Кметът на община Бурса Алинур Актас, член на Асоциацията на младите индустриалци в Бурса (GESIAD), особено проектът Junction Junction Junction Junction, Бурса ще изпълни бъдещето. Президентът Акташ сподели подробностите по проекта с бизнесмените чрез новото моделиране на кръстовището на Acemler и добави: yeni Аз вярвам на Бурса. Бурса е динамичен град. Ако използваме тази динамика правилно, Бурса ще постигне по-добри стандарти от селското стопанство до промишлеността, от туризма до икономиката
Кметът на община Бурса Алинур Акташ, който се е опитал да се срещне с всички организации на гражданското общество, които добавят стойност към града, беше гост на срещата на Синерджи на Асоциацията на младите индустриалци и мениджъри Бурса. Президентът Акташ направи презентация пред бизнесмените по време на срещата в хотел „Алмира“, като последният 15 разказа за извършената през месеца работа, даде информация за проектите, които са планирали за следващия период.
Проекти на Acemler
Междувременно моделът на проекта за насочен възел, който ще бъде изграден на кръстовището на Acemler в заседателната зала, беше внимателно разгледан от бизнесмените. Президентът Акташ, който сподели подробностите на проекта за бизнеса с бизнесмените, заяви, че с този проект те ще решат проблема в Acemler, където Истанбул има 15 процента повече трафик от моста на мъчениците. Подчертавайки, че вената на новаците е напълно блокирана в момента, кметът Акташ каза: „През новия период ще бъдат построени 10 по-интелигентни кръстовища и 59 от тях в областите. Acemler вената на Bursa е напълно блокирана. Тъй като тук са събрани много движещи се пътища, ще оцените събрания път, който не се повдига. Когато обмисляме стадиона и болницата, която се изгражда в този регион, трябва да направим спешно решение. Тук ще бъде изграден кормилен възел и ще има различни точки за бягство. По този начин няма да има забавяне. Всички бяха измерени индивидуално, изчислени. В крайна сметка това ще бъде едно от местата, където ще направим първия опит след изборите. Разраства се гората и кварталите lamlıca, които са разположени отзад. Сериозен проблем ще възникне с въвеждането на нови сгради автоматично “, каза той.
Целеви 1 милиона пътници
Като заяви, че отстъпките до 15 процента при транспорт с 30-процентова железопътна система през последните 27 месеца са намерили положителен отговор на гражданския фронт, кметът Акташ заяви: „С направените отстъпки железопътната система за обществен транспорт се увеличи с 2017 процента между декември 2018 г. и декември 18 г. За да направим транспорта по-удобен, в момента ревизираме сигнализацията. Хвърляме нови ножици. Проучванията продължават от месец и общо ще отнемат 1,5 години. Защото можем да свършим работата само между 1 и 5 часа сутринта. Това е инвестиция от 130-140 милиона. В края на работите ще превозим 54 - 55 процента повече пътници по същите линии, 60 км. Защото в нашата цел за 2035 г. автобусният транспорт ще се увеличи с 45%, а железопътната система ще се увеличи с 4,5 пъти. Ще превозваме повече от 1 милион пътници на ден. "
Ще изразходваме цялата си енергия
Изразявайки, че железопътният транспорт е много по-често срещан във всички развити страни по света, президентът Акташ отбеляза, че те трябва да разширят мрежата на железопътната система като Бурса. Изразявайки, че са подготвили всички свои краткосрочни, средносрочни и дългосрочни планове в това отношение, кметът Акташ каза: „В железопътните системи нашата сегашна линия започва от Кестел, когато става въпрос за Acemler, единият от тях завършва с труд, а другият завършва в университета. Имаме и линии Т2 и Т3. В момента вървим за ревизия по тези линии и когато ревизията приключи, ще имаме възможност да превозваме с 55-60 процента повече пътници. Изгражда се най-голямата болница в Бурса с 1355 легла. Планирахме 5,5 км линия, за да свържем железопътната система с градската болница. Второ, университетската линия трябва да се комбинира с Görgülü. има живот на 50 хиляди души. T2 също трябва да бъде интегриран в системата. Следващите планове са линията, която започва от Гюрсу и отива към храстите към храстите, а другата започва от Демиртас и е линия от 20.7 км в новия регион на развитие на оста север изток - юг запад. Въпреки че сегашният транспорт е 2018 хиляди на ден през 286 г., тази цифра ще бъде 2035 милион 1 хиляди през 352 година. Ние трябва да изразходваме цялата си енергия тук, за да отворим нови маршрути и да направим отчуждаване. "
Вярвам на Бурса
Президентът Актас заяви, че ще извърши важни дейности във всички области от производството на висока добавена стойност до индустриалния туризъм, както и транспортни проекти като пътища, нови връзки, транзитни центрове, паркинг, велосипедни пътеки за продължаване.
- Искрено казвам, вярвам на Бурса. Бурса е динамичен град. Ако можем да използваме тази динамика в правилния смисъл, Бурса може да се смеси много сериозно в селското стопанство, промишлеността, туризма, икономиката. Трябва да доведем Бурса до по-добри стандарти. Няма никой, с когото няма да обсъждаме или да говорим. Кметовете се избират чрез политическа партия, но след като са избрани, те са ръководители на целия град. Град 1. Всички сме на една и съща лодка. Ще продължим да вървим в правилната посока с ръцете на митрополит, кмет на окръга 17 и съветници.
Голяма работа
Президентът на GESIAD Керим Демирал заяви в речта си, че Бурса е на прага на голяма възможност. Предишните управници и администратори донесоха този град на определено ниво. Тя свърши работата си с доброто и лошото. Интересното е, че сме дошли в Бурса за такова време и така, че Бурса ще бъде велик град в света, ако използва своите ценности добре. Ако следващите няколко години или 8-10 не могат да използват годината добре, тази възможност ще изчезне. Защото Бурса е бързо развиващ се град. Ако не се концентрира върху ценностите си, ще се изкриви. Град, който ще даде пример в света, ако се планира и смело осъзнае своите ценности. Той има потенциал, каза той.
Президентът на GESIAD Демирал, председателката на Актас, за да отбележат деня, председателят на новите членове на Асоциацията е носил значките си.
Бъдете първите, които коментират