Във Великобритания се открива първата в света слънчева мощност

Първата в света работа с железопътна слънчева енергия е открита в Англия
Първата в света работа с железопътна слънчева енергия е открита в Англия

Великобритания направи първа в света и отвори железопътната линия, която получава енергията си от слънцето. Ако проектът е успешен, страната може да експлоатира цялата железопътна мрежа със слънчева енергия.

Полето на използване на слънчевата енергия, което се откроява в търсенето на алтернативна енергия, става все по-широко разпространено. И накрая, някои влакове във Великобритания започнаха да използват железопътни линии, които получават енергията си от фермите за слънчеви панели за първи път в света.

Около сто слънчеви панела захранват линейните лампи и сигналната система в близост до град Алдершот в Хемпшир. Този успешен проект изглежда е достъпен в цялата страна, ако продължава да се развива.

Някои от гарите във Великобритания вече са захранвани от слънчеви панели. Network Rail, която управлява по-голямата част от железопътната инфраструктура на Обединеното кралство, отдели милиарди пари за осигуряване на енергия по железопътните линии по този начин. Ако пилотният проект е успешен, компанията планира да извърши тази електрификация чрез слънчева енергия. В допълнение правителството на Обединеното кралство иска да спре използването на дизел в железопътните линии до 2040.

Според интервюта, дадени от имената зад слънчевия проект, генерираната енергия може да срещне 20 на мрежата на Ливърпул Мерсейрай, както и енергията на соларни влакове в Единбург, Глазгоу, Нотингам, Лондон и Манчестър, както и предградията в Кент, Съсекс и Уесекс. Освен че е зелена енергия, слънчевата енергия може да бъде и по-евтина от електричеството, като по този начин намалява разходите на железниците.

Англия не е първата страна с влакове със слънчева енергия. Повече от 250 в Индия, тя носи соларни панели на покривите на влака и доставя енергия оттам. Индия планира да изгради нови ферми за слънчеви панели, а India Railways се стреми да изгради изцяло зелена железопътна мрежа. Освен това тя възнамерява да постигне тази цел в рамките на десет години.

За Левент Елмасташ
Редактор на RayHaber

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.