Крайградска система ИЗБАН, карта ИЗБАН и станции ИЗБАН

izban предградие система izban карта и избан станции
izban предградие система izban карта и избан станции

İZBAN, Ако сте избрали името в някои източници, е Турция третия по големина град превключвател железопътна система, че услугите в Измир. Проектът е реализиран чрез партньорството на Столична община Измир и TCDD. Има четиридесет станции по километровата линия 136 между областите Aliağa и Selçuk. Тази функция е в съответствие с най-дългата линия местоположение градски превключвател на Турция. Пътническият транспорт в İZBAN стартира в 30 Август 2010. Последната експанзия на линията беше завършена на 8 септември 2017. Дори 2017 милиона пътници се преместиха в 98.

история
Историята на IZBAN се основава на протокола, подписан между Столична община Измир и TCDD в 2005. IZBAN AS, който ще управлява линията, положена в 3 през март. Основана в 2006. Изпитания 2007 юли Секцията между Halkapınar и Cumaovası, която започна в 1, беше открита в 2010 август 30. 2010 октомври В 29 започнаха пътнически полети между Halkapınar и Aliağa. 2010 декември 5 започна превоз на пътници между Çiğli-Cumaovası и 2010 януари 30 между Aliağa и Cumaovası. 2011 март Стартира официалното откриване на километровата линия 6, която има тридесет и една станция в 2011. Май На 80 Международната асоциация за обществен транспорт връчи на IZBAN първата награда в категорията за най-добро сътрудничество в Birliği. 2013 Август В 4 бе открита станция Хилал, за да се прехвърли от юг на линията до метро Измир и броят на гарите се увеличи до тридесет и две.

Подписан е протокол между страните в 14 март 2011 с цел разширяване на İZBAN от Cumaovası до Tepeköy на юг, а 7 е създаден през октомври 2011. С пускането на тази линия, която е дълга шест километра и дължина 30 километра, 6 февруари 2016, общата дължина на İZBAN нараства до 110 километри, а броят на станциите се увеличава до тридесет и осем. Линията, удължена от Tepeköy до Selçuk, беше пусната в експлоатация на 8 September 2017. 8 Априлска гара Белеви, разположена на юг от линията, беше открита в 2019. Последно разширите 136 км дължина и с редица станции в четиридесет İZBAN е най-дългата градска превключвател линия на Турция. Работата по удължаването на линията до 50 км на север до Бергама и изграждането на седем нови станции започна в 11 юни 2018. Предвижда се разширяването на линията до Тир, Едемиш и Байендир на юг до 2030.

маршрут
Избан, обслужващ 136 километровата линия между Aliağa и Selçuk, е построен на железопътната линия Измир-Айдин, първата жп линия в Анатолия и жп линиите Измир-Касаба (Turgutlu), която се отвори в 1856. Aliağa-Menemen между север, Menemen-Cumaovası между центъра, докато южната ос на Cumaovası-Selçuk се счита за оста на дължината на 1863 метър. Karşıyaka Железопътен тунел и 2.000 метър дължина Железопътният тунел Sirinyer.

Hizmetler
Системата обслужва всеки ден от седмицата от първия влак, тръгващ от гарите Aliağa и Tepeköy сутринта до последния влак, тръгващ в 5.37 през нощта. Има десет полета на ден между Тепекьо и Селчук. Станциите Кумаоваси, Менемен и Тепекой са трансферни центрове между осите. Полетите между Cumaovası-Menemen са подредени в интервали от 23.55 минути до 22.10 и след това в 10 минути. Денонощните полети между гарите Cumaovası-Aliağa и Menemen-Tepeköy се извършват на всеки 20 минути. Ежедневно се транспортират повече от пътници на 20 между Aliağa и Tepeköy. Броят на превозваните пътници на 300.000 е 2017 милиона.

İZBAN е интегриран с други системи за обществен транспорт в града. След като пътниците са платили такса, 90 е безплатен да прехвърли за всички обществен транспорт за минути. Пътниците също могат да карат моторите и влаковете си денонощно. 15 февруари От 2018 пътниците плащат за разстоянието, което изминават.

izban в 77.000 m² склад и цех за поддръжка в Cigli, Турция е най-големият обект в района. Освен влакове ИЗБАН се поддържат и други влакове в страната.

İZBAN станции
Има четиридесет станции по линията 136 километър İZBAN, всички с достъп за инвалиди. Aliağa, Biçerova, Hatundere, Menemen, Egekent 2, Ulukent, Egekent, Ata Sanayi, Çiğli, Mavişehir, Şemikler, Demirköprü, Nergiz, Karşıyaka, Alaybey, Naldöken, Turan, Bayraklı, Salhane, Halkapınar, Alsancak, Hilal, Kemer, Şirinyer, Running, Revolution, District Garage, Esbaş, Gaziemir, Cistern, летище Adnan Menderes, Cumaovası, Develi, Tekeliş, Tekeliç, Bekeun, Tekeli Станциите Tepeköy, Sağlık, Belevi и Selçuk служат.Alaybey, Karşıyaka, Станциите Нергиз и Şirinyer са под земята, другите станции са над земята.

От гарите Halkapınar и Hilal до метрото Измир; Автобусите могат да се прехвърлят от станции Alsancak, Biçerova, Cumaovası, ğiğli, Egekent, Esbaş, Halkapınar, Hatundere, Kemer, Mavişehir, Menemen, Salhane, Sarnic, District Garage, Sirinyer, Turan и Ulukent. До летището на Аднан Мендерес може да се стигне от едноименната гара на юг от линията. Гари Алайбей, Алсанкак, Халкапинар и Мавишехир могат да бъдат прехвърлени на трамвайни линии.

Според данните на 2014 най-натоварените станции на İZBAN са Halkapınar (9,5 милион), Şirinyer (8,1 милион), съответно. Karşıyaka (5,6 милион), Cigli (4,3 милион) и Crescent (4,2 милион).

Влакове ИЗБАН
Тридесет и три търга за влакове на ИПС, проведени в 2008 през март, бяха спечелени от испанския CAF. През април 2010 влакове започнаха да пристигат в Турция. 30 август Избан, който беше пуснат в експлоатация в 2010, имаше двадесет и четири вагона по това време. През август 2011 бяха наети временно десет влакови комплекта E23000 от TCDD. Четиридесет влака на EMU от южнокорейския Hyundai Rotem бяха закупени на март 2012. Дизайнът на тези влакове ще бъде доставен в рамките на три години. Текущият брой на комплекти на İZBAN е 73, а броят на вагоните е 219. Влаковите комплекти İZBAN се състоят от три вагона, капацитет на лице 2.250 и максимален пробег 140 на час. Влаковите комплекти са с дължина 70 метра, ширина 2,95 метра и височина 3,85 метра. Тъй като полетите се извършват в двойни или тройни комплекти, дължината на влаковете е най-малко 140 и най-много 210 метра. Съобщава се, че влакове от E32000 с десет вагона за Мармарай ще бъдат използвани в Избан от август 2017. Всъщност беше обявено, че ще бъдат закупени седемдесет и пет вагона, от които девет двуетажни.

За Левент Елмасташ
Редактор на RayHaber

Бъдете първите, които коментират

Коментари

Този сайт използва Akismet за намаляване на спама. Научете как се обработват данните за коментарите ви.