Правилата на играта се променят в автомобилния сектор

Правилата на играта се променят в автомобилния сектор
Правилата на играта се променят в автомобилния сектор

Моделът „Технологичен наем“, който може да промени ДНК на машинния сектор за ефективно и бързо производство, ще промени правилата на играта в автомобилния сектор. Предвижда се секторът да се промени бързо с преминаването на автомобилния пазар от изкопаеми горива към електрически, хибридни и автономни превозни средства. TEZMAKSAN започна да прилага модела за отдаване под наем на металорежещи машини, за да направи инвестицията на автомобилната индустрия по-удобна.

Работейки за устойчив свят през последните години, автомобилният сектор се фокусира върху производството на електрически, хибридни и автономни превозни средства. В този момент в хибридни автомобили, както и навсякъде по света се срещнаха нарастващ интерес в Турция. Хибридните автомобили се очаква да станат едни от четирите най-големи играчи на автомобилния пазар през следващите пет години.

водещ производител на металообработваща машина Турция Tezmaksan, подготвена за бъдещето своите инвестиции, като марката за последните две години, те могат да се прилагат по-ефективно "под наем модел" разширяване на обхвата на автомобилния сектор, добави той. Tezmaksan започна да „наема машините и роботизираните системи, необходими за производството на превозни средства, оборудване и резервни части, които да се използват в автомобилната индустрия, и очаква приложението, което може да промени ДНК на машинния сектор, да промени правилата на играта в автомобилния сектор.

Makine Смятаме, че би било много изгодно да наемем машина за производителите "

Генералният мениджър на Тезмаксан Хакан Айдоду каза, че 2030 е много важен праг за бъдещето на автомобилния сектор и че в бъдеще ще видим повече изкопаеми, електрически, хибридни и автономни превозни средства в трафика. Отбелязвайки, че свиването в автомобилния сектор е достигнало 50 процента, Aydoğdu каза, че ние разширихме обхвата на „модела за наемане“, за да подкрепим производителите на автомобили във всички аспекти. Тъй като технологиите в автомобилния сектор ще се променят с времето и ще станат автономни превозни средства, ще бъде по-полезно за компаниите, работещи в автомобилната индустрия, да наемат технологии, вместо да купуват металорежещи машини. Освен това, тъй като поддръжката на съответните машини се извършва редовно от нас, производствените загуби, причинени от прекъсванията на машините, се приближават почти до нула. Спасяването на всички сметки за наеми като разходи също намалява относително финансовото бреме на предприятията. ”

Aydo :du: Много по-изгоден модел

Казвайки, че те препоръчват закупуване или лизинг според структурата на компаниите, Aydoğdu каза: „Ние правим оценка според това дали можем да предоставим тези три ползи в лизинговите компании или дали са необходими за предприятието. Необходимо е да се прецени дали тя е печеливша за бизнеса от широка перспектива. Например да купите 4 за целогодишен проект? Смятате ли, наемат? Ако попитате, нашият отговор, разбира се, ще бъде под наем. Производителите в Турция сега трябва да се конкурират с чуждестранни производители. Без значение колко ниски са разходите ни за труд, все по-трудно е да се конкурираме с новите технологии. В този смисъл, от гледна точка на обновяването на вашите технологии в определени периоди, наемът е много по-подходящ модел

Освен това генералният мениджър на Тезмаксан Хакан Айдоду, който казва, че поемат риска с модела под наем в производствените пейки, казва: „2. Въпреки че пазарът на ръце не е добре утвърден пазар, както в автомобилния сектор, ние се опитваме да подкрепим инвеститора, като поставим ръка под камъка. Но по отношение на бенчмаркинга, 25 има по-ниска наемна цена от приблизително един процент в сравнение с плащанията, направени от инвестицията във финансов лизинг.

За Левент Елмасташ
Редактор на RayHaber

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.