Парижското метро превозва средно 4,5 милиона пътници на ден и оперира с 62 станции, 297 от които осигуряват връзки с други линии.
ПарижПарижко метро, превърнало се в един от символите на града, привлича вниманието със своите станции, разположени в центъра на града и архитектурната си структура, изградена от влиянието на Арт Нуво. общо, 211 km дължина на тази система за бърз трансфер 16 дори има.
Метро линиите са номерирани от 1 до 14 и има две по-малки линии, наречени 3bis и 7bis. Докато това бяха клонове на 3-ти и 7-ми ред, те по-късно се превърнаха в независими линии. 86 от входовете на гарата, проектирани от архитект Хектор Гимар, и до днес поддържат първоначалното си състояние.
Парижки метро линии
Име на ред | отвор | Негов ремонт |
спиране брой |
дължина | спирки | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1. линия | 1900 | 1992 | 25 | 16.6 км | La Défense ↔ Château de Vincennes |
2 | 2. линия | 1900 | 1903 | 25 | 12.3 км | Порта Дофин ↔ Нация |
3 | 3. линия | 1904 | 1971 | 25 | 11.7 км | Pont de Levallois ↔ Gallieni |
3bis | 3.bis линия | 1971 | 1971 | 4 | 1.3 км | Porte des Lilas ↔ Gambetta |
4 | 4. линия | 1908 | 2013 | 26 | 10.6 км | Porte de Clignancourt ↔ Mairie de Montrouge |
5 | 5. линия | 1906 | 1985 | 22 | 14.6 км | Bobigny ↔ Place d'Italie |
6 | 6. линия | 1909 | 1942 | 28 | 13.6 км | Шарл де Гол - Étoile ↔ нация |
7 | 7. линия | 1910 | 1987 | 38 | 22.4 км | La Courneuve ↔ Villejuif / Mairie d'Ivry |
7bis | 7.bis линия | 1967 | 1967 | 8 | 3.1 км | Pré Saint Gervais ↔ Louis Blanc |
8 | 8. линия | 1913 | 1974 | 37 | 22.1 км | Балард ↔ Кретей |
9 | 9. линия | 1922 | 1937 | 37 | 19.6 км | Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil |
10 | 10. линия | 1923 | 1981 | 23 | 11.7 км | Булон ↔ Gare d'Austerlitz |
11 | 11. линия | 1935 | 1937 | 13 | 6.3 км | Châtelet ↔ Mairie des Lilas |
12 | 12. линия | 1910 | 1934 | 28 | 13.9 км | Porte de la Chapelle ↔ Mairie d'Issy |
13 | 13. линия | 1911 | 2008 | 32 | 24.3 км | Châtillon - Montrouge ↔ Saint-Denis / Les Courtilles |
14 | 14. линия | 1998 | 2007 | 9 | 9 км | Сен Лазар ↔ Олимпиади |
Метростанции Париж
Линия 1: La Défense ↔ Château de Vincennes (станция 25)
- Esplanade de la Defense
- Понт дьо Ньойли
- Les Sablons
- Порт Майо
- Аржентина
- charlesdegaull-Etoile
- Георги V
- Франклин Делано Рузвелт
- Шанз-Елизе-Клемансо
- Съгласие
- Тюйлери
- Royal Palace
- Лувър - Риволи
- Шатле
- Hôtel de Ville
- Павел
- затвор
- Гар дьо Лион
- Reuilly-Дидро
- Нация
- Saint-Mande
- Bérault
- Шато де Винсен
- Плас дьо ла Конкорд
- Съгласие
Линия 2: Porte Dauphine ↔ Nation (станция 25)
- Porte Dauphine
- Виктор Юго
- Шарл дьо Гол-Етоейл
- Ternes
- Courcelles
- купчина
- Villiers
- Рим
- Place de Clichy
- бял
- Pigalle
- Антверпен (Funiculaire de Montmartre)
- Barbès - Rochechouar
- La chapelle
- Сталинград
- Jaures
- Полковник Фабиен
- Белвил
- Couronnes
- Ménilmontant
- Пер Лашез
- Филип-Огюст
- Александър Дюма
- Евро
- Нация
Линия 3: Pont de Levallois ↔ Gallieni (25 Station)
- Понт де Леваллуа - Бекон
- Анатол Франция
- Louise Michel
- Ternes
- Перейре - Маречал Юйн
- Wagram
- Malesherbes
- Villiers
- Европа
- Сен Лазар
- Хавр - Каумартин
