Членът на Съвета на CHP İBB Mesut Köseda statedı заяви в речта си пред Асамблеята: kür Ние ще направим преход към IETT, който бързо решава проблемите, като премахва стратегия на IETT, която включва ушите си в народа на Истанбул. Така че накратко, ще произведем решение, защото ако имамогулу има решение Яни
глава Ekrem İmamoğluОт името на Групата на Републиканската народна партия (CHP), във връзка с доклада за дейността на IETT за 2019 г., който беше обсъден на заседанията на събранието през април 2018 г. на Асамблеята на Столичната община в Истанбул (IMM), свикана под председателството на Kadıköy Членът на Общината и Асамблеята на IMM CHP Месут Кьоседаги изброи своите мнения, критики и предложения и обърна внимание на следните изречения: „Нашият президент, г-н. Ekrem İmamoğluПо време на изборния процес проблемите с транспорта и трафика бяха начело на въпроса, който той спомена и го интересуваше най-много. Истанбул ще има транспорта, който е пропуснал и заслужава през този период. Особено майките и децата ще бъдат най-щастливи. Никой не трябва да се съмнява, че нашият президент ще изпълни обещанията, които даде по време на изборния период, възможно най-скоро. Като членове на събранието на CHP от години, ние винаги сме изразявали, че проблемите с обществения транспорт в Истанбул и предложенията за решение са ясни. Докато IMM беше в опозиция до вчера, като CHP, ние работихме с всички сили за решаване на проблемите на истанбулчани в градския транспорт и като правителство ще продължим да работим с всички сили. Жителите на Истанбул ще ни следват, като гледат предавания на живо, както са сега, и ще ни изпращат незабавно своите предложения и искания. Накратко, ние ще създадем решение, защото ако има İMAMOĞLU, има решение”
Относно годишния доклад на IETT 2018 от името на групата на Републиканската народна партия (CHP) Kadıköy Пълният текст на парламентарната република на парламента на CHM Mesut Kösedağı:
Уважаеми Председател, Уважаеми членове на Асамблеята, бих искал да благодаря на нашите гости и хиляди граждани на Истанбул, които ни следват на живо и от името на моята група. Споменах от името на групата да обсъдя годишния доклад на IETT за 2018.
През последния петгодишен период, дейностите и отчетите за дейността на IETT обикновено взеха името на групата и оцениха докладите и критикуваха недостатъците. Но сега съм член на управляващата партия.
Има причина да припомняме това почти всяка година, увеличавайки проблемите на обществения транспорт, и предложенията ни за решения бяха изречени многократно от тази трибуна, но г-н Кадир Топбас и Сн. Mevlüt Uysal блокира нашите критики и предложения и отказва да осигури удобен транспорт на хората в Истанбул.
В замяна на това хората на Истанбул 31 Mart местни избори в mazbatayı Sn. Като даде на Ekrem İMAMOĞLU на този подход за управление реагира. Бихме искали да благодарим на хората от Истанбул, които отново са тук. В резултат на това сега има кмет, който познава проблемите на хората в Истанбул и ги слуша.
Както знаете, г-н Най-важните и важни въпроси на Екрем ИМАМОЛЮ по време на предизборната кампания бяха въпросите на обществения транспорт и трафика. През този период хората в Истанбул ще бъдат доволни и ще имат право да достигнат. Особено най-много ученици и майки ще бъдат щастливи. Не се съмняваме, че никой няма да се усъмни, че нашият президент ще изпълни всичките си обещания в предизборната кампания в близко бъдеще, защото ако има, има решение.
Г-н председател, няма да ви удавя в цифрите според данните на IETT за 2018. Вместо това ще се опитам да допринеса за предприемането на необходимите мерки, за да гарантирам удобното транспортиране на хората в Истанбул, като се справим с хроничните проблеми на обществения транспорт и техните решения.
Отчетите за дейността сега се подготвят с система за копиране и поставяне. Така че само чрез промяна на определени цифри се пренебрегват проблеми. Смятаме, че този метод трябва незабавно да бъде изоставен и да се изготви по-активен и всеобхватен доклад за дейността и да се извърши swot анализ.
- IETT е много силна организация по отношение на структурата, - 3000 превозни средства, - 5300 персонал, - И това е огромна институция с бюджет от около 2 милиарда.
