Летище Истанбул, Министерството на транспорта и инфраструктурата, свързано с проблемите на депутат от ТЕЦ Текирдаг Илхами Озджан Айгун, твърди, че рискът от сигурност на полетите.
SözcüСпоред доклада на Респект ÖZTÜRK, заместникът на ТЕЦ Текирдаğ д-р Илхами Йозджан Айгун даде изчерпателен парламентарен въпрос относно проблемите на летището в Истанбул. Айгун заяви, че вятърната електроцентрала с мощност 24 мегавата (MW), принадлежаща на Lodos Elektrik Üretim A.Ş., разположена в дъното на летището в Истанбул, е закупена от Cengiz İnşaat, MNG, Limak и Kalyon Aviation с мотива, че е повлияла неблагоприятно на безопасността на полетите на пилотите. Заявявайки, че централата ще бъде демонтирана и преместена в друг регион, Айгун каза: "Всички тези разработки разкриват ли осъществимия проблем на летището в Истанбул?" тя попита.
ЗАЩО СИТУАЦИЯТА НЕ Е ИЗМЕРЕНА
Айгун, министър на транспорта и инфраструктурата Мехмет Кахит Турхан, в парламентарния въпрос, изпратен на турското Велико народно събрание за отговор, заяви, че излагането на вятър от морската повърхност ще се увеличи повече поради увеличаването на скоростта на нагряване в микромащаб и намаляването на скоростта на охлаждане на бетонни повърхности, „Докато се планират посоките на пистата, Кумкой и Флория Правени ли са измервания на терена, различни от метеорологичната станция? " казах. Айгун зададе следните въпроси, на които трябва да отговори в предложението си:
- Защо предупреждението за вятъра на Съюза на турските архитекти и инженери не беше взето предвид? Макар да е известно, че техническото звено на турската въздухоплавателна асоциация не е одобрило проекта поради ветровете, идващи от Черно море, как е реализиран този проект?
- Ще създадете ли радиолокатор за наблюдение на времето на летището?
- Твърди ли се, че системата за автоматичен подход, установена за паркиране на летището, не работи?
- Защо отоплителната система на пистите все още не е монтирана?
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ НЕ СА ОСВОБОДЕНИ
Айгун посочи, че в Третия летищен технически доклад на Съюза на турските архитекти и инженери (TMMOB) Провинциалният координационен съвет на Истанбул през декември 2014 г. е посочено, че летището в Истанбул е отворено за ветрове, идващи директно от морето, и дава следната информация:
„В доклада, в който се посочва, че самолетът трябва да приема вятъра отпред, а вятърът отзад и отстрани е опасен, се посочва, че Техническото звено на турската аеронавигационна асоциация не е одобрило проекта поради ветровете, идващи от Черно море. В доклада беше посочено, че данните, получени от метеорологичните станции Kumköy, Florya и Göztepe за доклада за ОВОС на летище Истанбул, не отразяват стойностите в района на проекта. Тези предупреждения бяха оправдани на 17 май. 8 самолета бяха пренасочени към летище Чорлу Ататюрк, тъй като не можеха да кацнат на летището в Истанбул поради силен вятър. Много самолети се забавиха до 1 час. Не е известно до каква степен капацитетът на летище Чорлу Ататюрк може да отговаря на тези указания. "
Бъдете първите, които коментират