Али İhsan Uygun, генерален мениджър на TCDD, заяви, че те бързо се превръщат в глобален играч с големите промени и трансформации, които са реализирали, не само като наблюдател в световната надпревара, започнала в железопътния сектор в света.
В сътрудничество с ТЦДД и ТУБИТАК, две национални организации на страната ни, се проведе Семинар за развитие на сътрудничеството, в който бяха обсъдени нови технологии за безопасно управление на железопътния транспорт.
По време на откриването на семинара, започнал в конферентната зала на TÜSSİDE в университета TÜBİTAK Gebze (Коджаели), Али Ихсан Уйгун, генерален мениджър на TCDD, заяви, че през последните години в световен мащаб е имало световна надпревара в железопътния сектор и тъй като 2003 е приета като приоритетна транспортна политика на нашия сектор, Отбелязвайки, че състезанието не е зрител, те постигнаха бърз напредък към превръщането си в глобален играч със своите инвестиции, големи промени и трансформации.
Институцията 162 на TCDD, която се основава на годишна основа, в съответствие с мисията си в новия период, формирането на вътрешния и националния железопътен отрасъл в нашата страна и по-специално технологичните процеси трябва да бъде пионер на Uygun, „За тази цел да се въведат нови технологии в страната ни за намаляване на текущия дефицит за намаляване на вътрешния дефицит и полагаме големи усилия за национално производство. "
„Днес способността за производство и използване на технологиите се превърна в най-важния елемент при определяне на превъзходството на страните в тяхната конкурентоспособност един с друг. За да се произвежда технология, е ясно, че човешките ресурси, финансовите ресурси и елементите на търсенето трябва да бъдат заедно едновременно. Новите технологии идват, за да разтърсят индустрията през следващите години и да нарушат традиционните модели на железопътния транспорт. Имайки това предвид, трябва да проучим как могат да изглеждат бъдещите пейзажи и как технологиите могат да революционизират железопътната система и да работят за безопасна, сигурна и удобна железопътна линия. Проектите за научноизследователска и развойна дейност, които са важни за национализацията на сектора, бяха проведени заедно и те продължиха да продължават.
В този контекст,
• Национално сигнализиране
• Разработване на електрически локомотив тип E-1000
• Производство на композитни спирачни челюсти
• Софтуер и производство на симулатор на трафик контролер
• Проектиране и изработване на лекотоварен вагон
• Национален дизайн и производство на симулатор на влакове
• Успешното завършване на проекти за производство на електрическа композитна конзола и изолация на хобан, проект за производство на гъвкави железопътни релси, проектиране на електрически контур на локомотивите и производство на прототипи и тежки дизелови двигатели (тип TLM5000V16).
„Тези технологии са насочени към задоволяване на нуждите на TCDD на местно и национално ниво, както и за генериране на значителни приходи за страната ни на международния железопътен пазар. С работилницата, която ще проведем днес, ще разкрием новите си изисквания като водеща компания, най-важният доставчик на услуги и потребител на железопътния сектор. Процесите на развитие на технологиите ще стартират бързо в основните теми, подбрани в сътрудничество с решенията, които ще бъдат взети на семинара, а първите резултати ще бъдат реализирани в инфраструктурата на TCDD. В по-късните етапи на процеса TCDD ще извърши ефективни работи за развитие и изпълнение със собствени ресурси, така че проектите, които ще бъдат реализирани заедно, да бъдат реализирани - устойчиви и разширими. “
Генералният директор на TCDD Али İhsan Uygun добави, че организацията TUBITAK, която има инфраструктура за производство на най-важната технология в нашата страна, има пълно убеждение, че ще постигне отлични работи заедно с вашите предложения за решение и пожела се семинарът да бъде от полза от страна на нашата страна, железопътния сектор и организации.
Председател на TÜBİTAK Д-р Хасан МАНДАЛ също говори на семинара, където националните и национални дейности в железопътната индустрия ще бъдат оценявани в рамките на националната и национална мобилизация на производството.
Бъдете първите, които коментират