- Opera Roissybus
- Quatre-Septembre
- стипендия
- Пътека
- Réaumur - Севастопол
- Arts-е-групите сходни риболовни дейности
- Храм
- République
- Парментие
- Rue Saint-Maur
- Пер Лашез
- Гамбета
- Порт дьо Баньолет
- Gallieni
Линия 3 Bis: Porte des Lilas ↔ Gambetta (4 Station)
- Гамбета
- Pelleport
- Saint-Fargeau
- Port des lilas
Линия 4: Porte de Clignancourt ↔ Mairie de Montrouge
- Porte de Clignancourt
- Simplon
- Маркадет - Поасониери
- Шато руж
- Barbès - Rochechouart
- Gare du nord
- Gare de l'Est - Верден
- Шато д'Ео
- Страсбург - Сен Дени
- Реамур - Севастопол
- Етиен Марсел
- Les Halles
- Шатле
- цитирам
- Saint-Michel
- Одеон
- Сен-Жермен-де-Пре
- Saint-Сюлпис
- Saint-Placide
- Монпарнас-Bienvenue
- Vavin
- Raspail
- Denfert-Rochereau
- Порт д'Орлеан
- Mairie de Montrouge
Ред 5: Bobigny ↔ Place d'Italie
- Място д'Итали
- Campo Formio
- Saint-Marcel
- Gare d'Austerlitz
- Куай де ла Рапи
- Bastila
- Брегет - Сабин
- Ричард-Леноар
- Oberkampf
- република
- Жак Bonsergent
- Gare de l'est
- Gare du nord
- Сталинград
- Жорес
- Laumière
- Ourcq
- Porte de Pantin - Parc de la Villette
- Еглиз дьо Пантин
- Bobigny-Pantin-Raymond Queneau
- Бобъни - Пабло Пикасо
Ред 6: Шарл де Гол - Étoile ↔ Nation
- Шарл дьо Гол Етоле
- Kleber
- Boissière
- Трокадеро
- Паси
- Bir Hakeim
- Dupleix
- La Motte-Picquet-Grenelle
- Cambronne
- Севр - Лекурбе
- Pasteur
- Montpernasse - B'nue
- Едгар Кине
- Raspail
- Denfort-Rochereau
- Сен - Жак
- glacière
- Corvisart
- Място д'Итали
- национален
- chevaleret
- Куай де ла Гаре
- Bercy
- Daumesnil
- Bel-Air
- Picpus - Courteline
- Нация
Линия 7: La Courneuve ↔ Villejuif / Mairie d'Ivry (38 станции)
- La Courneuve - 8 май 1945г
- Форт д'Аубервил
- Химиците Aubervilliers-Pantin-Quatre
- Porte de la Villette-Cité des Sciences
- Корентин Карио
- Crimée
- Riquet
- Сталинград
- Луи Блан
- Château-Лендън
- Gare de l'est
- Poissonnière
- кадет
- Льо Пелетиер
- Chausée d'Antin la Fayette
- Opera
- пирамиди
- Palais Royal / Musée du Louvre
- Pont Neuf - La Monnaie
- Шатле
- Понт Мари - Cité des Arts
- Съли - Морланд
- Jussieu
- Място Монж - Жардин де Плантес
- Цензие - Даубент
- Les Gobelins
- Място д'Итали
- Tolbiac
- White House
- Porte d'italie
- Порт дьо Шози
- Porte d'ivry
- Пиер Кюри
- Mairie d'ivry
- Le Kremlin Bicetre
- Villejuif - Лео Лагранж
- Villejuif - Пол Вайлант-Кутрие
- Villejuif - Луи Арагон
Линия 7 Bis: Pré Saint Gervais ↔ Louis Blanc (8 Station)
- Луи Блан
- Жорес
- Bolivar
- Бътс Шамон
- Botzaris
- Place des Fétes
- Дунав
- Pré Saint-Gervais
Ред 8: Balard ↔ Créteil
- Balard
- Lourmel
- Boucicaut
- Феликс Фаур
- Търговия
- La Motte-Picquet-Grenelle
- Ecole Militaire
- La Tour Maubourg
- Invalides
- Съгласие
- Madeleine
- Opera
- Ricelike-Drouot
- Големите булеварди
- Бон Нувеле
- Страсбург Сен Дени
- република
- Filles du calvaire
- Сен Себастиен - Froissart
- Chemin Vert
- Bastila
- Ledru-Rollin
- Faidherbe - Chaligny
- Reuilly-Дидро
- Montgallet
- Daumesnil
- Мишел Бизо
- Porte Dorée
- Porte de Charenton
- Liberte
- Charenton-Ecoles- Пл. Аристид Бриан
- Ecole Vétérinaire de Maisons-Alfort
- Мезони-Алфорт - Стад
- Мезони-Алфорт - Les Juilliottes
- Créteil - L'Echat - Hôpital H. Mondor
