IZBAN Commuter System IZBAN Карта и станции IZBAN

ИЗБАН, Ако сте избрали името в някои източници, е третата по големина градска железопътна система за градски транспорт, която обслужва Измир. Проектът е реализиран в партньорство с Столична община Измир и TCDD. На 136-километровата линия между областите Aliağa и Selçuk има четиридесет станции. Тази функция е в съответствие с най-дългата локация на градската линия в Турция. Пътническите превози започнаха на 30 август 2010 г. в Избан. Последното разширение по линията е завършено на 8 септември 2017 г. Всъщност през 2017 г. се преместиха 98 милиона пътници.

История на ИЗБАН 

Историята на IZBAN се основава на протокола, подписан между Столична община Измир и TCDD през 2005 г. İZBAN A.Ş., която ще управлява линията, чиято основа беше положена на 3 март 2006 г. Основана е през 2007 г. Пробният период между Halkapınar и Cumaovası, който започна на 1 юли 2010 г., беше открит на 30 август 2010 г. На 29 октомври 2010 г. започнаха полети без пътници между Halkapınar и Aliağa. Пътниците са преместени между ğiğli-Cumaovası на 5 декември 2010 г. и между Aliağa и Cumaovası на 30 януари 2011 г. На 6 март 2011 г. официално бе открита 80-километровата линия с тридесет станции. През май 2013 г. Международната асоциация за обществен транспорт връчи на IZBAN първа награда в категорията „Най-добро сътрудничество“. На 4 август 2013 г. беше отворена гара Хилал, за да се прехвърли от южната линия на метрото в Измир, а броят на гарите се повиши до тридесет и две.

На 14 март 2011 г. между страните беше подписан протокол, а на 7 октомври 2011 г. бе основана, за да се разшири İZBAN от Cumaovası до Tepeköy на юг. С тази линия, която е дълга 30 километра и има шест станции, на 6 февруари 2016 г. общата дължина на İZBAN се е увеличила до 110 километра, а броят на гарите се е увеличил до тридесет и осем. Линията, удължена от Tepeköy до Selçuk, влезе в експлоатация на 8 септември 2017 г. Гара Белеви на юг от линията беше открита на 8 април 2019 г. Последно разширяване на броя на гарите с дължина от 136 километра и произтичаща от това ИЗБАН четиридесет, това е най-дългото местоположение на градската линия на градски транспорт в Турция. Работата започна на 50 юни 11 г. за разширяване на линията 2018 км по-нататък до Бергама на север и изграждане на седем нови гари. Предвижда се линията да се разшири до Тир, Едемиш и Байендир на юг до 2030 г.

маршрут

Избан, който обслужва 136-километровата линия между Aliağa и Selçuk, е построен на железопътните линии Izmir-Aydın (Turgutlu), които са пуснати в експлоатация през 1856 г. и първата жп линия в железопътната линия Анадола и Измир-Айдин през 1863 г. Aliağa-Menemen е описан като север, Menemen-Cumaovası като център, а Cumaovası-Selçuk като южна ос. Също така по линията, тя е дълга 3.260 метра. Karşıyaka Железопътен тунел и 2.000 метър дължина Железопътният тунел Sirinyer.

Hizmetler

Системата обслужва от гарите Aliağa и Tepeköy всеки ден от седмицата, като първият влак тръгва в 5.37 сутринта до последния влак, тръгващ в 23.55 през нощта. Всеки ден се организират десет пътувания между Тепекьо и Селчук. Станциите Кумаоваси, Менемен и Тепекьой са трансферни центрове между осите. Полетите между Кумаоваси и Менемен се организират с интервал от 22.10 минути до 10 и след това с интервал от 20 минути. Денонощните полети са налични на всеки 20 минути между гарите Cumaovası-Aliağa и Menemen-Tepeköy. Над 300.000 2017 пътници се превозват ежедневно между Aliağa и Tepeköy. Броят на превозените пътници през 98 г. е XNUMX милиона.

İZBAN е интегриран с други системи за обществен транспорт в града. След като бъдат платени, пътниците могат да се прехвърлят безплатно до всички превозни средства с обществен транспорт за 90 минути. Освен това пътниците могат да поемат влаковете с моторите си по всяко време на деня. Към 15 февруари 2018 г. пътниците плащат за разстоянието, което изминават.

izban в работилницата за склад и поддръжка на 77.000 XNUMX м² в Чигли, Турция е най-голямото съоръжение в района. В допълнение към влаковете ИЗБАН в съоръжението се поддържат и други влакове в страната.