Тази организация трябва да се обновява всяка година и да се адаптира към променящите се условия. На първо място, IETT трябва да промени стратегията си за обучение, като премахне проблемите на водачите. Всяка инвестиция, направена на нашите шофьори, всъщност е направена за хората в Истанбул.
Сега не искаме да виждаме новини за IETT инцидента и да се борим в основните новини. Отново, един от най-големите проблеми, с които се сблъсква обществеността в Истанбул, са трудностите при достигане на спирките. Особено инвалиди и разхождащи се майки са много жертви. Станцията 10 е все още достъпна за приблизително 45 години.
Неизбежно е IETT да произвежда нови и бързи решения за транспортиране до спирки. Всички надлези по линията BRT трябва спешно да бъдат преразгледани. Друго спешно решение са трансферните центрове. Особено транспортните центрове за метро-метробус трябва да се обработват бързо и да станат подходящи за хората от Истанбул. Тези лоши образи трябва да останат в миналото.
КАЧЕСТВОТО НА УСЛУГАТА ТРЯБВА ДА СЕ ПРЕДОСТАВЯ КАТО 39 В ПРОВИНЦИЯТА
Sec. Както казва Ekrem İMAMOĞLU, дефинирайте нашия приоритет не на места, където получаваме високи гласове, но ще има места, останали в услуга İM. По този начин милиони граждани на 16 в Истанбул ще получат еднакво обслужване по всички въпроси.
ИНВЕСТИЦИИТЕ ЩЕ БЪДАТ СЪГЛАСНО ЗАПИТВАНЕТО
Уважаеми граждани на Истанбул, ние познаваме вашите проблеми и желания в обществения транспорт като Републиканска народна партия и ще работим с нашите сили, за да ги решим в новия период. Вие ще ни следите с предавания на живо, както и сега, и ще получите нашите предложения и искания незабавно. Така че проблемите ще бъдат решени без да станат хронични и ще имате удобен дъх. Например ще се опитаме да увеличим броя на наличните 24 или нощни полети по това време.
Ще предложим около 41 хиляди квадратни метра земя в ръцете на IETT, а не на сдружения, а на хората в Истанбул.
Както всички знаем, ние ще се уверим, че броят на техниците се увеличава за оборудването, което често е нарушено, но трудно. По този начин ще се ремонтират по-бързо повдигнатите асансьори и стълби и ще се намалят смущенията. Ние ще работим по специални обществени автобуси, които се лекуват със стъпалони с години и ще работим, за да отговорим на техните желания.
Г-н председател, г-н членове на Асамблеята, уважаеми гости; В резултат на това ще работим заедно за всичко за ново начало в Истанбул. Ние знаем проблемите и решенията, всички наши усилия са да видим стойността, която хората в този древен град заслужават. Като столична община ще действаме с прозрачен и ориентиран към решения подход на управление. Ние ще приведем IETT, който има мъртвата земя върху него.
Ще разпространим железопътната система, която е най-основният елемент на обществения транспорт, към целия град. Ние разширяваме мрежата на метрото. Ще произвеждаме решения, като даваме приоритет на хроничните линии. За да решим проблема с трафика на Истанбул, няма да получим подкрепа от съответните професионални камари ОГО и институции, ще кажа, че съм го направил.
Така че накратко ще произведем решения, защото ако има решение IMAMOGLU
В резултат: Както се вижда от всички тези обяснения, IETT има няколко страни за коригиране. В този период ще преминем през IETT, който бързо решава проблемите, като премахва стратегия на IETT, която блокира ушите й пред народа на Истанбул.
Освен това столичният ни кмет на Истанбул г. Ekrem İmamoğluКакто каза IETT, IETT няма да обслужва повече никоя страна. Автобуси няма да бъдат разпределяни за митингите. Отсега нататък работата на IETT ще бъде да работи, за да направи хората в Истанбул по-удобни в обществения транспорт.
Като група по CHP ще кажем „да“ на този доклад за дейността, който има много недостатъци, за да консолидира нашата визия за единство и солидарност в новата ера, за решаване на проблемите заедно и за използване на здравия разум. Защото Истанбул вече не трябва да се обединява, а да се обединява. (Yenisoluk)
Бъдете първите, които коментират