Това е метро система, разположена в Баку, столицата на Азербайджан. Открита е на 6 ноември 1967 г. Дълъг е 36,7 км и се състои от 3 линии и включва 25 спирки. Това е първото метро, създадено в мюсюлманските страни.
- В началото на века Баку се е превърнал в един от основните населени индустриални, цивилизационни и научни центрове не само на Кавказ, но и на цялата Руска империя и Съветския съюз. Съответно, след плановете за изграждане на метрото в градовете Москва и Ленинград, в първия проект на основния план за развитие на град Баку като трети град през 1932 г. е решено изграждането на метрото.
Но между годините 1941-1945, които започнаха след известно време, Втората световна война предотврати това постижение. Едва след 1947 години след войната в 2, съветското правителство реши да започне проектни дейности за изследване. В 1949 започна изграждането на метрото. В 1954 беше одобрен техническият проект на първата линия и започна изграждането на километровата линия на 12,1 на метрото. Главният път е изграден успоредно на залива 500 - 700 м от брега на Каспийско море.
В 1953 строителните дейности бяха временно спрени и завършени в 1960. Това забави пускането в експлоатация на метрото в Баку.
През годината 1966 беше създадено метростанцията в Баку с услуга 6 като движение, движение на влакове, пътни и тунелни устройства, здравни технологии и електромеханични, сигнални и комуникационни, материално-технически гаранционни услуги.
На 6 ноември 1967 г. в град Баку има 5 станции на метрото - Баку съветски (днес İçİrişəhər), 26 бакински комисар (днес плаж), 28 апрел (28 май днес), станции Gənclik и Nəriman Nərimanov и 9,2 км подземни линии 1 Сцената беше пусната в експлоатация. 4 от тези станции бяха на голяма дълбочина. Една от тях е станцията Xətai (днес Шах Исмаил Xətai), разположена в региона, наречен Garasehir. На 25 ноември 1967 г. започва непрекъснатото обслужване на метрото и движението на влакове по разписание.
След първата зона започна да работи втората зона на 2,3 км. Тогава 6,4 км третата зона беше пусната в употреба. Това е голямото „8. километър “завърза зоната на града и индустриалната зона с центъра на града. Вторият етап от 9,1 км премина през северозападната част на платото в Баку, който беше завършен през 1985 г. с изграждането на пет станции. Две от станциите тук са станции с голяма дълбочина.
Построена като шлюз към майската станция 28, станцията Câfər Cabbarlı е въведена в употреба в 1993.
Европейският съюз отпусна 2002 милиона евро за доизграждането на станция Həzi Aslanov, която беше пусната в експлоатация в 4.1.
От 2006 новите RFID карти са заменени от старата система за разплащане с монети. В 2007 тези карти бяха изцяло въведени.
Станция Nəsimi беше пусната в експлоатация на 9 октомври 2008 г.
На 30 декември 2009 г. перспективната станция Азадлык беше пусната в експлоатация.
Станцията Dərnəgül беше пусната в експлоатация на 29 юни 2011 г.
На 19 април 2016 г. е пусната в експлоатация 2-та линия с станции Avtovağzal и Memar Əcəmi 3.
В момента метрото в Баку се състои от линии 36,7 с обща дължина на 3 км, работещи 25 и четири текущи строителни станции. Тези станции са разположени във входното фоайе на 27. Седем от гарите са на голяма дълбочина. В метрото са построени пет типа ескалатори 4000 с обща дължина над 41 метра. Общата дължина на тунелните конструкции е повече от 17,1 километра. Подлезът в Баку е избран от останалите, като линиите му са направени според пресичащия се релеф на града в хълмистия регион, с наклон от% 60 и% 40 от хиляди и множество криви с малки радиуси.
Бъдете първите, които коментират