65 милиона евро Metrobus Rots в гараж

милиони евро в взетите гаражни курсове
милиони евро в взетите гаражни курсове

Бившият председател на Истанбулската столична община (IMM) Кадир Топбаш 2008 година без създаването на конкурентна среда и доставка на адреса на фирмата APTS Holladan 65 милиона евро за метробус, взет в някои отпадъци, някои яздеха веднъж на ден.

някой денСпоред новините за Угур Сахин; Пълната цена на автобуса 4 на автобуса с мехур е скъп, един от тях е 1 милиона 260 хиляди евро metrobüslerini между Beylikdüzü и Zincirlikuyu ще служи. Въпреки това, въпреки опозицията и учените изразиха, че тези инструменти не са подходящи за физическите условия на Истанбул, получените превозни средства често започват да се провалят. След това въпросните превозни средства са Cevizliуправлявани между облигации; инсталирано е допълнително оборудване, но резултатът не се е променил.

УВРЕЖДАНЕ BIG

Според информацията, предоставена от Hakkı Sağlam, член на CHP на събранието на IMM, 50 в момента прави 15 от превозното средство. Но Скот базирани експонат за това време ... Получи автобусите е забележителен отпадъци на публичните ресурси CHP Скот, заяви: "Тези стоки дефектни стоки, след този период е бил проводник, ние заведоха дело казва не са подходящи за условията в Турция. След нас İETT заведе дело срещу компанията. „Оригиналните резервни части не се доставят“, „не са доставени навреме“, „не съм използвал навреме“. Подадохме дело в 2009, IETT 2011. Когато подадоха иск, IETT каза: „Имам загуби от 30 милиона“. Това е много важна фигура… Първият експертен доклад беше даден в 2012. Първият експертен доклад, подготвен от учителите от Катедрата по инженерство в Истанбулския университет, казва, че щетите са 198 милиона. Ако тези пари бяха таксувани този ден, 10 щеше да направи милион долара. Днес се изисква експертен доклад за 5. И 17 милиона паунда е все още валиден, днес 17 милиона са взети 3 милиона нечетни долара ... В това отношение щетите са големи ... APTS компания потъна, това вземане не е възможно да бъде събрано. "

експонат кораба

Саглам продължи думите си, както следва: “Веднага след закупуването на тези автобуси бяха инсталирани и укрепени допълнителни системи. Един от тях е изгорен, а 3 изобщо не е достъпен. Останалите служат един на друг сутрин и вечер и се оттеглят в гаража. Сега стои в гаража, но те работят сутрин и вечер. Само част от нея изгасва. Работещ автомобил 4, не повече. Но важното е колко часа работи, не работи всеки час, но тук има проблем, ако се сервира само сутрин. "

JET FAST SCREENING

Hakkı Sa ,lam, който припомни, че бившият президент на Истанбулската столична община Kadir Topbaş е оправдан от преписката, заключи думите си по следния начин: „Topbaş дойде на заседанието веднъж, даде изявление, съдията взе решение и е оправдан. След това съдията се оттегли. Затова казахме на съда, „16. IETT има свой собствен иск в Търговския съд на Първоинстанционния съд, вижда публични щети, разглежда го и решава. Но те решиха, без да гледат. Върховният съд го отхвърли, но все още няма решение. "

КАК ПРОЦЕСЪТ РАЗВИВА?

• Платени общо 65 милиона евро. Процесът започна в 2006 и превозните средства бяха доставени на 2008 и 2009.

• ТЕЦ, само на равен терен; в резултат на закупуването на тези превозни средства, които не могат да се изкачат нагоре по склона, обществеността е подала наказателна жалба за престъпление, свързано с увреждане и злоупотреба. Министърът на вътрешните работи Beşir Atalay на периода, 18 юни 2010'da "не обработват" реши.

• Държавният съвет 1.Dairesi отстрани решението да не обработва и даде разрешение за разследване.

• Главна прокуратура на Истанбул 15 реши на септември 2011, че няма „място за наказателно преследване“. Това решение е отхвърлено при обжалване. Истанбул 31. В магистратния съд е образувано наказателно дело.

• Преписката в Първоинстанционния съд и Наказателния съд е слята. 10 юли 2013 е издаден указ.

• IETT от Техническия факултет на Истанбулския университет. Д-р Проф. Илхан Кокараслам и проф. Д-р. Д-р Sıddık Yarman'a приготви 9 август 2010 дата доклад, само защото на автоматичното управление на системата 7 милиона 475 хиляди TL е установено, че е повреден.

• IETT възражение срещу доклада, като се установи, че в експертния доклад 18 милиона публични загуби.

Подобни железопътни новини

Подобни високоскоростни влакови новини

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.