Столична община Самсун Самулаш А.Ş. Генералният мениджър Енвер Седат Тамгачи обяви, че общият дълг на Самулаш, който загуби средно 2,5 милиона TL, е 96 милиона 663 хиляди TL.
Първото заседание на Столична община Самсун през юли се проведе в Асамблеята на Столична община Самсун под председателството на заместник-председателя на събранието Нихат Соук. Програма 27, след обсъждане на точка 2 извън дневния ред, Samulaş A.Ş. Генералният директор Енвер Седат Тамгачи отговори на въпроси на членове на парламента.
Като заяви, че Самулаш е претърпял известна загуба от 2016 г., Тамгачи каза: „Като Самулаш имаме дълг от 31 милиона 2019 хиляди TL към 97 март 802 г. 6 милиона 383 хиляди от тях са пазарни дългове. Имаме дълг от 8 милиона 2 хиляди 472 евро от покупката на последните 960 трамваи, които купихме, и 15 милиона 559 хиляди лири към тази дата. Дължим на банките 2019 милиона 9 TL до края на 394 г. В дългосрочен план (между 2020-2025 г.) имаме дълг от 66 милиона 466 хиляди TL. С други думи, имаме общ дълг от 97 милиона 802 хиляди TL. След 31 март трябва да изплатим заем от 3 милиона TL. Към момента пазарният ни дълг е 7 милиона 797 хиляди TL, за последните 8 трамваи, които купихме, имаме дълг от 16 милиона 130 хиляди TL по текущия валутен курс, 6 милиона 270 хиляди TL в краткосрочен план и 66 милиона 466 хиляди TL в дългосрочен план. Имаме дълг от 96 милиона 663 хиляди 626 TL със сегашния. През последните 3 месеца направихме плащане на заем от 3 милиона. Към днешна дата има спад от 1 милион 139 хиляди TL в дългове. "
„Средно 2,5 милиона TL загуби се правят всеки месец“
Изразявайки, че субсидиите са задължителни при транспорта, Енвер Седат Тамгачи каза: „Като Самулаш ние управляваме железопътната система, автобуса, лифта и паркинга под Bulvar AVM. С 20 на сто навсякъде транспортния сектор в Турция създава свободни пътници. 40 процента от тях са учители и студенти. Останалите пътуват с редовни цени. По този начин, в обществения транспорт е спрян ги навсякъде в Турция. Доколкото знам, Шанлюрфа стана новият столичен район. Той осигурява на компанията си 5 милиона поддръжка всеки месец. Коня върши тази работа в рамките на общината. Той осигурява средно 5 милиона месечна поддръжка. Столичната община в Анкара осигурява 500 милиона TL подкрепа годишно. Столичната община в Истанбул субсидира този бизнес със средно 1 милиард TL подкрепа всяка година. Имаме оборот от 4,5 милиона всеки месец и имаме разход приблизително 6,5-7 милиона TL. Следователно всеки месец се прави загуба от приблизително 2-2,5 милиона TL. В определенията миналата година беше посочено, че са направени 24 милиона загуби. Компанията няма вреда до 2016 г. След 2016 г. бяха закупени около 70 автобуса. Направени са покупки на трамваи. Имаше някои загуби с възстановяването им. Това е най-голямата цифра с 24 милиона миналата година, вероятно на това ниво тази година. През 2017 г. бяха загубени приблизително 12 милиона TL. Когато добавим сумата, има почти 3 милиона загуби през последните 40 години. Няма нищо лошо пред него “, каза той.
„Пътниците няма да чакат повече от 6 минути трамвай“
Tamgacı заяви, че пътниците няма да очакват трамваи повече от 6 минути, особено в кратък ред.
„В момента няма покупка на нов трамвай. В сегашния си вид железопътната система ще продължи. Направихме някои бизнес промени. Считаме, че броят на наличните превозни средства днес е достатъчен. В краткосрочен план не се виждат покупки на превозни средства за спестявания. Имаше търг за покупка на превозно средство, анулирахме го. Знаете икономическото положение както на Самсун, така и на страната. Следователно ние не купуваме превозни средства в краткосрочен план, защото смятаме, че можем да премахнем този бизнес с настоящето и няма да купуваме персонал. Полети с железопътна система са удължени от Tekkeköy до OMÜ. Няма да има удължаване по всяко време. Следваме експедициите. Проследяваме и ако има някакъв дефицит. През зимния период, с отварянето на училищата, нашето мнение беше да подготвим общините в рамките на ОМУ, а с Ректората - на Tekkeköy, с други думи, 6 на всеки 1 минути в буферната зона. Няма да има увеличение във времето. Ще ускорим малко и ще затворим тази празнина с нея. Гражданите няма да чакат повече от 6 минути, особено между Ректората и Общините. Степента на натрупване също се изчислява и е в нашите данни. Някои превозни средства имат проблеми със собствената си ергонамия. Липсва ни малко информация. Ще направим това, като ги предоставим и ще направим дистанционери. Плътност ние почти трябва да го решим. Ако решим превозните средства, като ги изпратим в Tekkeköy, това няма да работи. Следователно проблемът ни е кратък, но междинният ринг ще планира полети според мястото, където пътникът кацне и се качи. "
Бъдете първите, които коментират