Турция, един от най-голямата инвестиция и един от най-големите летища като въпросителни знаци за локализиране на третия летището в Истанбул изпълнява в света продължава.
Миналата седмица експедицията на Истанбул-Анталия в стадото птици и пилотската кабина на стъклото в резултат на кацането на самолета в устата стигнаха до аварийно кацане. Заместникът на CHP Коджаели Хайдар Акар внесе в дневния ред на събранието твърденията за третото летище.
600 ХИЛЯДИ МУСУАЛСКИ
По време на местоположението на третото летище, което беше обявено в ХНУМХ, заместник-председателят на когенерация Коджаели Хайдар Акар отбеляза, че районът се намира в гората, пасищата и езерото и много предупреждения за него са били игнорирани.
Акар, министърът на транспорта и инфраструктурата Мехмет Кахит Турхан, поиска от Парламента да отговори на въпроси. Подчертавайки предупрежденията в доклада за ОВОС, Акар каза, че регионът е дом на видовете птици 200 и че 600 хиляди птици годишно участват в миграционния район, но твърди, че фирмата производител не е взела никакви мерки.
ПРЕЧКА С ДНЕВНИЯ ХУМЪК В ГОДИНА
Третото летище преди построяването на птичи стада 2 година да разгледа движението и дали докладите, представени в месечни периоди 6 министър Turhan да отговори дали искането Akar, също същия регион 107 ден буря и 65 ден от годината ще бъде индикация, че изборът на място да бъде мътна. CHP с молба за предприетите мерки срещу тези елементи Коджаели заместник Гейдар Акар, Турция авиационна медицина досега на място от Асоциацията съобщава свят, в който само заради 20 години факторните птица 18 възникнали аварии и казаха 200 души са загубили живота си.
Акар задаваше въпроси, на които да отговори, както следва;
1-Преди третото изграждане на летището, какви проучвания са били проведени по въпросите, включени в доклада за ОВОС? Предприятието-производител на третия летищен район, за което се твърди, че има годишно 600 хиляди птици в областта на миграцията, взема предвид тези елементи?
2-Изготвени ли са месечни доклади за наблюдение на 6 в доклада за ОВОС? Ако е така, на кои дати и констатации са достигнати? Ако не, защо вашето министерство е дало необходимите разрешителни за изграждането на компанията?
3-Според Асоциацията на аерокосмически медицина Турция докладва миналата година 20 света по граждански полети, тъй като на птица удари 18 200 големи аварии са възникнали и съответно хората, загубили живота си. Какви са мерките, предприети от държавните летища в случай на такива сериозни последици?
4-Дали твърденията, че регионът е бурен в деня 107 и интензивен облачен ден на 65? Какви са проучванията по този въпрос?
5-Има ли полети, които не могат да бъдат направени поради фактора на вятъра при отваряне или аварийно кацане на други летища? Какви са тези експедиции и кога са се случили?
6-Има ли полети, които трябва да се върнат на летището отново от стадата птици? Какъв е броят на пътуванията, които са били анулирани по тази причина и в случай на аварийно връщане и кацане? Кога се извършват тези полети? (Kpsscaf да)
Бъдете първите, които коментират