Беше разкрито, че TCDD, който не е взел предупреждения преди инцидента с YHT в Анкара, където 9 е починал, също е предал неправилен доклад за водостоци в Арифие.
Имаше скандал за високоскоростния влак, който избяга от инцидента в Истанбул-Анкара. 18 е съобщена на властите през октомври 2018, където водопадът, където влакът е оцелял при евентуален инцидент през юни, е бил неправилно конструиран.
ДжумхуриетСпоред доклада на Cüneyt Muharremoğlu; “По време на експедиция Истанбул-Анкара релсите бяха разтоварени в провал в Арифие и вниманието на машинистите предотврати евентуална катастрофа. Според Годишния доклад за обществена инспекция, изготвен от началника на TCDD Bridge през октомври 2018 г., споменатият водопровод е конструиран погрешно. Според доклада разликата в колата на потока е по-висока от железопътната. Поради тази причина водата на потока, покрила пътя, след като валежите предизвикаха изпразване на дъното на релсите. Има грешки по отношение както на ширина, така и на дебелина в новия водопровод до старата железопътна линия. В доклада се казва, че водопадът в Н1 (стар път) е 3 × 2 метра, тоест шест метра един от друг: „Преходът към съществуващото производство е извършен с 2 × 2 метра готово производство. Дюбелът (ширина на тръбата) на новата линия е недостатъчен. Докато дебелината на стената на стените на произведените след 2012 г. не трябва да бъде по-малка от 35 сантиметра, всички сглобяеми водостоци в новата линия са произведени под 35 сантиметра. "
Друг забележителен детайл в доклада е, че няма информация и документи за това дали мостовете и водостоците, намерени в линията, са подходящи за годишната сметка 500 на Държавните хидравлични съоръжения.
Те не помислиха
13 Декември 2018 9 хора загинали 86 хора бяха ранени YT инцидент 5 дни преди TCDD'ye дирекция за поддръжка на превозни средства на отдел "Управление на корпоративната безопасност" разкри, че уязвимостта на ръчните (ръчни) ножици изглеждаше уязвима. Ножици Osman Yildirim, YHT'ye Hat 1 до пътя 2'ye забравиха да преместят ножиците, довели до бедствието, което се случи на жп гара Анкара. TCDD, предупреждаващ за рисковете, които трябва да бъдат изпитани поради липса на сигнална система, но отворили линията с дискретност, три дни след инцидента рестартирали полетите взели допълнителни мерки.
18 Кампанията АНТАР-Истанбул YHT беше спряна в Сакария Арифие през юни и влакът беше спрян и влакът беше спрян и влакът беше спрян.
Бъдете първите, които коментират