Кметът на Столична община Анкара Мансур Яваш започна своя дълг, като обеща да управлява столицата с общ ум. Той ще промени лицето на столицата и ще донесе чисто нова визия и перспектива въз основа на изявлението на кмета Яваш „Столицата на една страна, примерен град за цялата страна“. Заявявайки, че ще осъществи ориентираните към хората транспортни проекти, които засягат хората на Анкара един по един, кметът Яваш също ще предприеме чисто нови работи, които ще добавят стойност към Анкара за 5 години.
Ще имаме специални намалени, безплатни или подаръчни проекти за нашите определени групи от граждани. Това са: EYT (пенсионната пенсия) ще се възползва от същите транспортни средства като пенсионерите, месечния подарък за билети за 52 за студентите, минималния размер на месечното безплатно пътуване, което ще бъде определено за хората, които работят за работници и търсещи работа лица и за хората, които работят вкъщи.
ЗАПИТЕН ТРАНСПОРТ
Транспортно-чувствителният транспорт включва мониторинг и редактиране на системи за обществен транспорт и частни превозни средства според часовете за гъстота на пътниците. Фактори като бързите промени в трафика на големите градове, които са много динамични и сложни, увеличаването на броя на населението и превозните средства, замърсяването на околната среда и разходите правят тази система задължителна.
Развиващите се технологии вече предлагат необходимата ни инфраструктура, за да създадем чувствителна към търсенето транспортна система за нашия капитал и да я преместим до точката, която изисква ерата. Благодарение на системата, ще бъде възможно да се постигне максимална ефективност от сегашната флота.
Заедно с Преходната към търсенето чувствителна транспортна система;
- Удовлетворението на пътниците и комфортът се увеличават.
- Рентабилността нараства с увеличаване на производителността.
- Падащите разходи осигуряват необходимото финансиране за обновяване на флота и по-добра поддръжка.
- Съкращаването на времето за пътуване увеличава приноса на градската мобилност в икономиката.
- Тя улеснява транспортирането на превозни средства като линейка, пожарна служба, полиция и спешна евакуация.
МИКРО РЕШЕНИЯ ЗА ТРАНСПОРТНИ ПРОБЛЕМИ
Пресичанията и пречките се случват на главните транспортни точки на Анкара, особено по време на отпътуване и отпътуване. Чрез работа с градски и транспортни плановици и срещи с търговци, шофьори и пътници по маршрутите, ще бъдат определени причините за прекъсванията в транспорта и причините за претоварването. Ще бъдат изпълнени бързи и ефективни проекти, които наричаме eler Micro Solution geçiril специфични за тези точки.
РЕШЕНИЯ ЗА ТРАНСПОРТИРАНЕ НА КАМПУСА И ТЕХНИЧЕСКИ УНИВЕРСИТЕТ НА СРЕДНИЯ ИЗТОК
Академичната година 2017 / 2018 на Hacettepe и Техническия университет в Близкия изток осигуряват образователни услуги за приблизително 50 и 30 хиляди студенти съответно. Услугата за обществен транспорт, предлагана на тези университети, е достъпна само в колежа с метрото Koru. Университетът Hacettepe осигурява трансфер до центъра на Beytepe от изхода на метростанция Beytepe до центъра на кампуса, с разстояние от около 5 км. В Техническия университет в Близкия изток учениците се опитват да стигнат до кампуса чрез микробуси, след като напуснат метростанция METU.
Като първото бързо решение, необходимостта от транспортиране на студенти в Hacettepe и Близкоизточния технически университет в университета ще се осъществява и ще бъдат създадени безплатни обществени автобусни услуги, за да се отговори на нуждите.
РЕШЕНИЕ НА ПРОБЛЕМИ ЗА ДОСТЪП ДО SİNCAN и BAŞENT OSB
Ще бъдат анализирани транспортните нужди на организираните индустриални зони Sincan и Başkent и ще бъдат дефинирани интегрирани маршрути на услугите със Sincan Suburban Station и метростанция Törekent.
