Тунел Евразия и 3. Въпреки че мостът е същото изпитание

евразийски тунели и мостове
евразийски тунели и мостове

Работата по поддръжката на моста Fatih Sultan Mehmet направи трафика в Истанбул невероятен. В предишни години мостът се поддържаше и трафикът беше същият, но този път има разлика. Въпреки че в Истанбул има тунел Евразия и Трети мост, плътността на трафика не се променя. Някои се въздържат от използването на третия мост, тъй като използването на проектите е скъпо и отблъсква гражданите. Въпреки това тя продължава да плаща пари, които не са минали.

Трафикът в Истанбул преживява едно от историческите си времена. В моста „Фатих Султан Мехмет“ в ХНУМХ са извършени ремонтни работи по асфалт, а трафикът в Истанбул става хаотичен. Въпреки че има още два гигантски проекта за прехода между двата континента в Истанбул, не се наблюдава спад в трафика.

ДВА ПЪТЯ КЪМ ДВЕ ВЪЗМОЖНОСТИ
Поради ежедневната поддръжка на 52, трафикът в Истанбул е блокиран. Поддръжката на моста „Фатих Султан Мехмет“ се дължи на броя на две платна, две от които са намалени до четири.

ГРАЖДАНИТЕ се избягват да използват
Трафикът набъбва от началото на сутринта. Автомобилните фериботни услуги не са достатъчни, за да посрещнат търсенето. Според грижата, която е различна от предходните години, поддръжката на 2019 в Истанбул включва тунела Евразия и Третия мост между двата континента. Но гражданите се въздържат от избора на тези проекти поради финансовата тежест.

КЪМ ЕВРАЗИЯ ТУНЕЛЕН ГЕЛ 46.60 TL
Толкова много, че плътността на Евразийския тунел от вчера беше малко повече от нормалните дни, докато третият мостов трафик остана буен поради честата употреба на моста.

Мостът Fatih Sultan Mehmet, който се управлява от магистралите, струва 8.75 TL. Няма такса за един или по един начин.

Пътната такса от тунела Евразия е 23.30 TL. Прилагат се двупосочни такси. Трети мост за автомобил 19.15 TL. Има два пъти път през моста. Използването на третия мост, с изключение на парите за гориво, заедно с пътищата за свързване, открива 30 TL. (представител)

За Левент Елмасташ
Редактор на RayHaber

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.