İZBAN станции

Има четиридесет станции по линията 136 километър İZBAN, всички с достъп за инвалиди. Aliağa, Biçerova, Hatundere, Menemen, Egekent 2, Ulukent, Egekent, Ata Sanayi, Çiğli, Mavişehir, Şemikler, Demirköprü, Nergiz, Karşıyaka, Alaybey, Naldoken, Turan, Bayraklı, Salhane, Halkapınar, Alsancak, Hilal, Kemer, Şirinyer, Running, İnkılap, District Garage, Esbaş, Gaziemir, Sarnıç, летище Аднан Мендерес, Cumaovası, Develi, Tekeli, Beet, Kuşçuburun, Torbalı, Healthy, Tepekı, Sepek vermektedir.alaybey услуги, Karşıyaka, Станциите Нергиз и Şirinyer са под земята, другите станции са над земята.

От гарите Halkapınar и Hilal до метрото Измир; Автобусите могат да се прехвърлят от станциите Alsancak, Bicerova, Cumaovasi, Cigli, Egekent, Esbas, Halkapinar, Hatundere, Kemer, Mavisehir, Menemen, Salhane, Sarnic, District Garage, Sirinyer, Turan и Ulukent. До летището на Аднан Мендерес може да се стигне от едноименната гара на юг от линията. Гари Алайбей, Алсанкак, Халкапинар и Мавишехир могат да бъдат прехвърлени на трамвайни линии.

По данни от 2014 г. най-натоварените станции на İZBAN са съответно Halkapınar (9,5 милиона), Şirinyer (8,1 милиона). Karşıyaka (5,6 милион), Cigli (4,3 милион) и Crescent (4,2 милион).

136 Пробег Всички те са с деактивиран достъп по линия на İZBAN 41 Има станции. От север на юг съответно:

1. Алиага,
2. Biçerov да,
3. Hatundere,
4. Менемен,
5. Egekent 2,
6. Ulukent
7. Egekent,
8. Ата индустрия,
9. Cigli,
10. Mavişehir,
11. Şemikler,
12. Demirköprü,
13. Нарцис,
14. Karşıyaka,
15. Alaybey,
16. Naldöken,
17. Туран,
18. Bayraklı,
19. Salhane,
20. Halkapınar,
21. Alsancak
22. Хилал
23. колан,
24. Şirinyer,
25. Работещи,
26. Revolution,
27. Район гараж,
28. Esbas,
29. Gaziemir,
30. Цистерна,
31. Летище Аднан Мендерес,
32. Cumaovası,
33. Develi,
34. монопол,
35. цвекло,
36. Kuşçubur е,
37. чанта,
38. Tepeköy,
39. здраве
40. Belevi
41. Селчук

служат станции. Alaybey, Karşıyaka, Станциите Нергиз и Şirinyer са под земята, другите станции са над земята.

Влакове ИЗБАН

Испанската компания CAF спечели тридесет и три търга за влакове на ИПС, проведени през март 2008 г. Влаковете започват да пристигат в Турция през април 2010 г. Избан, който влезе в експлоатация на 30 август 2010 г., имаше двадесет и четири вагона по това време. Десет влакови комплекта E2011 бяха временно наети от TCDD през август 23000 г. През март 2012 г. четиридесет влака на ИПС бяха закупени от южнокорейския Hyundai Rotem. Хората от Измир определиха дизайна на тези влакове, които бяха обявени за доставка след три години. Броят на текущите комплекти на ИЗБАН е 73, а броят на вагоните е 219. Влаковите комплекти İZBAN се състоят от три вагона с капацитет от 2.250 души и могат да достигнат максимална скорост от 140 километра в час. Влаковият комплект е дълъг 70 метра, широк 2,95 метра и височина 3,85 метра. Тъй като полетите се извършват с двойни или тройни комплекти, дължината на влаковете достига най-малко 140 метра и максимум 210 метра. Беше обявено, че влаковите комплекти E32000 с десет вагона, произведени за Мармарай, ще бъдат използвани в ИЗБАН от август 2017 г. Беше обявено, че дори седемдесет и пет вагона, девет от които са двуетажни, ще бъдат закупени за употреба.