- Créteil - Префектура - Hôtel de Ville
- Créteil - Университет
- Créteil - Point du Lac
Ред 9: Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil
- Pont de Sèvres
- Billancourt
- Марсел Сембат
- Porte de Saint-Cloud
- Exelmans
- Мишел-Анж-Molitor
- Мишел-Анж-Отьой
- жасмин
- Ranelagh
- La muette
- Rue de la Pompe
- Трокадеро
- Iéna
- Алма-Марсо
- Франклин Делано Рузвелт
- Сен-Филип дю Руле
- Miromesnil
- Свети Августин
- Havre-Caumartin
- Chausée d'Antin la Fayette
- Ricelike-Drouot
- Големите булеварди
- Bonne Nouvelle-
- Страсбург Сен Дени
- република
- Oberkampf
- Saint-Амброаз
- Волтер
- Charonne
- Rue des Boulets
- Нация
- Buzenval
- Maraichers
- Porte de montreuil
- Робеспиер
- Croix de Chavaux
- Mairie de montreuil
Ред 10: Булон ↔ Gare d'Austerlitz
- Булон - Pont de Saint-Cloud
- Булон - Жан Яурес
- Порт д'Аутейл
- Мишел-Анж-Molitor
- Мишел-Анж-Отьой
- Eglise d'Auteuil
- Шардон-Lagache
- Mirabeau
- Javel-André Citroen
- Чарлз Мишелс
- Авеню Емил Зола
- La Motte-Picquet-Grenelle
- Сегур
- Duroc
- Vaneau
- Sevre-Babylone
- Mabillon
- Одеон
- Cluny-La Sorbonne
- Maubert - Mutualité
- Кардинал Лемойн
- Jussieu
- Gare d'Austerlitz
Ред 11: Châtelet ↔ Mairie des Lilas
- Mairie des Lilas
- Porte Des Lilas
- телеграф
- Place de Fétes
- Пиринеите
- Jourdain
- Белвил
- Goncourt - Hôpital St-Louis
- република
- Изкуства и Метиери
- Rambuteau
- Hotel de Ville
- Шатле
Ред 12: Porte de la Chapelle ↔ Mairie d'Issy
- Порте де ла Шапел
- Маркс Dormoy
- Marcadet-Poissonniers
- Жул Джофрин
- Ламарк - Кауланкурт
- Abbesses
- Pigalle
- St-Georges
- Нотр-Дам де Лорет
- Trinité - D'Estienne d'Orves
- Сен Лазар
- Madeleine
- Съгласие
- Народно събрание
- Солферино
- Rue du Bac
- Sevre-Babylone
- Рен
- Нотр-Дам де Шанз
- Montpernass до Bienvenue
- Falguière
- Pasteur
- Volontaires
- Вогирард - Адолф Крио
- Конвенция
- Порт дьо Версай
- Корентин Селтън
- Мейри д'иси
Ред 13: Châtillon - Montrouge ↔ Saint-Denis / Les Courtilles
- Шатилон - Монрудж
- Malakoff - Rue Etienne Dolet
- Малаков - Плато де Ванвес
- Порт дьо Ванвес
- Plaisance
- Pernety
- Gaite
- Montpernass до Bienvenue
- Duroc
- Saint-François-Xavier
- Варена
- Invalides
- Шанз-Елизе до Клемансо
- Miromesnil
- Сен Лазар
- Лиеж
- Place de Clichy
- La fourche
- Brochant
- Порте де Клиши
- Майри дьо Клиши
- Габриел Пери
- Les agnettes
- Les Courtilles
Линия 14: Saint-Lazare ↔ Олимпиади (станция 9)
- Сен Лазар
- Madeleine
- пирамиди
- Шатле
- Гар дьо Лион
- Bercy
- Cour St-Emilion
- Bibliothèque Fr. Митеран
- olympiades
История на парижкия метро
През 1845 г. Париж, градска администрация и железопътни компании планират да създадат вътрешноградска железопътна мрежа. Две различни гледни точки, повдигнати през този период, предизвикаха различни дискусии и съответно закъснения. Мнението, което железопътните компании приеха, беше добавянето на нова подземна мрежа към съществуващите градски линии, както Лондон също прилага. Напротив, мнението на градската администрация беше да се създаде напълно нова и независима мрежа, която няма връзка със съществуващата линия. Този конфликт между двете страни, продължил от 1856 до 1890 г., попречи на изграждането на мрежата.
