47 милион отпуска за прототип Изгубени вътрешни автомобили!

милиони милиони коли загубени
милиони милиони коли загубени

Министърът на промишлеността Мустафа Варанк "домашни автомобили ще бъдат на пътя в 2022" критикува изявлението CHP Коджаели заместник Тахсин Тархан, "г-н Варанк, 2019 в края на прототип превозно средство ще се случи. Къде е предишният прототип, направен с плащане на 47 милиона евро? Този прототип няма да се използва?

представителСпоред новините на Усур Енак; CHP Коджаели, заместник-министър Тахсин Тархан, министър на промишлеността и технологиите Мустафа Варанк "местни автомобили, свързани с 2019" ще бъде прототип в края на 2022, надявам се да видя колите ни по улиците ", критикува изявлението. Тархан също така заяви, че министерството, каза още един министър, обяви, че 9 пише в отговора на нашето предложение в отговор на „вътрешното законодателство за електропреносната и разпределителната система и физическите изследвания продължават. След това отивате на екраните и казвате „Ще видим нашите автомобили по улиците в 2019“. Все още не сте изградили инфраструктурата за това как да правите автомобили?

Къде е 47 милиарда евро платен прототип?

Тархан каза: li Ние многократно сме заявявали как да произвеждаме местни автомобили и как да го направим. За съжаление, хората в началото на работата не искат да разберат тази ситуация. Всеки следващ министър продължава грешките на предишния. В края на 2019 г-н Варанк заяви, че ще се появи прототип на превозно средство. Къде е предишният прототип, направен с плащане на 47 милиона евро? Този прототип няма да се използва? Защо плащате толкова много? Няма ли обществено вреда тук? Ако не, трябва ли министърът и отговорните за този термин да обяснят проблема? Bi хора, които мечтаят за преобразуване на играчката, Bi каза.

МЕСТНИЯТ АВТОМОБИЛ ВЪЗВРЪЩА КЪМ ЗВЕЗНАТА СВЕТА

Tarhan беше речта продължи: "Турция не е толкова силна и хардуер са се съгласили на това може да бъде погрешно за местни автомобили на една страна. Един от контролните механизми, писменият въпрос „работата ни по инфраструктурата продължава, все още не е завършен“, ще кажете; фабриката, колко модела, колко сегмента ще произвеждате, колко ще управлявате кола, гражданинът ще продава на въпросите „Работим, но не съм сигурен“ ще кажете, но гражданинът ще излезе на „2022'de местните автомобили на пътя“, ще кажете. За срам. "

Ние произвеждаме прототип

Tahsin Tarhan каза наскоро: ay Дайсън, известната марка на метла в Англия, е завършила проекта за електрически автомобил, който 18 е започнал преди месеци и е започнал производствения процес. 500 ще произвежда електрически автомобил, който са патентовани и ще се продава в 2021. 9 години в периода на подбор на домашния автомобил по пътя към момента трябва да се срамуват. Е, ако не правят електрически коли, биха могли да направят прахосмукачка. Запазете имиджа на Министерството на промишлеността

Reklamlar

Подобни железопътни новини

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.