Първото тролейбусно превозно средство в Северен Китай започна пробното си пътуване в град Харбин, оборудвано с пътни технологии без шофьори.
Количката 30 може да ускори до 70 метра дължина и час. В сравнение с по-старите си видове, количката е по-екологична и има невидими релси, като произвежда по-малко газови емисии и е по-подходяща за движение и има висока товароподемност.
Превозното средство първо беше подложено на серия тестове, за да се установи дали може да се справи с пътните условия, които ще преобладават в Харбин, включително замръзналия леден път и възможно най-ниските температурни условия.
22-23 се проведе в петък-събота през февруари. Тест драйвът за втори проход започна днес и ще приключи през март.
Цената на метрото в Китай в момента е около 500 милиона юана на километър, а железопътните трамвайни линии струват около 150 милиона юана на километър. Тролейбусната система е същата като на съвременния трамвай и тъй като превозното средство не се нуждае от железопътна система, инвестицията на цялата линия е една пета от съвременните трамваи.
Бъдете първите, които коментират