Община Kağıthane, Sözcü„Строителството на Ka hasıthane nostalgic decovil line е спряло“, продължава докладът, като продължава с изявлението. В изявлението araç Поради интензивността на движението на превозните средства и пешеходците, причинени от дейностите на Рамадан в Хасбачче по линията, работата е била прекъсната в определени моменти. В резултат на тези прекъсвания към свързаното дружество е добавено време в допълнение към посочената в договора дата.
В изявление за носталгичната линия за дековиране, направена от община Кагютан, работата по линията беше завършена от март, като бе записана работата по полагане на релсите. Потвърждавайки, че озеленяването е започнало по-късно, той продължи: „В настоящия процес започна електромеханичният процес на изпитване на влака. Стоманените конструкции на Дурак са завършени и получени от нашата община. Инсталирането се извършва съгласно екологичните разпоредби. На съществуващата линия има 4. Вагоните са защитени и охранявани от специално назначен охранителен персонал и обслужващ персонал. Влакът няма никакви физически недостатъци. Изявлението включва следната информация.
„ИМАМЕ ЕК
„Продължава и периодът на договора с фирмата изпълнител, която предприема проекта. Поради интензивността на движението на превозните средства и пешеходците, създадени от дейностите на Рамадан в Хасбаче по линията, работите бяха задължителни в определени моменти. В резултат на тези прекъсвания е добавен период към свързаното дружество в допълнение към датата, посочена в договора. Твърдението, че влакът е оставен да гние, е абсолютно погрешно. Не може да има гниене или стареене. Срокът на експлоатация на влака е от десетилетия. Нашият влак чака деня, в който ще бъде готов за използване като първия ден. "
“НАШИЯТ ВЛАК, ПРОИЗВЕДЕНА С ВЪТРЕШНИ И НАЦИОНАЛНИ СЪОРЪЖЕНИЯ…”
В продължение на изявлението, „Нашият влак, известен като влак Кагитан на черноморската полева линия на Златния рог, състоящ се от 3 вагона и 2 локомотива на 2-километрова линия, е произведен от турски инженери в Анкара Полатли с напълно местни и национални съоръжения. Въпреки носталгичния си външен вид, той е екологичен. Поддържа се от слънчева енергия. Не отделя въглерод с нулеви емисии. Той отговаря на критериите за зелена стъпка. Далеч е от блясък, парадиране и преувеличение. Всички маршрутни кръстовища на железопътната система са разделени с граници, с изключение на прелезите за движение. Няма проблеми, които да застрашат сигурността. В допълнение, историческата линия Дековил има важно място по отношение на историята на областта. “
“МНОГО КРАТКО ВРЕМЕ ЩЕ РОЯТ”
И накрая, в изявлението, отнасящо се до историческото развитие на влака, „Оръжия и въглища са били транспортирани до Анадола през периодите на войната и независимостта с този влак, известен също като влак Каджитан в историята. Ще представим това културно наследство, което е забравено след 100 години, на младите поколения. Приносът на нашия район за познаването на неговата култура и история ще бъде голям. В крайна сметка това е важно за такъв проект, реализиран за първи път в Турция. Следователно тази инициатива трябва да бъде подкрепена, вместо да я предотвратява. Kağıthane Train ще тръгне отново на коловозите, както за кратко време, но този път ще работи за транспорта, културата и туризма на нашия Истанбул. “
Бъдете първите, които коментират