Турция само и най-големият 3 в света. Железопътна изложба Евразия 8. XiiX-10 Април се проведе в Измир. Секторът се проведе на панаира, на който бяха въведени най-новите технологии в световния железопътен сектор и представителите на високо равнище и вземащите решения се събраха.
Министерство на транспорта и инфраструктурата министерство, Министерството на търговията на Република Турция, турските държавни железници, на Международния съюз на железниците (UIC), фирми, ARUS, промишлеността и търговски камари, представители на промишлеността и Катар, Алжир, Чехия, Китай, Франция, Холандия, Испания, Русия и Италия е предоставила на компанията с голям брой местни и чуждестранни участие.
Турската ASELSAN най-способните фирми в сектора, BOZANKAYA, DURMAZLAR. Клъстер за железопътни транспортни системи в Анадолу, който включва компании като EREN BALATACILIK, FMC HYDRAULIC, GÜRGENLER, ISI-ŞAH, PETES, RC INDUSTRY, ULUSOY RAIL SYSTEMS, VAKO WAGON, VOITH, YAZ-KAR, TCDDs и свързаните с него компании, Eura Той изигра активна роля на панаира и се превърна в блестящата звезда на турската железопътна индустрия на международната сцена.
Анадола, Турция водещ Rail Industry железопътния транспорт системи клъстер (ARUS), домакин на стотици местни и чуждестранни посетители на stantd създадена по време на панаира. Турция железопътна индустрия в развитието, политиката на местното население и способността на турските индустриалци до жп казва на гостите беше гласът на сектора в национални и международни форуми. Всички местни и чуждестранни гости, които посещават щанда на панаира ARUS ARUS на дейността на клъстерите, които създават сътрудничество в сектор, доверието и възхищението изразиха развитието на железопътната система, турски. Голяма част от индийски, ирански, канадски, австрийски, немски, италиански и чешки бизнесмени от представители ARUS членовете на република и индустриални открито изразиха желанието си да сътрудничи с ARUS заради таланта и качеството на турски фирми. И накрая, австрийските бизнесмени в ARUS стоят на 11.04.2019 в съответствие с исканията на Турция и обединяване на австрийския ни индустриалец кресло ARUS които B2B организиране на интервюта за работа, ние открихме, нашите компании да допринесат значително за развитието на сътрудничеството в областта на международната арена.
АСЕЛСАН, КАРДЕМИР, BOZANKAYA, DURMAZLAR, YAPI MERKEZİ, SARKUYSAN, ER-BAKIR, TCDD и неговите дъщерни дружества TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ, TAŞIMACILIK A.Ş., RAY SİMAŞ, KNORR-BREMSE, CAF, CRRC, SIEMENS и др. На панаира компаниите представиха своите видни продукти и прототипи на световния пазар. В допълнение, изложителите и посетителите в рамките на панаира имаха възможността да подпишат ново сътрудничество с програмата за закупуване на делегации и научиха за сектора с различни теми на конференцията, обхванати по време на панаира. В рамките на програмата за делегация на купувачите бяха проведени общо 776 срещи между изложители, посетители и поканени комисии за покупки.
По време на тридневната изложба програмата на събитието се проведе едновременно; конференции, кръгли маси, презентации и семинари за мегапроекти, технологични разработки в железопътните системи, инвестиции в инфраструктура, пътнически опит и безопасност. Дейностите, включващи експертни становища, казуси и неотдавнашни развития в индустрията, събраха висши ръководители, длъжностни лица и технологични експерти в железопътния сектор.
Повече от 20 сесии, повече от експертите на 50 обсъдиха развитието в сектора, Днес, бъдещето и икономическите очаквания на железопътния транспорт, Gel безопасност в железопътните системи c, eri Локализация и инвестиции в градските железопътни системи c и aşkın Hyperloop, URAYSİM, 3 Подробно бяха обсъдени презентации на национален и международен мегапроект като тунела Гранд Истанбул, Лондонският кръстовище 2, Транскаспийския транспортен маршрут и важни области на развитие на сектора.
В изказване на конференция за локализация и инвестиции в градските железопътни системи. İlhami Pektas, "Градски железопътна система в Турция" направи презентация описваща.
Pektas реч в 1990 години, след като той закупени превозни средства 12 с 14 различни марки от различни страни 3461 нашата страна, тъй като тези средства, които нямат местно съфинансиране от 2168 единици, създаването на Арус В 2012 на превозни средства, закупени с усилията Арус, тъй изискване местен принос привеждане местно съдържание, за да излезе от 70%, с което тази година, докато традиционалистката, че трябва да бъдат закупени от 2012 1293 200% от автомобилите и на тези превозни средства 50-60 вътрешен дрогирани ни казаха, че нашата национална марка. Pektas, сега индустриалците в сектор Tram Rail система, LRT, метро автомобила, локомотив и превозно средство скорост на влака, е Националният вътрешния и заяви, че да се какво могат да направят и това, което ние даваме гаранция, тя каза.
Аселсан предостави информация на участниците относно системите за управление и двигателите на тягата, които е разработил, проблемите с локализацията, които той е направил в EGO.
В сесията днес, бъдещето и икономическите очаквания на нашите железници, генералният директор на TCDD Али Ихсан Уйгун, Днес и бъдещето на нашите железници предоставиха информация за направените досега инвестиции.
От Карс до Одрин, Измир и Газиантеп, Самсун до Адана обяснявайки, че вземат своите железопътни операции във всеки регион е подходящо, железопътни линии, които към датата на първата ни започна от Измир, Измир - 4136 км железопътна преди републиката заедно с Айдън железопътна линия линията, която е била доведена до нашата страна, нашата линия е вече в ход към момента километра 3798, а общата ни железопътна мрежа съобщи, че достигна 12 800 хиляди километра.
1 по време на Измирския панаир. ден на станция Alsancak, 2. От друга страна, секторът се събра в Селчукския железопътен музей. Беше проведена церемония за функционирането на Националната система за сигнализация в Селчук. В речта, направена по време на церемонията, беше съобщено, че местните и национални сигнални инсталации продължават в километровата железопътна линия 700. (Свържете се директно с Ilhami)
Бъдете първите, които коментират