През този период бързо нарастващото население и проблемът с трафика в град Париж разкриха факта, че ако мрежата не бъде изградена, тези проблеми няма да бъдат преодолени и в крайна сметка започнаха строителни работи през 1986 година.
Стартовата линия на парижкото метро е открита с церемония през 1900 г. по време на световното изложение за универсално изложение. Системата се разширява много бързо до избухването на Първата световна война, а ядрото на мрежата на метрото е завършено през 1 година. Строежът на първите разширения към съседните предградия извън центъра на града е завършен през 1920-те години. В допълнение, линия 1930 е завършена в този период. След паузата през автомобилната епоха (11-1950 г.) в редиците с разширения също бяха включени много други предградия.
Техническите решения бяха взети въз основа на дизайна на оригиналната мрежа, разстоянията между гарите, влаковете с малък брой пътнически профили и ограниченията, които определят разширенията. Допълнителните товароносимост и нарастващата трамвайна мрежа бяха подкрепени от мрежата на регионалните експресни мрежи (RER), създадена от 1960-те години. В края на 20 век обаче парижкото метро отвори напълно автоматизираната линия 14, за да облекчи тежестта на мрежата RER. Линия 14 беше първата линия, открита от Метро, а не RER, след 70 години. За предотвратяване на опити за самоубийство във влаковете по тази линия бяха използвани специални врати без водачи.
Маршрут и карта на метрото в Париж
Парижки метро аварии
Мрежата на метрото също е свидетел на някои аварии в миналото и настоящето. Докато 10 души загинаха в пожара, който избухна на 1903 август 84 г., подобна катастрофа дълго време не беше преживяна с предприетите мерки. На 30 август 2000 г. 24 души бяха леко ранени в гара Нотр-Дам-де-Лорет заради проблем със скоростта и загубата на контрол. Накрая на 6 август 2005 г. 19 души са ранени при пожар, причинен от късо съединение във влак на гара Симплон.
Компанията, наречена Парижката столична железопътна компания (CMP), която оперира по-голямата част от тази транспортна мрежа, е известна накратко като Métropolitain. През първите няколко години това име беше съкратено като Метро. Днес обществена транспортна компания, наречена "Régie autonome des transports parisiens", която оперира част от мрежата RER, както и автобусните и трамвайните линии в Париж и околните предградия.
Влаковете работят между 05:00 ч. И 01:00 ч. Всеки ден от годината на всяка мрежова гара. От декември 2006 г. те започнаха да служат до 02:15 в събота вечерта и преди празниците. Планира се гарите да бъдат отворени до 2007:02 ч. В петък вечерта от декември 15 г.
При специални случаи като Нова година, Fête de la Musique или Nuit Blanche (Бяла нощ), мрежата е частично отворена през цялата нощ. Това е специфично само за базовите станции и линии (1,2,4,6), някои станции по RER линии и всички станции, принадлежащи към автоматичната линия (14).
Тарифи за метро в Париж
Единственият билет, използван за стандартен пропуск, се нарича "t" (билет). Този билет е валиден за 1 часа в метрото и в 2-ва област на RER. Може да се закупи като единична бройка (1.40 евро) или 10 (10.90 евро). Има и видове пропуски, които могат да се използват без ограничение. Пропускът, който можете да намерите седмично и месечно, се нарича "Carte Orange", а дневният се нарича "Mobilis". В допълнение към годишния (Интеграл), има и 2-3 или 5-дневни проходи, често използвани от посетителите в Париж, които се наричат „Париж Визит“.
Започвайки от 2001, kademeli Navigo Pass постепенно ще замени карт оранжево. е пусната в експлоатация. Това са персонализирани билети, които могат да се зареждат ежемесечно или седмично. За разлика от други немагнитни билети, тези билети са RFID подструктура и безконтактни смарт карти.
Пътниците, влизащи в входовете на метрото с редовни билети или проходи, вмъкват билетите си в машината преди да влязат в турникета и след това предават билета от машината. Този билет, който те трябва да носят със себе си по време на пътуването, трябва да бъде показан на длъжностните лица при поискване. Когато използвате Navigo Pass, е достатъчно да приближите картата до сензора в турникета и дори когато е доставена близо, машината дори не трябва да бъде изваждана от портфейла за четене.
благодаря