В Избан, където обикновено работят 142 машинисти, е голям риск да продължите пътуванията, като пускате 7 машинисти по 11-12 часа на ден, за да прекъснете стачката.
Стачката в Избан, една от свързаните с летището държави, една от най-големите системи за градски железопътен транспорт, обслужваща крайградската линия между Aliağa и Selçuk, е на 10-ия си ден. В İZBAN, съвместна организация на Столична община Измир и TCDD, блокирането на преговорите за колективен договор за четвърти мандат между бюрократите и Железопътния синдикат продължава на 10 декември. 343 работници в Избан, които работят като машинисти, техници, техници, оператори на станции и каси, стачкуват.
От друга страна, подизпълнителят на администрацията на İZBAN, за да неутрализира стачката, все още е активен. Между andiğli Station и станция на летище Menderes, 06.00 и 11.00 и 16.00-22.00 работят с подизпълнители на 7 на половин час. Приблизително 24 хиляди души се транспортират ежедневно с експедицията 269 преди стачката.
СЛУШАНЕ В СТАНЦИИТЕ В ДЕН
Въпреки че ежедневното работно време на машинитестите е на интервали, отнема до 12 часа на ден с процеса на подготовка и напускане на влака общо. Времето за почивка се съкращава с пристигането и отпътуването. Механистите, които не можаха да се приберат вкъщи през деня, се опитват да почиват в гарите. Мениджърите на подизпълнители, които се оттеглиха от TCDD и които са в обученията на ИЗБАН, почти работят като двама като машинист в Избан. İZBAN използва маршрута, използван от междуградските влакове през деня. (Източник: Evransel)
Бъдете първите, които коментират