Министър Туран описва целите на годината 2019 в железопътните системи

2019 на X-TRX 2
2019 на X-TRX 2

Министърът на транспорта и инфраструктурата М. Кахит Турхан направи изявление по време на пресконференцията относно оценката за X 2018 година и целите на годината 2019 на Министерството на информационните технологии (ICTA).

Ние ще подобрим съществуващите железопътни линии, ще подобрим техните стандарти и ще увеличим техния капацитет.

Турхан, високоскоростният влак работи в Анкара, Истанбул, Бурса, Сивас, Измир, Адана, Мерсин и Газиантеп, като привлече вниманието към факта, че високоскоростният влак в цялата страна казва, че планират да се разпространят. Позовавайки се на градския транспорт, Turhan каза, че ние бихме искали да предложим транспортна инфраструктура в комфорта, който те биха предпочели с техните градски системи за обществен транспорт, особено за транспортните нужди в бизнес живота. С други думи, в големите ни градове ще поемем метрото на града в нашата инвестиционна програма. Ще подобрим съществуващите железопътни линии, ще подобрим техните стандарти и ще увеличим техния капацитет. Също така трябва да направим съществуващите железопътни линии електрифицирани

„Нашата цел е да можем да пеем химна на химна на hızlı hızlı в нашата година 100.

Министър Turhan, транспортните и комуникационните услуги, както и икономическото развитие, интеграцията на селата и градовете, културното единство и балансираното разпределение на населението, като например предоставяне на социални помощи, селско стопанство, туризъм и индустрия, е стратегически сектор, който представлява инфраструктурата, добави той.

Турхан подчерта, че страните, които нямат здрава и адекватна транспортна и комуникационна система, никога не могат да бъдат разработени и затова са инвестирали 16 милиарда лири в период като 537 години.

Подчертавайки дължината на сигналната линия на железопътната линия с повече от два пъти, 2 хиляди 505 5 хиляди 746 километра от стреса, който са изнесли Turhan, 2 хиляди 211 километра, или дори продължават да работят.

По отношение на железопътните инвестиции, N Нашата цел е да можем да кажем cü химн от началото на родината през 100 година.Halkalı През тази година ще бъде пусната в експлоатация Suburban Line, тази година, работата по проекта за Национален електрически влак ще завърши с прототипа на националните комплекти от влакове, планирани за стартиране на производството.

Турхан също обяви, че ще започне производството на вагони за настаняване на персонал и асансьор. TÜVASAŞ 865 ще произвежда набор от влакове DMU. TULOMSAS ще произвежда локомотив 87 DE за частния сектор, електрически 22, хибриден локомотив 5 за железопътни линии. Автомобилите 1 и линия Bakirkoy (IDO) -Kirazli Metro Line ще бъдат използвани за закупуване на превозни средства 1, които ще се използват в новите линии за връзка на железопътната система на Истанбул тази година.

„Железопътните линии се експлоатират, след като са сертифицирани от Международната железопътна асоциация.“

Turhan, въпросът за железопътния инцидент в Анкара, железопътния транспорт, Международния железопътен съюз, действащ в съответствие с управлението на шанса да тече без сертификат, каза той.

Турхан изтъкна, че в тази секция няма сигнална инфраструктура и че тук се използват конвенционалните системи.Турхан отбеляза, че сега има железопътни системи 45.

Турхан заяви, че терминът çalıştır сигнал е необходим километър се идентифицира с него. Когато процесът на сигнализация приключи в края на този месец, страната Синчан, където работи високоскоростна влакова операция, ще започне да служи като сигнал. Влакът ще работи според операционната система. Тъй като не е имало сигнал, тя не се експлоатира според системата за високоскоростни влакове. Работи се по конвенционалната система

Министърът на транспорта и инфраструктурата М. Кахит Турхан, който заяви, че административното разследване, свързано с въпросната авария, ще бъде завършено, когато работят сигнализацията по линията на железопътната катастрофа в Анкара. Той ще бъде завършен до края на март

За Левент Елмасташ
Редактор на RayHaber

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.