Церемония по откриване на железопътната връзка на пристанище DP Yarimca, 30 На юли на мястото на пристанището се проведе 2019.
Председателят на Президентския офис за инвестиции и Асоциацията на световните инвестиционни агенции Арда Ермут, генералният директор на TCDD Али Ихсан Уйгун, генералният директор на TCDD по транспорта Ерол Арикан, губернаторът Хюсеин Аксой, кметът на столичната община доц. Д-р Присъстваха Тахир Бююкакин, изпълнителен директор на DP World Yarımca Крис Адамс, представители на публичния и частния сектор и граждани.
"Турция има естествено място в логистична база точката"
Транспорт Изказвайки се на церемонията и министърът на инфраструктурата Мехмет Кахит Турхан, граници, заобиколени от повече морски дарове от 70 процента коридора на три континента, разположени в Турция, Гибралтарския проток и Атлантическия океан, Суецкия канал, Арабския полуостров и Индийския океан, Черно море до турските проливи -Средиземноморска връзка с евразийската транспортна мрежа, простираща се до Далечния изток и в средата му и каза, „Турция е естествената базова позиция в логистичния пункт. Поради тази причина започнахме пълно мобилизиране на транспорта “, каза той.
„Проложихме пътя на политиките за либерализация“
Търхан подчерта, че транспортът е основното колело както на социалните грижи, така и на икономическите структури в съвременния свят и каза:
„Изграждаме световна транспортна инфраструктура. Искам те да бъдат събрани заедно, за да се гарантира тяхната интеграция и да се знае, че ни е грижа толкова, колкото самата работа. Ако се направи по този начин, произведената стойност се увеличава експоненциално и търговският цикъл в транспортната инфраструктура достига максималното ниво.
Търхан обясни, че всичко това няма да се реализира само от публичния сектор и по този начин проправи пътя за политиките за либерализация.
„Искахме частният ни сектор да поеме отговорността и да добави сила към нашата мощ. Точно на това сме свидетели днес тук. DP World успя да свърже гигантското пристанище Яримца с главната железопътна линия с 1-километрова железопътна линия, построена от собствените си средства. Тази услуга е и първата у нас за частния сектор. Това модерни пристанища, така че е придобил възможността да предоставя услуги за всеки ъгъл на турската железопътна линия. Това включва железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс, на която ние придаваме голямо значение като правителство. Благодарение на тази линия пристанището Yarımca осигурява директна връзка от Китай до Лондон. "
„Ние се справихме с железниците с ново разбиране“
Министър Турхан заяви, че развитите индустриални страни имат съвременна транспортна инфраструктура и че железниците са най-ефективният начин за транспорт от бреговете до вътрешните части.
Министър Турхан, прилагането на либерализацията на сектора, внедряването на високоскоростни влакове и високоскоростни влакови мрежи, завършването на процеса на обновяване на съществуващите линии, изработването на линиите на електрическа и сигнализация на целия център, разширяването на логистичните центрове, развитието на вътрешната и националната железопътна индустрия, каза той.
„Стремим се да увеличим транспортния дял на TCDD Taşımacılık AŞ и частните влакови оператори от 5% на 10%“
Посочвайки, че в този контекст те са инвестирали 133 милиарда лири в железниците, Турхан каза: „По този начин след 1950 г. средно годишно се изграждат 18 километра железопътна линия, от 2003 г. насам сме постигнали средно 135 километра железопътни линии годишно. По този начин се стремим да увеличим дела на TCDD Taşımacılık AŞ и частни железопътни влакове в общия наземен транспорт от 2023% на 5% през 10 г. той проговори.
„Ще направим 77 процента от всичките ни линии сигнализирани“
Министър Турхан заяви, че са завършили останалите връзки с железопътната линия Баку-Тбилиси-Карс и Мармарай, двата най-важни компонента на железопътната линия, които ще свържат Китай с Европа, като по този начин ще направят стратегическото положение на страната много по-силно.
Изразявайки, че те са изградили високоскоростни влакови линии с 200 километър / час, където могат да се извършват високоскоростни влакови линии и превоз на товари и пътници заедно, Турхан, Бурса-Билечик, Сивас-Ерзинкан, Коня-Караман-Улукисла-Енице-Мерсин-Адана, Адана-Османие- Gaziantep, включващ общо 1786 километра високоскоростна влакова линия и 429 километра конвенционални железопътни строителни работи продължава.
