Не се изисква ОВОС за трамвайна линия Feshane Bayrampaşa

feshane bayrampasa трамвайна линия не е необходима
feshane bayrampasa трамвайна линия не е необходима

Министерството на околната среда и урбанизацията разгледа проекта за трамвайната линия на около 3 километра, който Столичната община в Истанбул планира да изгради между „Фешане (Халич) - Байрампаша“. За проекта беше взето решение за оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС). Очаква се новата трамвайна линия да бъде завършена за 2 години и ще струва около 434 милиона TL.

ХабертюркСпоред доклада на Мехмет Демиркая, окончателните проекти на трамвайната линия Фешане-Байрампаша, която беше внесена в дневния ред през 2015 г. от бившия президент на IMM Кадир Топбаш и проектът беше подготвен, бяха одобрени без нужда от процеса на ОВОС. Новата трамвайна линия, която ще се присъедини към трамвайната линия Eminönü-Alibeyköy в Eyüp Feshane, ще бъде приблизително на 3 километра.

На трамвайната линия ще има станция 5, която ще бъде разположена между кметството на Байрамбаси и Силите на Чевик. Половината трамвайна линия е под земята.

Според промоционалния файл на проекта се очаква трамвайната линия да струва 434 милиона 124 хиляди TL. Трамвайните последователности с 2 превозни средства ще се експлоатират по новата линия, а средното време на пътуване се изчислява на 21 минути. Всяка серия ще има капацитет от 572 пътници.

КОЛОНА НА МАСКОВАТА ТРАНСПОРТНА СИСТЕМА

В доклада на проекта важността на този ред за региона беше обяснена по следния начин:

„Особено линия Eyüp-Bayrampaşa, която е регион с висока гъстота на населението, беше планирана за непрекъснат, удобен и безопасен превоз на пътници между важни градски центрове и съществуващи железопътни системи. Линията Eyüp-Bayrampaşa е интегрирана с пет важни линии като трамвай Eminönü-Alibeyköy, трамвай Vezneciler-Sultangazi, метро Topkapı-Habibler, метро метро Yenikapı-Aksaray-летище и Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme планирани транспортни линии, които са предвидени в рамките на градската линия на линиите, които се намират в рамките на градската линия. Той ще играе важна роля за осигуряването на интеграцията му в града.

Планираната железопътна система ще бъде гръбнакът на системата за обществен транспорт в региона

Това ще бъде една от линиите и ще бъде важна алтернатива за пътуванията, извършвани предимно от частни превозни средства. "

Бъдете първите, които коментират

Оставете отговор

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.


*