Университетът Ondokuz Mayıs (OMU) ще бъде в експлоатация през следващите седмици по маршрута на съществуващата трамвайна линия на кампуса, като най-сериозните грешки, най-основните принципи на железопътния транспорт, безопасността на трамвайните превозни средства и пешеходците е била пренебрегвана.
ДжумхуриетСпоред новината на Джемил Кигерим, на трасето на железопътната система OMÜ Campus е проведено тестово шофиране на трамвая, което е завършено от община Самсун. Леката железопътна система започна да работи в Самсун през 2010 година. През 2017 г. започна работата по линията за влизане в кампуса на OMÜ. По новия маршрут е положена железопътна линия, която е дълга 5 метра и има два виадукта. Беше извършена работа по „цялостния проект за отопление на релсите“, за да се повиши безопасността на железопътната система нагоре и надолу, с мотива, че може да има ситуации като сапунено подхлъзване на автомобили по асфалта по същите пътища, когато има мъгла по релсата на 800-метров участък с наклон 6.45. Новият маршрут струва 800 милиона лири.
Факултетен факултет на инженерния факултет на ОМУ, катедра „Инженерно проучване“, който не искаше да бъде обявено неговото име, засегна липсата на безопасна видимост на трамвайната линия и добави, че въпреки че се твърди, че ще има контролиран преход чрез светофари, скоростта на спазване на правилата за движение в нашата страна е много тежка. инцидентите с влаковете и влаковете и пешеходците не са дори работа ”, каза той. Членовете на факултета казаха, че пътниците, които щяха да се качат на влака или отидоха на сушата, бяха принудени да пресекат пътя към другата страна и казали, че влакът, който тръгва от средата на магистралата пред Икономическия факултет, отново е опасен 2. Нивото се отвежда отдясно на пътя през портата, каза той.
Бъдете първите, които коментират