Първите лъчи на трасетата в Северния Китай започват тест драйв

северният елф първия интелигентен електрически тролейбус завърши
северният елф първия интелигентен електрически тролейбус завърши

Първият тролейски автомобил на Северния Китай, оборудван с технология без шофьори, започна своето изпитателно пътуване в град Харбин.

Количката 30 може да ускори до 70 метра дължина и час. В сравнение с по-старите си видове, количката е по-екологична и има невидими релси, като произвежда по-малко газови емисии и е по-подходяща за движение и има висока товароподемност.

Превозното средство беше подложено на серия от тестове, преди всичко да се види дали може да се справи с пътните условия, които ще преобладават в зимните условия на Харбин, включително замръзналия леден път и условията на ниска температура.

22-23 се проведе в петък-събота през февруари. Тест драйвът за втори проход започна днес и ще приключи през март.

Понастоящем цената на метрото на Китай е около 500 милиона юана на километър, а цената на железопътните линии е около 150 милиона юана на километър. Трамвайната трамвайна система има същата наличност като модерния трамвай, а цялата линия е инвестирана в една пета от модерните трамваи, тъй като автомобилът не се нуждае от железопътна система.

За Левент Елмасташ
Редактор на RayHaber

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.