Кметът на Бурса Алинур Акташ, текущите железопътни системи на Столичната община с текущите проучвания за оптимизация на сигнализацията, заяви, че комфортът на транспорта ще се увеличи още повече.

Столичната община, която подписа дългогодишно решение за транспорт в Бурса, продължава проучванията си за оптимизиране на сигнала с цел увеличаване на капацитета в съществуващата линия на железопътната система. Дейностите, насочени към увеличаване на пътническия капацитет на Bursaray от хиляди 280 до хиляди 460, продължават от нощните часове до сутринта, за да не се прекъсват услугите на метрото през деня.

Капацитетът на пътниците се увеличава с 60 процента

Кметът на община Бурса Алинур Акташ направи наблюдения на гара Бурсарай Османгази, като каза, че работата продължава непрекъснато с цел да се направи по-удобен градският транспорт в града. Също и с гражданите в изобилие sohbet Президентът Акташ каза, че те се стремят да превозват 60% повече пътници по съществуващите линии с оптимизация на сигнализацията в железопътната система.

Кметът Акташ заяви, че проучването е стигнало до важен етап и каза: ile С помощта на сигналната система, използвана в момента в Бурсарай, 3,5 може да бъде доставен до вагон или дори за минута. Това означава, че ежедневно пътниците превозват между 280 хиляди и 300 хиляди. Проектът за сигнализиране се работи между Университета и Арабаятата. Времето за пътуване с метрото между тези линии ще бъде намалено от 3.5 минути до 2 минути и по този начин пътническото оборудване със същото оборудване ще увеличи 60 процента. “

Дневна дестинация 460 хиляди пътници

Заявявайки, че дневният капацитет на пътниците в Бурсарай по този начин ще се увеличи до около 460 хиляди, Aktaş заяви, че търгът на проекта е направен в края на 2018 и работата започва бързо. Подчертавайки, че проектът струва TL 108 милиона, кметът Aktaş заяви: içinde Това включва инвестиционни елементи като сигнализация, линия, енергия, превключвател и трансформатор. Проектът се състои от общо 3 фази. Първата фаза започна и крайната дата ще бъде юни 2020, втората фаза ще приключи през септември 2020, а третата и последната фаза ще завършат през юли 2021. Беше изложен перфектен пример за работа. Системата никога не е спирала през деня, екипи са работили между 1 през нощта и 6 сутрин и тези приложения са правени през часовете, когато метрото не работи. "

Бурсарай и гумени колесни превозни средства, сегашната система в Бурса, 1 милиона пътници се превозват на ден, казвайки, че президентът Актас заяви, че работата ще продължи да увеличава този темп.