В Истанбул започва тестването на местно автономно превозно средство

Вътрешното автономно превозно средство започва да тества в Истанбул
Вътрешното автономно превозно средство започва да тества в Истанбул

която е предвестник на голяма трансформация в света и автономни превозни средства с разширени функции започнаха да тестват различните страни, благодарение на стъпките за инженерни хвърлени в Турция е достигнал точката, за да се тества. AVL изследвания и инженеринг Турция вегетативната технологии през последните години, в резултат на проучвания черта на първата безпилотна автомобила, разработени хибридни инженери, тестът е готова да започне шофиране в Истанбул

Очаква се концепцията за шофьора в автомобилите да влезе в историята, заедно с автономните превозни средства, които се очаква да бъдат достъпни от 2030. Всичко, което ще се отрази на първите в света инженерни стъпки, които са предприети драстична промяна и трансформация в Турция. Тя се превърна в най-голямата автомобилна инженерингова компания готова с AVL AVL Изследвания и Инженерни Турция централните автономни строителни инженери, разработена хибридна технология включени в резултатите от проучването са първите тестови дискове без драйвери на превозни средства в Истанбул в Истанбул. AVL изследвания и инженеринг Турция генерален директор д-р Серкан Импрам заяви, че са започнали тестовете на превозното средство без шофьор, което е разработило автономни технологии и е споделило важна информация за напредналите автономни характеристики на превозното средство.

Контрол на изкуствения интелект

Интелигентните алгоритми, функции и други автономни системи, разработени от инструмента, имат разширени функции и могат да изпълняват много функции без намесата на потребителите. В нашите R & D центрове в Истанбул автономните системи, разработени от турски инженери, са хибридно-електрически модел. Системата, която разработваме обаче, е способна и приложима за много различни типове превозни средства. Автономното превозно средство, което разработихме съгласно международните стандарти за безопасност, първо ще започне тестване на ниво L2. Автомобилът може да се движи по магистралата без намеса на потребителя. Управлението, управлението на ускорението и забавянето ще се управляват от автомобила благодарение на интелигентните алгоритми, които сме инсталирали на превозното средство. Също така ще бъде в състояние да защити собствената си лента дори и по криволичещите пътища, докато шофира по магистралата. "

Съответстват на правилата за движение по пътищата

Автономните технологии, разработени в съответствие с правилата за движение по пътищата, ще определят собствената си скорост, посочвайки, че Серкан Импрам: „Потребителят ще спазва правилата за движение на превозното средство без намеса. Тя ще поддържа своята лента в съответствие с ограничението на скоростта и ще може да регулира собствената си скорост, за да следва безопасно разстояние според скоростта на превозните средства, които идват отпред. Контролът ще бъде оставен на изкуствения интелект чрез добавяне на по-напреднали функции, като например промяна на лентата, ако е необходимо, и безопасно издърпване на автомобила настрана в случай на проблеми. С новите функции, които трябва да бъдат добавени, всички решения ще бъдат взети и внедрени от разработените автономни функции и напълно автоматично управление ще бъде възможно при всякакви условия. "

Подобни железопътни новини

Подобни високоскоростни влакови новини

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.