В изявлението на губернатора на Bilecik Bilal Şentürk за смъртта на двама машинисти в резултат на дерайлирането на водача, управляващ високоскоростната влакова линия в квартал Bozüyük в Билецик, председателят на Съюза на служителите в транспорта Ersşehir Ersin Cem Имаше реакция от Парали. Парали, „Без да установяват холистична причинно-следствена връзка, игнорирайки околната среда и условията, причинили произшествието, и които направиха изявления по маршрута на влака, защо се въздържат да споменават недостатъците по маршрута на влака? Тук основната цел ли е да оправдае прикриването на истинските? “ казах.

SözcüСпоред доклада на Кемал Атлан; „Едно отделението, което продължи да контролира високоскоростната влакова линия, тръгваща от Анкара на 19 септември, дерайлира в тунела в границите на центъра на село Ахметпинар Билецик и се удари в стената.

На мястото на мястото са загинали Седат Юрцевер и Реджеп Тунабойлу, които са били във водача при инцидента. Изявлението на управителя на Bilecik Bilal Şentürk, който направи изявление след аварията, че машинистите отиват малко бързо, реагира от Ерсин Джем Парали, ръководителят на Съюза на обединените служители в транспорта, клон Eskişehir.

РАЙЗЪТ УВЕЛИЧАВА СЕРИОЗНО УВЕЛИЧЕНИЕ

Mercenary, „Губернаторът на Bilecik информира обществеността за инцидента по първия начин, по който 30 пробегът трябва да бъде въведен с по-висока скорост на произшествието, каза той. Разбира се, причината за този инцидент, който има множество фактори, ще се появи след техническите разследвания и приключването на правния процес. Виждаме обаче, че през последните години се наблюдава значително увеличение на железопътните произшествия, особено в резултат на практиките на висши ръководители, които бяха увлечени с подхода на заслуги при назначаването на ръководен персонал и приведени с политически подход. Защо тези, които правят директни изявления пред пресата, които пренебрегват обстоятелствата и обстоятелствата, причиняващи произшествието, без да установяват цялостна причинно-следствена връзка, избягват да казват недостатъците на маршрута на влака? Тук истинската цел ли е да оправдае скриването на истинския отговорен?

„ВЛАКОВЕ ВРЪЩАНЕ КЪМ КОНФЛИКТНИТЕ КОЛИ“

Парали каза, йогун Интензивните тренировки през деня в линия, в която се извършват строителни работи през нощта, съдържат много опасни ситуации и рискове, докато общите предпазни мерки не се вземат и тези, които поемат отговорност за движение на влакове в рискова среда, се опитват да се скрият в под-служители при аварии и инциденти. През последните години, в резултат на популистки политики, влаковете се върнаха към коли, сблъскащи се. "

Наемникът, дори по време на Войната за независимост, авария на железниците, каза той.