Türkiye създава 21 логистични центъра в рамките на железопътния проект, простиращ се от Китай до Англия. Девет завършени центъра ще бъдат основата на дневния поток от стоки на стойност 2 милиарда долара
„Азия и Европа в съживяването и проучваха кръстовищата на Модерния път на коприната, разположени в Турция, засилиха своите логистични центрове, работещи за контрол на търговските потоци от 2 трилиона долара. Министърът на транспорта и инфраструктурата Кахит Турхан каза: „Девет от 21 логистични центъра, планирани да бъдат изградени в този обхват, са пуснати в експлоатация. Завършихме и логистичните центрове на Мерсин и Коня Каяк. Изграждането на логистичния център на Карс продължава. Осем от тях продължават търговете, проектите и отчуждаването. "
Посочвайки, че има три основни коридора между Азия и Европа, по маршрута изток-запад, а именно северния, южния и средния коридор, Турхан каза: „Линията, която се нарича среден коридор и ще свързва Централна Азия и Каспийско море регион, започващ от Китай до Европа през нашата страна, е историческият маршрут.Той е от голямо значение като продължение на Пътя на коприната.“
Транспортната политика на Турция на централната ос на оформената за осигуряване на безпроблемна транспортна линия до Лондон от Китай, изразяваща Турхан, "железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс като инфраструктура, която комбинира всички пътища, които достигат до нашата страна от Китай и Централна Азия също това е от голямо значение. " Заявявайки, че железопътната линия от Баку до Карс е важна част от коридора на Каспийския прелез, Турхан каза: „Търговията между Китай и Европа достига 1.5 милиарда долара на ден. Очаква се той да надхвърли 5 милиарда долара на ден за 6-2 години. "
МЕГА ПРОЕКТИ ЩЕ ПОДКРЕПЯТ
министър на транспорта и инфраструктурата Cahit Turhan, за да може линията, която ще свърже Китай с Европа, в този контекст железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс, да работи с пълен капацитет; Той каза, че завършването на пътищата, които допълват линията, е от жизненоважно значение. Министър Турхан продължи по следния начин: „По тази причина огромните проекти в Турция са от голямо значение за проекта „Един пояс, един път“. Тръбен проход Мармарай, мост Явуз Султан Селим, магистрала Северна Мармара и тунел Евразия, мост Османгази, високоскоростен влак и високоскоростни влакови линии, пристанище Северно Егейско море, магистрала Гебзе Орхангази-Измир, мост Чанаккале от 1915 г., летище Истанбул, както и мега проекти, предоставени от този коридор. Ние увеличаваме ползата и значението.“
21 ОТ 9 ЦЕНТРА, ОТВОРЕНИ ДА РАБОТАТ
Министър Cahit Turhan каза: „Девет от 21 логистични центъра, планирани да бъдат построени, са пуснати в експлоатация. Ние също завършихме логистичните центрове в Мерсин и Коня Каяджък. Изгражда се център Карс. За осем от тях продължаваме тръжната работа. Всяка наша инвестиция ще направи страната ни логистична база, която е на кръстопътя на стоковите потоци Изток-Запад и Север-Юг с потенциал над 2 трилиона долара. Турхан каза, че Новият път на коприната е с дължина от 4 хил. 395 км, преминаващ през десет провинции в границите на Китай, и площ от над 109 хил. км в страните по маршрута. „Площта, покрита в повече от 60 страни в Източна, Централна и Западна Азия и Централна, Южна и Западна Европа, надхвърля 40 милиона квадратни километра“, каза Турхан. - сутрин
Бъдете първите, които коментират