Гара Медина

жп гара Медина
жп гара Медина

20 към конструкцията. Гара Медина, която беше последната спирка на ж.п. Хиказ, която започна през 16 век, е построена от султан II. Това е един от паметниците, построени от Абдулхамит в Медина.

Въпреки всички препятствия, за няколко години са монтирани приблизително хиляда километра релси 6 с финансовия принос на мюсюлманските общности. Предизвикателното поклонничество, което започна в Истанбул и продължи около 2 месеца, и двете 3-4 паднаха до деня и станаха по-удобни. Релсите щяха да се простират до Мека, но първият етап, Медина, можеше да бъде завършен.

Последната спирка на ж.п. Хиказ е жп гара Медина. Това е един от паметниците, построени от Абдулхамит в Медина. Станционната сграда е построена на входа на град Медина, така че духът на нашия любим Пророк (саас) не е нарушен, а посоката на потомците е посоката на Равза. Така тези, които слязат от влака, първо ще видят шерифите на Пророка (pbuh) и ще го поздравят. Освен това релсите, влизащи в Медина, са изработени от филц, така че да не вдига шум. Железопътния проект на Хеджаз Султан II. Това беше най-голямата мечта на Абдулхамид. Поклонниците към светата земя бяха направени така, че да улесняват пътуването на поклонниците по пустинните пътища с месеци и да позволят на поклонниците да пътуват до поклонниците по по-безопасен начин.

Освен това гарантирането на контрола над османците в тези региони, улесняване на транспортирането на войниците, които отиват в региона и увеличаване на икономическата мощ на този регион са приоритетни цели. Приоритет беше даден на 1900 км от Дамаск-Медина на този път, чието строителство започна в 1464 и чиято обща дължина е 1300 км. Работници и технически персонал, който работи по изграждането на железопътната линия Хеджаз, бяха избрани само от мюсюлмани. В допълнение, железопътни и подобни материали са произведени в корабостроителниците в Истанбул, а траверсите са направени от дървета в планините Телец и Аманос. Нашите войници, които се бореха с климатичните условия в пусти, безплодни, безводни и пясъчни пустини, също се сражаваха с бандитите, които се противопоставиха на изграждането на железницата и се опитаха да ги предотвратят и дадоха много мъченици за тази кауза.

Той стигна до Аман в 1903, Maan в 1904, Хайфа в 1905, Medayin Salih в 1906 и Medina Station в 1908. II. Когато Абдулхамид хан стигна до Медина, железопътната линия, той помоли Пратеника на Аллах да се почувства по релсите, така че духът му да не бъде нарушен от шум.

Проектът е прекъснат преди свалянето на султан Абдулхамит. Тогава релсите бяха премахнати от оттеглянето на Осман от региона и връзките, установени с Истанбул, бяха прекъснати. По тази причина влаковете Истанбул - Медина могат да бъдат направени само за няколко години.

Джамия Хамидие, носеща името на султан Абдулхамит хан, който се намираше в непосредствена близост до гарата, като обмисляше молитвата и почивката на пътниците, слизащи до гарата, беше използван до наши дни, но гарата остава бездействаща дълго време. Но тя е превърната в музей в началото на xnumx'l с намеса на Турция.

Музеят съдържа ръкописи на Свещения Коран, артефакти, отразяващи историята на Медина и предмети от времето на пророк Мохамед. Сред творбите, изложени в музея, са лъкът на Саод бин Аби Вакас, който стреля с най-добрата стрела в Другарите.

За това слайдшоу се изисква JavaScript.

За Левент Елмасташ
Редактор на RayHaber

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.