Като част от проекта за развитие на залива на Finest Bay, тунелът-близнак на подводницата на 100 км от Талин-Хелзинки с Международната група на китайските железници (CRIG), Китайската железопътна инженерна компания (CREC), Китайската компания за комуникационни строителства (CCCC) и финансиста Touchstone Capital Partners (TCP) подписа меморандум за разбирателство за.
През март 2019, FeBay и TPC подписаха споразумение за финансиране на 15 милиарда евро за проекта за подводния железопътен тунел в Хелзинки-Талин, а строителните работи се оценяват на 12,5 милиарда евро. Финансирането идва в допълнение към вече докладвания фонд 2018 милиона евро, договорен с ARJ Holding LLC в 100.
Също през март бе обявено, че консорциумът ÅF Pöyry - AINS ще проектира проекта, състоящ се от четири гари, склад и два изкуствени острова. Проектирането на проекта за развитие на залива Finest Bay започна през май 2018 г. едновременно с процеса на оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС). Програмата за ОВОС беше предоставена на финландските власти през януари 2019 г.
Целта на проекта за подводен железопътен тунел на Finest Bay Bay е да се изгради подводен железопътен тунел, който значително ще намали времето за пътуване между Финландия и естонските страни. Железопътният тунел ще се обедини в столиците на Финландия и Естония.
Изграждането на тунела ще започне през 2019-2020 г. и се планира да започне да функционира през 2024 година.
Бъдете първите, които коментират