Aktas Holding, която произвежда продукция за различни пазари с предимството на широкото си структуриране в световен мащаб, се фокусира върху Индия в железопътните системи.
Посочва, че те са на път да се превърнат в един от най-важните доставчици на индийските железници, каза изпълнителният директор на Актас Холдинг "Искендер Улусай". Бихме искали да оценим потенциала на потенциалните възможности в Индия, който се очаква да нараства средно с 20 годишно през следващите пет години.
Индустриали, особено за железопътни окачващи системи, проектирани като въздушни и амортисьорни системи, които са започнали и започнали производството на Iskender Ulusay, индийската Tata, Mahindra ми напомни за техните световни марки, като например.
Ulusay също така отбеляза, че те също така изпраща продукцията си директно на OEM производители на спиране на системата в Индия 7-8 Турция. Установено е също така, че целта за производство на Южна Азия и Северна Африка регион, особено в Китай чрез трансфер Ulusay фабрики в Китай, "целеви пазар като Турция, Индия и ще бъде последвана от други страни от ЕС. Във втората фаза определихме проекта за Великият път на коприната като цел. Продължаваме работата си не само за вторичното окачване, но и за първичното окачване. Нашата цел е да бъдем първата местна компания, която предлага продукти за първично и вторично окачване
Заявявайки, че те работят в тясно сътрудничество с местните производители на железопътна система, Улусай подчерта, че планират да работят с повече компании в краткосрочен план.
„Нашите продукти бяха включени в проекта за локализация“
Отбелязвайки, че Aktaş Holding е важен местен производител както в железопътния сектор, така и в автомобилната индустрия, İskender Ulusay каза: dedi Произвеждаме суровини както в железопътни системи, така и в системи за вибрации, системи за окачване и инвестиции в железопътни системи. В първото ни проучване на влаговите силови системи ние започнахме с 2008 за монтаж на пневматични системи за вторично окачване в автомобили ABB, принадлежащи на Истанбулската транспортна компания. След успешното приключване на тестовия процес, ние сме влезли в професионална производствена структура за производство и изпитване на вторични окачващи системи от средата на 2011. Ние бяхме първата компания, която произвежда духалото влак в Турция. В този момент, Aktas Holding, като сектор на системите за окачване на железопътните системи, без да се фокусира единствено върху местния пазар, ние извършваме важни работи по пътя към превръщането им в един от глобалните играчи в сектора. В допълнение, продуктите, които произвеждаме в рамките на SIP проекта на Министерството на промишлеността, са включени в проекта за локализация.
Предвиждайте 2019 до 35 процента ръст през 40 г.
Тази година, в съответствие с търсенето на световния пазар, 35 да 40 250 2019 в посока на търсенето в посока на прогнозиране на докладването на Александър Ulusay, в средносрочен план, оборотът от XNUMX милиона долара, заяви, че целта им е да се увеличи. Ulusay, който заяви, че ще постигне целите си в XNUMX с въвеждането на леки търговски превозни средства и железопътни проекти в системи за въздушно окачване, обясни, че са достигнали до по-добри точки в международната конкуренция на железопътните системи като холдинг.
Отбелязвайки, че инфраструктурата за научноизследователска и развойна дейност е важна за техния успех, Ulusay каза, че те работят за осигуряване на иновативни и продуктивни продукти на сектора. 2017'de R & D център, одобрен от министерството получи напомняне, че те са получили Ulusay, R & D от оборота на процента на 3'ya удържа в краткосрочен план за увеличаване на процента на 5'ye каза. Ulusay, 2018 в последното тримесечие на системите за управление на ISO / TS 22163: 2017 IRIS (Международния железопътен стандарт) са подчертани, че те са включени. (THE WORLD)
Бъдете първите, които коментират