Министър Турхан: „Постигнахме средна пробег на 135 годишно“

Търхан е постигнал успеха в правенето на средна пробег железница на година
Търхан е постигнал успеха в правенето на средна пробег железница на година

Церемония по откриване на железопътната връзка на пристанище DP Yarimca, 30 На юли на мястото на пристанището се проведе 2019.

Министърът на транспорта и инфраструктурата Мехмет Кахит Турхан присъства на церемонията заедно с президента на Инвестиционния офис на председателството и на Асоциацията на световните инвестиционни агенции Арда Ермут, генералния мениджър на TCDD Али Исан Уйгун, генералния мениджър на транспорта TCDD Ерол Арикан, губернаторът Хюсейин Аксой, кметът доц. Д-р Тахир Бююкакин, генерален директор на DP World Yarımca Крис Адамс, представители на публичния и частния сектор и граждани.

"Турция има естествено място в логистична база точката"

Транспорт Говорейки по време на церемонията и инфраструктура министър Мехмет Cahit Турхан, граници, заобиколен от над морето от коридора на 70 процента три континента намира в Турция, Гибралтарския проток и Атлантическия океан, на Суецкия канал, на Арабския полуостров и Индийския океан, Черно море от страна на турските проливи -Mediterranean връзка с Евразия транспортната мрежа, простираща се до Далечния изток и в средата на него и каза: "Турция е естествена база позиция в точката на логистиката. Затова започнахме пълна мобилизация на транспорта. "

„Проложихме пътя на политиките за либерализация“

Търхан подчерта, че транспортът е основното колело както на социалните грижи, така и на икономическите структури в съвременния свят и каза:

Uz Ние изграждаме транспортни инфраструктури по целия свят. Искам да обединя всичко това, да осигурим интеграцията им и да знаем, че ни интересува толкова, колкото и самият бизнес. Ако това бъде направено, генерираната стойност ще нараства експоненциално и търговският цикъл в транспортната инфраструктура ще бъде максимален. “

Търхан обясни, че всичко това няма да се реализира само от публичния сектор и по този начин проправи пътя за политиките за либерализация.

„Искахме частният ни сектор да сложи ръка под камъка и да добави сила към нашата сила. Точно това сме свидетели днес тук. DP World успя да свърже гигантското пристанище Яримка с главната железопътна линия с километровата железопътна линия 1, която изгради със собствени средства. Тази услуга е и първа у нас по отношение на нашия частен сектор. Този модерен пристанища, така че е придобила възможност за предоставяне на услуги за всяко кътче на жп Турция. Това включва железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс, на която придаваме голямо значение като правителство. Благодарение на тази линия пристанището Яримка осигури директни връзки от Китай до Лондон. "

„Ние се справихме с железниците с ново разбиране“

Министър Турхан заяви, че развитите индустриални страни имат съвременна транспортна инфраструктура и че железниците са най-ефективният начин за транспорт от бреговете до вътрешните части.

Министър Турхан, прилагането на либерализацията на сектора, внедряването на високоскоростни влакове и високоскоростни влакови мрежи, завършването на процеса на обновяване на съществуващите линии, изработването на линиите на електрическа и сигнализация на целия център, разширяването на логистичните центрове, развитието на вътрешната и националната железопътна индустрия, каза той.

„Ние се стремим да увеличим транспортния дял на TCDD Taşımacılık AŞ и частните влакови оператори от 5 до 10 процента“

Заявявайки, че в този контекст са инвестирали 133 милиарда паунда в железниците, „Така след 1950 средният железопътен железен път 18 се изгражда годишно и от 2003 постигаме успеха на 135 километровата железопътна линия годишно. По този начин в 2023 се стремим да увеличим дела на TCDD Taşımacılık AŞ и частните железопътни влакови оператори в общия сухопътен транспорт от 5 до 10 процента. “

Yüzde Ще направим 77 процента от всички сигнализирани линии ”

Министър Турхан заяви, че са завършили останалите връзки с железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс и Мармарай, които са двата най-важни компонента на железопътната линия, които ще свържат Китай с Европа и по този начин ще направят стратегическата позиция на страната много по-силна.

Изразявайки, че те са изградили високоскоростни влакови линии с 200 километър / час, където могат да се извършват високоскоростни влакови линии и превоз на товари и пътници заедно, Турхан, Бурса-Билечик, Сивас-Ерзинкан, Коня-Караман-Улукисла-Енице-Мерсин-Адана, Адана-Османие- Gaziantep, включващ общо 1786 километра високоскоростна влакова линия и 429 километра конвенционални железопътни строителни работи продължава.

