Кой иска да бъде милионер? Въпросът, зададен в конкурса, ни напомни за първото вътрешно и национално производство на парните локомотиви. Историята на нашите локомотиви, написани със златни писма, в нашата история на железниците е следната;
Adnan Menderes 1957 в Младежкия парк в Анкара, който ще бъде опериран в "Mehmetçik" и "Efe" за миниатюрни влакове в ателието Eskişehir Cer, приготвено от езда на един от локомотивите и каза: "Мога да направя това страхотно, ако искате локомотива? По тази молба, в 1958, два парни локомотива са започнали да се произвеждат изцяло в Ескишехир и ателиерите Sivas Cer с местни възможности. При производството 1961 е произведен в Ескишехир, Турция до завършване на услугите, предлагани железници парен локомотив "Karakurt", клапанът е произведен в Сивас "Бут" се нарича. Тези парни локомотиви тежат 97 тона, имат конски сили 1915 и могат да управляват с 70 км / ч. За 25 години, след като теглеха вагоните до четирите краища на страната след завършване на икономическия живот на задачата, като доставихме дизеловите локомотиви и се оттеглихме. Каракурт се оттегли от Ескишехир и Бозкурт в Сивас; където той произвежда в Турция железопътни машини индустрия като (TÜDEMSAŞ) когато се демонстрира.
Кой иска да бъде милионер? 30 хиляди паунда на стойност 8 в конкурса въпрос на нашите две забравени история на железопътния се премести в дневния ред отново. Въпрос "В 1961 от турски работници и инженери Какво е името на първия локомотив пара, произведена в Турция?" Дойде във формата. A) Karakaçan, б) Karayel, в) Karatren, г) Karakurt е дадено във формата. Състезателят използва публиката на публиката, а 63 на публиката отговаря на земята Karatren Yarışma. Въз основа на отговора, даден от публиката, състезателят, който отговори “Каратрен Сеир” беше елиминиран от състезанието.
Бъдете първите, които коментират