Влакът ще премине над природата и културата с нов луд проект

нов луд проект ще тренира природата и културата
нов луд проект ще тренира природата и културата

Окончателен доклад за оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС) на линията за високоскоростен влак Кайсери-Невшехир-Аксарай-Коня-Анталия (YHT), 10 беше взето през юли положително решение на ОВОС. Линията 4 + 607, която се състои от части от 566, ще консумира нашите културни ценности, заедно с природата, живота, водните ресурси и плодородните полета. В проекта има тунел 66, виадукт 24, връх 102, подлез 391, станция 5. 9.7 ще бъде завършен до TL милиарда.

някой ден Според вестника Erk Acarer'in Antalya, Seydisehir, Konya, Aksaray и Avanos 5 point, включително строителната площадка, ще бъдат създадени. Пълнежът ще се извършва на етажите. 7 ще разполага с излишно място за съхранение при разкопки на място. Строителството на 4 ще продължи години. Целта му е да привлече вниманието на туристите в Анталия към други градове: алтернатива Ще бъде осигурена алтернатива за милиони туристи, ще се увеличи валутата и ще се съживи Централна Анатолия! “

Тези региони не се съобщават!
Първото възражение срещу проекта дойде от община Анталия Ибради, докато вицепрезидентът на Асоциацията на съвременните адвокати (ÇHD) и адвокатът на адвокатската колегия на Анталия Мюнип Ермиш заявиха за нова екологична катастрофа “. Докладът включва каньона Köprülü, езерото Beyşehir и водопада Kurşunlu по линията на Анталия. Ермиш казва, че най-важната част от линията минава през Ибради, естествената зона на Ормана, Националния парк Алтинбешик и Üzümdere като защитени зони: „Това са националните паркове и защита от първа степен, Зоната за опазване на дивата природа, но те не съществуват в доклада!

Започвайки от Експо център Анталия, линията не вреди само на тези региони. Перге, Аспендос, древните градове на Еримна и зоната за опазване на дивата природа Üzümdere са разположени на маршрута на запад от река Манавгат. Започвайки от пристанището на Анталия, следвайки западния околовръстен път, минавайки през горите на Дюзлерчами и свързвайки се с Бучак-Бурдур; Древният град Termossos и горите Düzlerçamı, който е родината на елен е зоната за защита на дивата природа. Докладът включва скандални изявления за щети върху дивите животни. "Те ще избегнат да дойдат тук. Адвокат Ермиш," Мечка, елени, планински кози, лисици, вълци, ако имате намерение да избягвате ", казват те." Въпреки това, с кариерите на мрамор и водноелектрическите централи (HEPP), живите същества в региона нямат къде да отидат!

Виадуктите ще преминават през долините. 12 Планините Телец, ендемичните видове на европейската държава, също ще бъдат пробити и динамитите ще бъдат взривени. С други думи, проектът не само ще повреди необратимо древните градове, зелените площи, водните ресурси и дивата природа, но и ендемичните видове.

Не само Анталия
Линията се отваря към Бурдур от зоната за защита на пролива Любук. Испарта, Сютюлер, Коня, Бейшехир, Мерам, Селчуклю и Аксарай достигат до Ескил. Преминават Невшехир, Акигьол, Аванос, Ургуп и Кайсери, Инчесу и Кокасинан. Подобно на Коня Мерам, Невшехир, Гьорема-Кападокия са изложени на риск. Правителството защитава всеки луд проект с ОВОС. Въпреки това, Encon Environmental Consultancy Company подготвя всеки доклад за консумация на природа, история и културно наследство. Трябва също да се отбележи, че са направени промени в плановете за озеленяване на скалата 1 / 100.000, за да се получи положителен доклад за ОВОС.

проект YHT на "основната цел", извадете съкровищата на пазар на Турция, за да се осигури възможност за работа, за да се запознаят с изпълнителя и тирада! Нека обясним с примери. Линията е предназначена и за свързване с други градове. В търга на линията, свързваща Йеркьой, Кайсери и Анкара, има 17 компании, включително Колин.

Извинението за влака, хотелът е страхотен!
Отново в доклада за ОВОС се споменават забележителни изявления относно плана на Анталия Бурдур, Испарта: X 1 в районите на Манавгат, Серик, Коркутели, Гьолхисар, Караманли, Йешилова и Бучак в тези провинции. и 2. да се постигне балансиран растеж чрез създаване на обслужващи фокусни точки с магнитуд дере “Значение; хотелиерство и строителство.

Целият район за планиране в проекта е прехвърлен на Министерството на околната среда и урбанизацията със Закона за декретите (644). Общините нямат дума. Информационната среща на проекта, чийто доклад беше получен през 10 юли, се проведе през 27 юли. Полетата също попадат в обхвата на отчуждаване. Селяните са били измамени с думите: „Линията ще ви просперира икономически“. Но той няма да спре в селата!

За Левент Елмасташ
Редактор на RayHaber

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.