Търхан посочи, че те са ускорили работата по направата на електрическата и сигнализацията на важните оси, където товарният и влаковият трафик е гъст, в допълнение към железопътната конструкция:

„В 2003 увеличихме дължината на сигнализираната ни линия от 2 хиляди 505 километра до 132 хиляди 5 километра, като увеличихме процента на 809. До 2023, ние се стремим да сигнализираме всички наши важни оси и 77 от всички наши линии. Отново увеличихме дължината на електрическата си линия, която е 2 хиляди 82 километра, до 166 хиляди 5 километра, като увеличихме процентите на 530. Ние се стремим да електрифицираме всички наши основни оси и 2023 процента от всички наши линии чрез 77. “

"Имаме реализирани Турция Логистика Генералния план за сме създали нашата пътна карта"

Транспортни коридори правят Логистичната база на Турция, която е в центъра и индустриалците Турхан посочи, че те дадоха тегло до изграждането на логистичен център, за да се подобри чрез преместване на конкурентоспособността на железопътния товара, Турция е завършил Генералния план за логистика и пътят бе съобщено, че определя картата.

Търхан заяви, че планират логистичен център 21, който ще служи като точка за свързване на комбиниран транспорт, че всъщност са пуснали 9 в експлоатация, че са завършили изграждането на двете и 10 е продължил планирането и строителните работи.

Министър Турхан заяви, че те са предоставили 11 милиона квадратни метра и 4,8 милиона тона транспортен капацитет за логистичния сектор с общия отворен и завършен досега логистичен център 13,2. пространство за складове, склад за контейнери и зона за обработка. По този начин страната ни ще осъзнае до голяма степен претенцията да бъде логистична база на региона

„Ще осигурим още връзки с 7 порт“

Изтъквайки, че изграждането на свързващи линии също е важно, за да се осигури железопътна връзка до центровете с потенциал за натоварване, Турхан продължи, както следва:

X В момента имаме свързващи линии 433 с обща дължина от 281 километра. В следващия период планирахме да изградим обща дължина 38 километрова линия за 36 OIZ, частна индустриална зона, пристанищна и свободна зона и производствено съоръжение 294. Правим също железопътни връзки с пристанища, за да транспортираме товари по-бързо и икономично. Понастоящем има общо 10 километра железопътни връзки, включително 4 порт и пристанище 85. Ще осигурим повече връзки с 7 порт, включително важни портове като Filyos и Çandarlı. Вярвам, че в този случай количеството на обработвания товар в нашите пристанища ще се увеличи от 460 милиона тона до милиард тона. Тази цифра беше само 2003 милиона тона в 149. Целта е да се проправи път на индустриалиста, да се облекчи тежестта и да се осигури лесен достъп до пазара. “

Търхан каза, че са се намесили със собствените си ресурси и че е от голямо значение по отношение на това да бъде пример за линията, която откриха днес.

Турхан подчерта, че пристанището Яримка е добавило стойност към стойността си с тази услуга и че срещата на пристанището с железницата също разкрива широка и страхотна визия.

„Пристанището е свързано с Китай по железопътна линия в Европа. "

Президентски инвестиционна служба на президента Анил Ermut "Нашата цел е до всяко кътче на страната ни, за да се гарантира, че всички наши инвеститори, опериращи в Турция и в света на транспортирането. Винаги сме давали приоритет на многостранни проекти и ще продължим да го правим и след това ”.

Столичният кмет ст.н.с. Д-р Каза Тахир Бююкакин в речта си; „Тези кръстовища са много важни за нашия град, разклонителните линии трябва да се увеличат и логистиката да се комбинира със селото.“

Изпълнителният директор на DP World Yarımca Крис Адамс заяви, че железопътната линия също е свързана с Китай чрез Пътя на коприната и линията Карс-Тбилиси-Баку. „Така нашето пристанище ще бъде портал към европейските страни през Средния коридор. Който играе съществена роля при свързването на нашата пристанище на стратегическа позиция на Турция по отношение на китайския пазар в Европа Сигурен съм, че ще дадат своя принос. "Той каза.

Губернаторът Хюсейин Аксой каза: „Пристанището ни 34 в нашия залив Измит обработва 73 милиона тона товари. 18 на външната търговия се осъществява чрез митниците на Кокаели. Тази инвестиция ще допринесе значително.

За Левент Елмасташ
Редактор на RayHaber

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.