FSM заключен! Плътност при спирките на Метробус се превърна в кошмар

fsm заключен metrobus се превърна в кошмар
fsm заключен metrobus се превърна в кошмар

Проучването, инициирано от Министерството на транспорта на моста Фатих Султан Мехмет и което се очаква да продължи общо 52 дни, парализира трафика в Истанбул. С прехвърлянето на IMM към лятната тарифа в обществения транспорт, изпитанието се е удвоило. Гражданите, бягащи от магистрали, напускащи колите си, този път уловиха плътността на метробуса.

Според статистиката, гражданите прекарват 3 часа на деня в движението в Истанбул, който е четвъртият град с най-висока плътност на движението в европейските градове. 3, мерките, предприети в мега-града, където трафикът е неразривен всеки ден. Въпреки новите маршрути като мостове, тунел Евразия и нови линии за обществен транспорт, няма решение. Когато тези пътища се добавят към затворените пътища, изпитанието се превръща в кошмар. Накрая, мостът Фатих Султан Мехмет заради поддръжката на падането на лентата 2, гражданинът е бил тормозен.

След затварянето на лентата 4 поради асфалтов ремонт на моста Fatih Sultan Mehmet (FSM), трафикът продължава. Благодарение на поддръжката на асфалт на моста миналата нощ, лентата 4 беше затворена за движение. На първия етап от строителството, съществуващите асфалти по моста се изкопават от екипите. Работата по обновяване на асфалта на FSM Bridge започна вчера, продължава да влияе негативно на трафика. Поради проучванията, извършени в посока на прехода от европейската страна към Анадолската страна, трафикът беше даден в обратна посока, в две ленти, причинявайки плътност.

Според картата на плътността на движението на Истанбулската градска община, плътността в града се измерва като 08.30 процента 42. (представител)

За Левент Елмасташ
Редактор на RayHaber

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.