Marmaray Gebze - който ще бъде управляван от TCDD Taşımacılık AŞHalkalı Banliyo Line, Президент Реджеп Тайип Ердоган, бивш председател на Асамблеята Бинали Йълдърим, министър на транспорта и инфраструктурата Мехмет Кахит Турхан, генерален директор на TCDD Али İhsan Uygun, генерален директор на TCDD Transportation Inc. Стартиран в 12.
Преминете под Босфора в Мармарай в Истанбул, преминавайки от единия до другия край на влаковата линия в Турция и който желае да бъде от полза за президента на областта Ердоган, Гебзе-Halkalı Предградията на железопътната линия, по-рано 185 разстояние, което може да бъде сгънато за минута, сега 115 минути, Xnumx 1 часа в Истанбул ще спести 10 каза.
Изразявайки, че тази линия, която е най-натоварената и най-интензивна за движение в Истанбул, ще превозва 75 хиляди пътници на час в една посока и 1 милион 700 хиляди пътници на ден, Ердоган заяви, че пътниците, които обикновено могат да бъдат транспортирани само със 100 хиляди превозни средства, ще стигнат до дестинациите си с тази крайградска влакова линия. .
Ердоган каза, „10 области на Истанбул ще имат възможност да използват директно тази линия. Тази линия, която се състои общо от 43 станции, заедно с Marmaray, ще доведе до много важно облекчение в трафика в Истанбул с интеграцията му с други метро, трамвайни и морски линии. казах.
"440 300 превозно средство е бил произведен в Турция"
Това ще работи дори 440 от 300 превозни средства, изразявайки гордост, че са произведени в Турция с Ердоган ", Мармарай, което позволява връзката между двата континента най-стратегическата част от този проект. Оттук ще продължите, под морето до Европа. " подчерта той.
Друга важна връзка на железопътната система, създадена от моста Явуз Султан Селим, която прехвърля Ердоган, завършването на линиите на метрото от двете страни, заяви, че те ще поемат там.
"Поставяме линията в съвсем ново лице"
Заявявайки, че старата крайградска линия далеч не отговаря на нуждите и стандартите на днешния Истанбул, Ердоган каза: „За това ние обновихме и развихме тази линия, сякаш я бяхме построили от нулата, и я изведехме на чисто ново лице. Пътуването на Истанбул от единия до другия край с такава система е наистина трудна задача. Извършена е много сериозна работа както по инфраструктурата, така и над надстройката. " Казах.
Към днешна дата 1,4 е изразходван за милиарди евро, т.е. за 8,5 милиарда паунда в Gebze-Halkalı Поздравявайки всички, които допринесоха за докарването на влаковата линия до Истанбул, Ердоган заяви, че с тази линия те са увеличили дължината на железопътната система на Истанбул от 170 километра на 63 километра с добавяне на 233 километра и че целта им е била първо да достигнат 500 километра и след това до 1100 километра.
„Желязото представлява етапа на Истанбул на Пътя на коприната“
Подчертавайки, че друга характеристика на въведената в експлоатация линия е етапът в Истанбул на железния път на коприната, който ще се простира от Лондон до Пекин, Ердоган отбеляза, че влаковете от Лондон ще отиват до Пекин оттук, а тези от Пекин ще отиват до Лондон от тук.
HT Последната спирка на HRC Halkalı"
Ердоган, високоскоростните влакове вече няма да използват Пендик като последна спирка, HalkalıТой подчерта, че Мармарай също е много важен в този процес.
HT с YHT HalkalıВъзможно е да отидете до Коня, Анкара.
Бивш председател на Асамблеята и министър на транспорта Бинали Йълдъръм, който участва в проекта Marmaray, HalkalıОт сега нататък до Коня, Анкара ще отиде при YHT каза, че ще бъде възможно да се отиде до Одрин с високоскоростен влак.
"Gebze-Halkalı Устройствата 13 ще бъдат свързани с метро, трамвайни линии от станция 16
Министър на транспорта и инфраструктурата Мехмет Кахит Турхан Мармарай Гебзе -Halkalı че двете линии на линията ще служат за градски транспорт, и че една линия ще се експлоатира с пътнически, товарен и YHT.Halkalı 115 минути, Bostanci-Bakirkoy ще бъдат 37 минути. Общата станция 13 ще бъде свързана с метро и трамвайни линии 16
Gebze-Halkalı Президентът Реджеп Тайип Ердоган взе първото пътуване на крайградската железопътна линия след откриването.
Бъдете първите, които коментират