ръководството на ИЗБАН не прие тази сума. След това клон Demiryol-İş İzmir реши да нанесе удар.
И накрая стачката започна. Беше очевидно, че ще говорим за това на работното място днес. Тъй като работниците на İZBAN стачкуват днес, искахме да споделим с вас какво казват железопътните работници по тази стачка. SohbetЗапочваме така. „Чували ли сте, че работниците на İZBAN стачкуваха?“
НИЕ ПОДКРЕПВАМЕ „РАБОТНИЦИ ИЗБАНСКИ“
Един от работниците, работниците на İZBAN, имат право на стачки, за да получат правата си. Те получават максимум 2000. Какво правят работниците, ако не стачкуват? Как могат да получат толкова ниска заплата? 10 трябва да бъде поне 3000 TL за годишния работник на İZBAN и те имат право на стачка.
Тогава влезе другият работник: ИЗБАН вече поема цялата тежест на Измир. Тя улеснява транспортирането на Измир. Това е много лесно да се направи този транспорт е много ниска сума пари, защото те са служители. Как можете да си осигурите такава ниска заплата в митрополит Измир? Подкрепяме работниците от İZBAN, които като железопътни работници стачкуват за своите законни искания.
източник: www.evrensel.net
Бъдете първите, които коментират