ХОЛКОВО ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО
За да се реши проблемът с движението в сутрешните часове и да се намалят транспортните разходи на работещите на средно и по-ниско ниво на заетост, ще бъдат пуснати в експлоатация безплатни маршрути за услуги, насочени към производствени центрове като организирани индустриални зони (Синцзян, Башкент и Иведик) и Сителър. По същия начин ще се прилага приложението „Народни превозни средства“ за жени, работещи в дома и децата.
ВЕНТИЛАЦИОННИ МАГАЗИНИ
Благодарение на слънчевата енергия ще има студени спирки през лятото и горещи спирки през зимата.
ŞENTEPE ПРОБЛЕМ ЗА ТРАНСПОРТИРАНЕ КИЗИЛАЙ
Няма маршрут за обществен транспорт от ıentepe до Kızılay. Хората, които се опитват да стигнат до центъра от peentepe до Kızılay се простират в Sıhhiye с микробуси и след това са принудени да ходят до Kızılay. За да се преодолее този проблем, пътят за обществен транспорт между peentepe и Kızılay ще бъде пуснат в експлоатация.
РЕШЕНИЯ ЗА ИЗХОД НА РАБОТА В İVEDİK OSB
В организираната промишлена зона İvedik, след края на работното време, няма обществен транспорт, който да отговори на нарастващото търсене на транспорт. Служителите се насочват към скъпи транспортни средства, особено таксита, като споделят собствените си разходи или такси. Търсенето на транспорт в този регион ще бъде разгледано и ще бъде решено бързо чрез обществен транспорт и услуги.
ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ НА СИСТЕМАТА НА ЕГО
От 2019, компанията Анкара ЕГО ще има очаквана загуба от 600 милиона. Тази система трябва да бъде преконфигурирана. По време на фазата на преструктуриране ще бъде създадена единица за планиране на транспорта, използвана в Столична община Истанбул, където ежедневно се анализира търсенето на транспорт и линиите се преразглеждат постоянно. Това звено ще има за цел да осигури бързо решение на транспортните проблеми, както и изготвяне на планове за градски транспорт и генерален план за транспорта. По време на създаването на това звено ще бъде създадена консултативна група от експерти, работещи в областта на академичните среди и транспорта, и ще бъдат подробно определени правомощията и отговорностите на звеното в съответствие с препоръките на този консултативен съвет.
ETİLER STREAM, РЕШИВАЩ ПРОБЛЕМАТА ЗА МОБИЛНОСТТА НА МОБИЛНОСТТА
В резултат на нашите проучвания средната скорост на превозното средство на тази улица варира между 20-45 км. Особено в пиковите часове този процент намалява. Тази линия ще се утеши чрез разширяване на улицата.
KEÇİÖREN ETLİK ГРАД БОЛНИЦА ТРАНСПОРТ
За да се реши проблемът с транспортирането на градската болница "Етилк", следвайки маршрута на улица Ешреф Битлис, започвайки от будната станция за пробуждане на Keçiören, ще бъде изградена линия за обществен транспорт от метрото M2 Batıkent / Törekent до гарата İvedik. С тази линия хората, живеещи в маршрутите Кечиорен и Батикент, ще бъдат улеснени, за да достигнат до градската болница в Етилк.
Работата по удължаването на крайградската линия, която понастоящем обслужва между Каяш и Синджан, от Каяш до ЕлмадаN (27 км) и Синчан до Аяш (24 км) ще се извършва с TCDD. В допълнение, експлоатацията на съществуващата крайградска линия Kayaş-Sincan ще се извършва с TCDD относно експлоатацията на Столична община, както е в İzmir İZBAN. По този начин крайградската линия Анкара ще бъде включена в системата на обществения транспорт и нейното използване ще стане по-ефективно.
ПРОБЛЕМЕН РЕШЕНИЕ ЗА ТРАНСПОРТ НА ЛЕТИЩЕТО
За да се предотврати достъпа на хората, живеещи в Анкара до летище Есенбоа, като например Кизълай, АТИ и АКМ, маршрутите на летище Есенбоа ще бъдат идентифицирани от области като Батикент, Синджан и Чанкая. , Експлоатацията на тези линии може да се извърши от Столична община в Анкара и съществуващия проблем може да бъде решен без инвестиции чрез отдаване под наем на HAVAŞ и BELKO за определен период от време.
Бъдете първите, които коментират