Търхан посочи, че те са ускорили работата по направата на електрическата и сигнализацията на важните оси, където товарният и влаковият трафик е гъст, в допълнение към железопътната конструкция:
„През 2003 г. увеличихме дължината на сигналната ни линия, която беше 2 хиляди 505 километра, със 132 процента, до 5 хиляди 809 километра. До 2023 г. се стремим да сигнализираме за всички наши важни оси и 77 процента от всичките ни линии. Също така увеличихме дължината на електрическата си линия от 2 хиляди 82 километра с 166 процента до 5 хиляди 530 километра. Ние се стремим да електрифицираме всички наши важни оси и 2023 процента от всички наши линии до 77 г. "
„Изпълнихме генералния план за логистика в Турция, определихме нашата пътна карта“
Транспортните коридори правят логистичната база на Турция, която е в центъра, а индустриалците Турхан посочи, че те придават тежест на конструкцията на логистичния център, за да се подобри чрез преместване на конкурентоспособността на железопътния товар, Турция съобщава, че те определят пътната карта и завършването на Генералния план за логистика.
Посочвайки, че те планират 21 логистични центъра, които ще служат като свързващи пунктове за комбиниран транспорт, Турхан заяви, че те действително са възложили 9 от тях, завършили са строителството на два от тях и че 10 от тях продължават планирането и строителните работи.
Министър Турхан обясни, че те са донесли 11 милиона квадратни метра площ и 4,8 милиона тона транспортен капацитет за логистичния сектор с общо 13,2 логистични центъра, които са отворени и завършени до момента, и каза: „Когато 21 логистични центъра бъдат пуснати в експлоатация, турската логистична индустрия ще може да транспортира 35 милиона ще бъдат запазени отворена площ от квадратни метри, площ на склад, склад и контейнер. Така страната ни ще изпълни претенцията си да се превърне в логистична база на нашия регион. " използва изразите.
„Ще свържем още 7 порта“
Изтъквайки, че изграждането на свързващи линии също е важно, за да се осигури железопътна връзка до центровете с потенциал за натоварване, Турхан продължи, както следва:
„В момента имаме 433 кръстовища с обща дължина 281 километра. В предстоящия период планирахме да изградим 38-километрова разклонителна линия за 36 OIZ, частни индустриални зони, пристанища и свободни зони и 294 производствени съоръжения. Също така правим железопътни връзки до пристанищата, за да транспортираме товари по-бързо и по-икономично. В момента има 10 километра железопътни връзки до 4 пристанища и 85 кея. Ще осигурим връзки към още 7 пристанища, включително важни пристанища като Filyos и ndarandarlı. Вярвам, че в този случай количеството обработени товари в нашите пристанища ще се увеличи от 460 милиона тона на милиард тона. През 2003 г. тази цифра е била само 149 милиона тона. Целта е да се отвори път за нашите индустриалци, да се облекчи тяхната тежест и да се осигури лесен достъп до пазара. "
Търхан каза, че са се намесили със собствените си ресурси и че е от голямо значение по отношение на това да бъде пример за линията, която откриха днес.
Турхан подчерта, че пристанище Яримка е добавило стойност към стойността си с тази услуга, и заяви, че срещата на пристанището с железопътната линия също разкрива широка и голяма визия.
„Пристанището е свързано с Китай по железопътна линия в Европа. "
Президентски инвестиционна служба на президента Анил Ermut "Нашата цел е до всяко кътче на страната ни, за да се гарантира, че всички наши инвеститори, опериращи в Турция и в света на транспортирането. Винаги сме давали приоритет на многостранни проекти и ще продължим да го правим и след това ”.
Столичният кмет ст.н.с. Д-р Каза Тахир Бююкакин в речта си; „Тези кръстовища са много важни за нашия град, разклонителните линии трябва да се увеличат и логистиката да се комбинира със селото.“
Изпълнителният директор на DP World Yarımca Крис Адамс заяви, че железопътната линия е свързана и с Китай чрез линията Карс-Тбилиси-Баку и Пътя на коприната, „По този начин нашето пристанище ще се превърне в портал за европейските страни през Средния коридор. Което играе критична роля за свързването на стратегическото положение на нашето пристанище на Турция на китайския пазар с Европа, аз съм сигурен, че ще допринесе. " казах.
Губернаторът Хюсейин Аксой каза: „Пристанището ни 34 в нашия залив Измит обработва 73 милиона тона товари. 18 на външната търговия се осъществява чрез митниците на Кокаели. Тази инвестиция ще допринесе значително.
Бъдете първите, които коментират