CHP Aygun Istanbul Airport до Асамблеята

Чапли айгун се премества в Истанбул
Чапли айгун се премества в Истанбул

Летище Истанбул, Министерството на транспорта и инфраструктурата, свързано с проблемите на депутат от ТЕЦ Текирдаг Илхами Озджан Айгун, твърди, че рискът от сигурност на полетите.

SözcüСпоред доклада на CHP Tekirdag заместник, каза. Ilhami Ozcan Aygun, Истанбулското летище даде всеобхватен въпрос относно проблемите. Aygun заяви, че вятърната електроцентрала с мощност на MWMU мегават (MW), принадлежаща на Lodos Elektrik Üretim A.Ş. Заявявайки, че електроцентралата ще бъде премахната и преместена в друг регион, Айгун попита, изий Не всички ли тези развития разкриват проблема с осъществимостта в летище Истанбул?

ЗАЩО СИТУАЦИЯТА НЕ Е ИЗМЕРЕНА

Aygun, министърът на транспорта и инфраструктурата Mehmet Cahit Turhan към Парламента по въпроса за предложението, увеличаването на скоростта на микро-топлинна скорост на бетонната повърхност и скоростта на охлаждане ще намалеят поради намаляването на експозицията на вятъра на морската повърхност ще се увеличи повече при записване, при планиране на пистата, Kumköy и Florya Извършено ли е измерването извън метеорологичната станция? Aygun зададе следните въпроси, на които да отговори в неговото предложение:

- Защо предупреждението за вятъра от Съюза на турските камари на архитектите и инженерите не е взето под внимание? Известно е, че Техническото звено на Турската авиационна асоциация не е одобрило проекта поради ветровете, идващи от Черно море и как е реализиран този проект?

- Ще създадете ли радиолокатор за наблюдение на времето на летището?

- Твърди ли се, че системата за автоматичен подход, установена за паркиране на летището, не работи?

- Защо отоплителната система на пистите все още не е монтирана?

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ НЕ СА ОСВОБОДЕНИ

Декември 2014 Асоциация на турските камари на архитекти и инженери (TMMOB) Истанбулски провинциален координационен съвет 3. В Техническия доклад за летището Айгун посочи, че летище Истанбул е пряко отворено за ветровете, идващи от морето, и даде следната информация:

В доклада се посочва, че вятърът трябва да се вземе отпред, а вятърът от страната и от страната е опасен, а техническото подразделение на турската авиационна асоциация не е одобрило проекта поради ветровете от Черно море. В доклада се посочва, че данните, получени от метеорологичната станция Kumköy, Florya и Göztepe за доклада за ОВОС на летище Истанбул, не отразяват стойностите в района на проекта. Тези предупреждения бяха оправдани, 17 се появи през май. Самолетът 8 е бил насочен към летище Corlu Ataturk, защото не е пристигнал в летище Истанбул поради силен вятър. Много самолети са направили до 1 часа. Не е известно как капацитетът на летище luorlu Atatürk може да отговори на тези насоки

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.