Столична община Измир сподели плана за транспорт на Измир до 2030 г. с представители на областните общини и съответните неправителствени организации. Във фокуса на дискусиите бяха проектите за обществен транспорт, пешеходство и велосипеди, които ще бъдат реализирани през първите пет години.
Заявленията за изпълнение на Транспортния план 2030, който беше създаден от Столична община Измир през първите пет години, бяха споделени с заместник-кметовете на областта и свързаните с тях неправителствени организации. Проектите за обществен транспорт, пешеходство и колоездене излязоха на преден план на срещата, проведена в историческата сграда на асансьора под наблюдението на заместник генералния секретар на столичната община Измир Есер Атак и бяха възприети мненията на представители на гражданското общество.
Открояват се моторизирани транспортни проекти
В транспортиращия план 2030 особено вниманието на моторизираните транспортни движения привлича вниманието. Обогатен с нови велоалеи и пешеходни зони, планът предвижда пешеходната зона за пробег на 15 и пешеходния път с приоритет на 215. Ограничението на скоростта на 30 ще бъде приложено към улиците, определени от Konak, Karşıyaka, Бука, Борнова, Балчовада са избрани приоритетни региони.
Значителна част от 2030-километровата велосипедна пътека, насочена към 784 г., ще бъде реализирана през първите пет години. 42 процента от населението ще могат да използват велоалеи. Bayraklı-Непрекъснатата колоездачна пътека между Alsancak ще бъде осъществена с помощта на велосипеден мост. Предвижда се изграждането на нови велосипедни паркове на 741 пункта. Съществуващите 35 станции BISIM ще бъдат увеличени до 85 в края на първите пет години и до 2030 до 168 година. Паркът от 500 велосипеда на BISIM ще достигне 5 през първите 1250 години, а след това 2500. Броят на местата за паркиране на велосипеди на паркингите ще се увеличи от 215 на 1000.
Увеличаване на пода на 2,5 с железопътен транспорт
Транспорт В рамките на основния план се предвижда да се увеличи железопътната система, която достига 177,7 километра до 465 километра. Релсовата система 2,5 ще увеличи броя на 4 милиона пътници на ден. С направените инвестиции достъпността на града до железопътни системи ще се увеличи от 42 процента до 72 процента. Линията Narlıdere в процес на изграждане, трамвай Çiğli-AOSB-Katip Çelebi и метро Buca-Üçyol са сред инвестициите, планирани да бъдат завършени през първата 5 година.
Увеличава се делът на морския транспорт
В съответствие с идентичността на пристанищния град Измир се планира първо да бъде построен нов кей в Мавишехир за морски транспорт. От този кей ще има вътрешни и международни полети. С пристигането на два нови фериботни кораба ще се увеличи броят на фериботните пътувания. Имение, Karşıyaka, Модернизацията на кейовете в Бостанли съгласно новия план за зониране, поддръжката, изграждането на водоеми и използването на приюта на Рибарския приют Bostanlı ще бъде засилена оперативна инфраструктура.
18 намаляване на въглеродните емисии
В рамките на всички цели, като се вземат предвид ползите от плана в средносрочен и дългосрочен план, се предвижда намаляване на 4 процента при използване на частни превозни средства. Използването на железопътната система също се очаква да нарасне два пъти. Според плана, 2030 се очаква да намали 18 с процент на емисиите на въглероден диоксид, които причиняват климатична криза по време на пиковите часове на сутрешния трафик.
Планът за транспорт на Измир има за цел да намали зависимостта от автомобилите, да насърчи система, която насърчава немоторизирания транспорт, като поддържа велосипедни и пешеходни превози, и се фокусира върху обществения транспорт и взема предвид въздействието върху околната среда. План за участие и прозрачен е насочен към създаване на обществено здраве и безопасност, подпомага икономическото развитие, защита на групите в неравностойно положение.
Кой присъства на срещата?
Срещата, която беше домакин от Есер Атак, заместник генерален секретар на Столична община Измир, Мерт Яйгел, началник на транспорта и Мехмет Ергенекон, отдел железопътни системи, Нарлидере, Бука, Газимира, Bayraklı, Balçova, ğiğli, Karabağlar, Konak, Bornova, Karşıyaka и вицепрезидентите на община Гузелбахче, Камарата на градоустройствените камари, Камарата на геоложките инженери, Камарата на инженерите по околна среда, Камарата на строителните инженери и Камарата на архитектите Измир, Пешеходна асоциация, BISUDER, Bogazici Proje AS и трафик радио беше представено.
Бъдете първите, които коментират